Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Евросоюз заставит Германию отменить закон , запрещающий поглощение Volkswagen
Вчера генеральный адвокат Европейского суда Дамасо Руис-Харабо Коломер порекомендовал этой организации удовлетворить иск Еврокомиссии по поводу закона о Volkswagen, который защищает автоконцерн от недружественного поглощения. «Германия не может защищать концерн VW от поглощения», - заявил он. Данное заключение не является обязательным для Европейского суда, однако, по мнению наблюдателей, оно может стать определяющим при принятии решения, поскольку чаще всего судьи Европейского суда следуют рекомендациям генеральных адвокатов.
Напомним, что по закону 1960 года о приватизации концерна Volkswagen ни один инвестор не может иметь более 20% его голосующих акций, даже если его реальная доля в компании выше. В 2004 году Еврокомиссия подала в Европейский суд в Люксембурге иск против правительства ФРГ, требуя внести изменения в закон о Volkswagen.
По мнению Брюсселя, он нарушает правила свободного движения капитала на едином европейском рынке. Кроме того, он делает компанию значительно менее привлекательной для других европейских инвесторов, поскольку не позволяет им эффективно участвовать в принятии управленческих решений. В свою очередь правительство ФРГ настаивает на том, что закон не нарушает правила ЕС о едином рынке, одновременно обеспечивая стабильность компании, сообщает http://www.autonews.ru.
Окончательное решение Европейского суда по данному делу ожидается не ранее середины нынешнего года, пишет сегодняшняя газета РБК daily.
14 февраля 2007
Источник: Авто Центр
«МАЯК АВТО» разработала доступные кредиты на автомобили SEAT
Компания "МАЯК АВТО", официальный дилер SEAT в Украине, иллюстрирует доступность автомобилей SEAT на примере бестселлеров сезона. подробнее «Таврия» остается на конвейере. Пока…
Как сообщили в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», принято решение сохранить производство «Таврий» на конвейере «ЗАЗа» как минимум до августа 2007 года. Напомним, что ранее планировалось снять с производства ЗАЗ-1102 1 января 2007 года, но после оглашения данных намерений завод продолжал получать заказы от дилеров на данный автомобиль. Число заказов на «Таврию» позволило сформировать необходимый производственный минимум и сохранить автомобиль на конвейере. подробнее У Toro Rosso собственный болид
Адриан Ньюи создал два разных болида – RB3 и STR2. Ни о каких клиентских шасси не может быть и речи? подробнее
