Набравший силу корейский концерн Daewoo в 1998 году предпринял массированную атаку на мировой рынок. Флагманом эскадры, состоящей из совершенно новых моделей Nubira, Lanos и Matiz, стал седан Leganza. Поскольку раньше компания занималась производством лишь лицензионных копий чужих автомобилей, для создания новых моделей пришлось привлечь лучшие умы мирового автопрома. Двигатели помогали создавать конструкторы GM (подразделение Holden) и инжиниринговая компания Ricardo (Великобритания), трансмиссию - немецкие ZF (Zanradfabrik AG) и Sachs, электрооборудование - опять-таки немецкие Siemens и Bosch. С дизайном помогли итальянцы: ItalDesign предложил корейцам проект Kensington, созданный несколькими годами ранее для Jaguar и отвергнутый заказчиком из-за чрезмерного модернизма. Несколько измененный, он лег в основу Daewoo Leganza. Автомобиль выпускали в Корее, крупноузловым способом собирали в Украине - на заводе «Квант» в Ильичевске и в России - на ростовском заводе «Красный Аксай» и в Таганроге на «ТагАЗе». Российские версии, отличающиеся от корейских шильдиками на багажнике, продавались только на родине - под именем «Донинвест Кондор».
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006
В пятый раз в рамках организованной концерном BMW Group выставки Concorso d´Eleganza Villa d´Este состоится конкурс концепт-каров. На выставке, которая пройдет в выходные дни 22 и 23 апреля 2006 года на озере Комо, наряду с 50 блистательными классическими автомобилями будут представлены перспективные прототипы. подробнее
Daewoo выпустила флагманский седан L4X
На автосалоне в Сеуле прошла мировая премьера нового полноразмерного седана премиум-класса от GM Daewoo. Длиннобазный заднеприводный автомобиль получил название L4X. Пока что на выставке показан предсерийный экземпляр, но автомобили, которые начнут сходить с конвейера в самое ближайшее время, не будут ничем отличаться от выставочного образца. подробнее
