Карьерный самосвал FAW СА-3252 до конца минувшего года прошел все испытания на соответствие международным экологическим нормам «Евро-2» и в январе получил соответствующий сертификат. 8 февраля в Кременчуге был проведен тест-драйв самосвала в гранитном строительном карьере для потенциальных покупателей – руководителей бизнес-структур, строительных и транспортных предприятий. В ходе тест-драйва гости лично смогли оценить новый самосвал. А после него строительная компания ООО «ВВ-Стройтранс» (г. Донецк) оформила заказ на 10 карьерных самосвалов китайской марки FAW.
Напомним, что ранее – осенью прошлого года, характеристики самосвала FAW СА-3252 были продемонстрированы представителям ведущих масс-медиа Украины. В ходе испытаний каждый журналист имел возможность лично протестировать грузовик, после чего все отметили существенные преимущества самосвала.
Карьерный самосвал FAW СА-3252 имеет лучшее соотношение «цена – качество» на украинском рынке, благодаря чему инвестиции в обновление автомобильных парков будут максимально быстро возвращаться. Самосвал СА-3252 имеет прочную конструкцию. Максимальная технически допустимая грузоподъемность – 17 т. Самосвал комплектуется 6-цилиндровым, рядным, дизельным двигателем с турбонаддувом. Он также может похвастаться комплектующими от известных мировых производителей (AVL. Holset, Wabco, Bosch, Mahle, Eaton Fuller). В будущем самосвал будет комплектоваться гидропневмоэектровыводом и фаркопом, что позволит ему работать в составе автопоезда с прицепом самосвального типа. Это даст возможность увеличить общую грузоподьемность до 30 т.
Цена на самосвал FAW СА-3252 в торгово-сервисной сети «АИС» будет установлена на уровне 250 000 грн.
Начало промышленной сборки самосвала на Кременчугском автосборочном заводе запланировано на середину апреля.
12 февраля 2007
Источник: AutoConsulting
Гронхольм лидировал…
WRC: Гронхольм, захватив лидерство на Ралли Швеции еще в пятницу, завоевал первую победу в сезоне 2007 года. подробнее Цвет гонок
Когда-то, давным-давно, когда автоспорт еще не был безвозвратно испорчен спонсорскими деньгами, все страны имели свои национальные гоночные цвета. подробнее В Украине грядет обвал цен на автомобили?
Народный депутат и почетный председатель правления одного из крупнейших украинских автотрейдеров корпорации «АИС» Василий Поляков озвучил сенсационную информацию — уже на следующий финансовый год после вступления во Всемирную торговую организацию Украина снизит ввозные пошлины с 25 до 10 процентов. Если, как это неоднократно заявлялось с самых высоких трибун, присоединение Украины к ВТО произойдет во второй половине 2007 года, то уже с 1 января 2008 года поставщики новых автомобилей, как и перегонщики подержанных машин, будут платить на 15 процентов меньше налогов, чем сейчас! Напомним: ранее большинство экспертов считало, что Украине удалось выбить некий «переходный период» — три-пять лет, в течение которых пошлины сохранятся на прежнем уровне, а удешевления автомобилей не предвидится. Однако заявление Василия Полякова в корне меняет ситуацию. Правда, сам народный депутат считает, что необходимые документы для вступления Украины во Всемирную торговую организацию будут готовы только к концу года, поэтому уменьшения пошлин стоит ожидать лишь с 2009 года. По словам парламентария, менять международные договоренности (чего так добивались отечественные автомобилестроители) уже поздно! Впрочем, радостное известие немного омрачили слова самого же Василия Полякова. Нардеп пояснил, что, несмотря на грядущее уменьшение пошлин, предпосылок для падения цен на автомобили он… не видит. Заранее зная о снижении ввозных пошлин, заводы-производители пропорционально увеличат цены, следовательно, стоимость машин в салонах останется на прежнем уровне. Уже сейчас европейские дилеры продают автомобили своим украинским коллегам дороже, чем российским, поскольку рынок нашего соседа вызывает больший интерес у крупных автоконцернов. Правда, парламентарий почему-то не учитывает, что, кроме официальных дилеров, которые получают автомобили по ценам, оговоренным с заводами-изготовителями, у нас в стране существует огромное количество так называемых серых дилеров — компаний, которые ищут по всему миру выгодные предложения по продаже партий машин и абсолютно не зависят от автопроизводителей. Они-то с 1 января и могут обвалить цены. «Официалам» не останется ничего другого, как принять новые правила игры. Самый непростой вопрос, как снижение ввозных пошлин скажется на отечественных автозаводах. Представители украинского автопрома утверждают, что в этой ситуации они просто не выживут без восстановления прежних льгот, отмененных в начале 2005 года после оранжевой революции. Значит, автопромовцы уже предвидят вариант, что им придется-таки снижать цены вслед за импортерами! Остается ждать и верить, что и мы когда-нибудь прекратим переплачивать и сможем покупать машины по таким же ценам, как и все остальные европейцы. подробнее
