Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Dodge представил Charger SRT-8
Самый быстрый автомобиль в линейке Dodge появится у американских дилеров в ноябре. По мощности двигателя Charger SRT-8 превзойдет легендарный Street Hemi 1966 года. На седан устанавливается Hemi V8 объемом 6.1 л, развивающий мощность в 425 л.с. (на 85 л.с. мощнее, чем Hemi V8 5.7) и крутящий момент 570 Нм. Charger SRT-8 сможет ускоряться до первых 100 км/ч за пять секунд, а скорость в 160 км/ч набирать за 17 секунд. Благодаря тормозам Brembo тормозной путь автомобиля при скорости 100 км/ч составит 33,5 м. Специально для Charger SRT-8 переработаны компоненты подвески и шасси, улучшена электронная программа стабилизации (ESP). Седан укомплектован трехсезонными шинами Goodyear Supercar F1 и алюминиевыми пятиспицевыми колесными дисками размерности 20". Стоимость Charger SRT-8 - 320.
13 октября 2005
Источник: Колеса
Не всем необходимы только Recaro
Отменная посадка, удобный ремень безопасности, комфорт в движении все это обещает новое спортивное кресло от D&W. Теперь специалисты тюнинга могут использовать для своих автомобилей очень достойное сиденье от немецкого производителя, не гоняющегося за сверхвысокой ценой своих изделий. Спортивное сиденье D&W K5000 (а первоначально Koenig K5000) предлагает благодаря развитой боковой поддержке и интегрированному подголовнику оптимальную и уверенную позу водителя за рулем тюнингованного автомобиля. Конструкция кресла предусматривает возможность установки ремней безопасности, как трехточечного типа крепления, так и спортивного четырехточечного. Таким образом, водитель сидит в "седле" надежно в любом повороте или при резком торможении, все как в гоночном автомобиле. Особенностью сиденья D&W K5000 является высокий комфорт при жесткой фиксации водителя. Что достигается применением современных нескользящих материалов, которые имитируют кожаную обивку. Можно пересидеть в таком кресле переезд через Альпы, или более дальнюю и ровную дорогу, без последствий для спящего радикулита. Регулируемая спинка и комплектация сиденья с откидной спинкой (для трехдверных моделей) само собой разумеются. подробнее Британцы считают Ssang Yong и Maybach самыми уродливыми автомобилями
Ssang Yong Rodius – самый уродливый автомобиль в Великобритании. Таковы итоги социологического опроса, проведенного в Туманном Альбионе. Около 30 процентов респондентов – а всего их было полторы тысячи человек – уверенно ответили, что уродливее этого южнокорейского внедорожника они ничего в жизни не видели. Видимо, консервативных по своей природе британцев смущает нетипичный для их страны дизайн модели Rodius. Итальянский Fiat Multipla (версия Mk 1) идет на втором месте, несмотря на множество наград, которые этот автомобиль получил с момента своего рождения в 2000 году. Удивительно, что довольно «страшненьким» загадочные британцы считают даже шикарный Maybach – лимузин стоимостью более 350 000 евро стоит на третьем месте в списке уродов. Не повезло также и ретро-мобилю Chrysler PT Cruiser, Suzuki Liana, Ford Scorpio, Rover 75, новому Renault Megane и еще двум корейским машинам - Kia Rio и Sedona. подробнее Bridgestone возместит концерну Ford 0 млн.
Поставлена последняя точка в истории с лопающимися покрышками Bridgestone.Производитель покрышек Bridgestone выплатит 0 млн. концерну Ford за издержки, которые понес автоконцерн в связи с вынужденным отзывом в 2000-2001 г.г. внедорожников Explorer для замены покрышек. Об этом заявил глава североамериканской штаб-квартиры Bridgestone/Firestone в Нэшвилле Савл Соломон.Инциденты с лопающимися на скорости покрышками Firestone AT и ATX, которыми комплектовались внедорожники Explorer, в конце 90-х г.г. приобрели масштабы эпидемии. Они стал причиной смерти 271 человек и еще сотен случаев нанесения увечий. В мае 2000 года администрация США приступила к расследованию причин разрушения покрышек. Компания Bridgestone настаивала тогда на том, что причина инцидентов в конструкции внедорожников. Между тем расследование показало, что причина скрыта в самих покрышках. Ford к тому времени прекратил сотрудничество с Bridgestone и по собственной инициативе проводил замену колес на своих внедорожниках. В адрес Bridgestone последовало предписание об отзыве из эксплуатации 6,5 млн. покрышек AT и ATX. Издержки, которые понесла компания Bridgestone, составили более млрд. подробнее
