От экземпляров настоящего Е-класса, изготовленных не ранее конца 93-го, модели серии "W124" ранних лет можно отличить по глубокой нише под задний номерной знак и узким черным боковым молдингам. Особый интерес вызывает "однорукий приплясывающий "дворник". В W124 появились дифференциал с автоматической блокировкой (ASD), система противоскольжения (ASR) и, впервые на серийных легковых Мерседесах полный привод с автоматическим распределением крутящего момента (4Matic). В сентябре 1988 года покупателям W124 предложили в качестве дополнительного оборудования подушку безопасности..... Четыре года спустя и подушка безопасности, и АБС вошли в базовое оснащение всех Мерседесов.
Достаточно консервативный (в хорошем смысле) и удобный в эксплуатации, надежный, с долговечными двигателями и просторным салоном вкупе с прекрасной проработанными интерьером и эргономикой Mercedes-Benz W124-это практически эталонный легковой автомобиль 1980-х. Предусматривалось семь вариантов интерьера с гобеленовой или кожаной отделкой сидений. Огромный запас по регулировке водительского сиденья, дистанционно убираемые подголовники сзади, удобные ремни безопасности, герметичность и прекрасная шумоизоляция кузова - за это стоит платить тем, кто превыше всего ценит комфорт и безопасность езды. Единственный недостаток огромного 520-литрового багажного отсека - невозможность размещения длинномерных грузов внутри салона - компенсируется хорошим освещением, низким расположением кромки багажника и практичными карманами для мелких вещей и инструмента.
Новое купе Mercedes появится следующим летом
Сходят слухи о том, что ближайшим летом компания Mercedes планирует выпустить новое 2-дверное купе, которое будет построено на базе нового Е-класса. При, чем автомобильное издание Car заявляет об этом с очень большой уверенностью. Выпуск такого автомобиля логичен т.к. компания не имеет конкурента Audi A5. Новинка будет иметь внешний вид очень схожий с дизайном нового поколения Е-класса.
Ну а до появления нового купе, мы судя по всему увидим само новое поколение Е-класса. Случится это в первой половине 2009 года, возможно даже до весны. Гамма двигателей останется столь же широкой, как и на предыдущем поколении, только появятся новые двигатели. Базовым движком станет 4-цилиндровый компрессор мощностью 184 л.с. Ну а самым мощным окажется двигатель, подготовленный тюнинговым подразделением AMG, им станет двигатель мощностью 550 лошадок. Кстати новинка должна получить гибридную установку, пока информации о ней мало подробнее
