Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Новая метла Джорджио Асканьелли
По убеждению нового технического директора команды Toro Rosso, первым шагом к успеху всегда становится признание существования самой проблемы…
Джорджио Асканьелли, новый технический директор команды Toro Rosso, хотя и имеет довольно абстрактные функции и задачи в команде, которая не строит сама себе шасси, уже развил бурную деятельность. Итальянец, всего четыре дня назад появившийся в команде, заявил, что готовит претворить в жизнь серьезные перемены, которые должны неминуемо привести Toro Rosso если не к процветанию то, по крайней мере, к стабильному положению в середине пелетона.
Впрочем, в своем интервью журналистам британского еженедельника Autosport Асканьелли так и не признался, что именно он собирается поменять в команде. На все наводящие вопросы журналистов он ограничился общефилософскими ответами, из сферы менеджмента и управления.
«Вся суть в том, что есть ситуации, когда нужно сидеть и думать, а есть другие – когда нужно взять на себя ответственность и что-то сделать. Нельзя просто сидеть здесь, смотреть по сторонам и думать, что бы его изменить. Я уже сейчас готов приступить к действию. Мой отец научил меня двум вещам. Самое главное, что может привести к решению проблемы, – это понимание ее сути. А первым шагом к успеху всегда становится признание существования самой проблемы…» – опираясь на этот отцовский постулат Асканьелли верит, что команда сможет преодолеть кризис, если осознает, в чем заключаются ее проблемы.
«Мы все должны заставить эту команду работать. Не только два человека, управляющие ей, а все члены команды. Менеджмент определяет направление, а уже от каждого в отдельности зависит претворение в жизнь этих планов. Я думаю, мы можем сделать это. В противном случае меня бы здесь не было…»
В своих заявлениях Асканьелли очень напоминает молодого Луку ди Монтеземоло, образца начала 70-х годов, и Флавио Бриаторе перед его приходом в Benetton в 2000 году. Они тоже говорили простыми словами об очень сложных вещах и планировали поднять неподъемные махины. У них в итоге все получилось, а вот удастся ли «революция» у Асканьелли, мы сможем узнать только со временем…
6 апреля 2007
Источник: СПОРТ.com.ua
На автобане в Германии замечен Aston Martin DBS, который выйдет в октябре
Репортеры из издания PistonHeads сфотографировали на одном из автобанов Германии новый Aston Martin DBS, который заменит Vanquish. Между тем, Aston Martin DBS должен выйти только в октябре этого года. подробнее Появились первые снимки новой Audi RS8
Появились первые снимки новой Audi RS8, которые были сделаны во время испытаний на скорость на полигоне в немецком городе Нюрбургринге. Грядущая RS8 разрабатывается на базе R8. Пока о ней известно, что под ее капотом расположился двигатель V10 мощностью примерно 490-500 л.с. от Lamborghini Gallardo. Также планируется, что RS8 станет прямым конкурентом Porsche Turbo. подробнее Ford представил в Нью-Йорке кроссовер Flex
На автосалоне в Нью-Йорке состоялся дебют нового кроссовера от Ford, получившего название Flex. Семиместный автомобиль 2009 модельного года основан на базе концепта Ford Fairlane; его продажи начнутся летом 2008-го. Подробные технические характеристики Flex пока не опубликованы, но уже известно, что он будет оснащаться 3,5-литровым V6 мощностью свыше 260 л.с. и крутящим моментом 332 Нм, а также 6-ступенчатой КПП. В качестве опции будет предлагаться полный привод. подробнее
Автомобильные новости - Новая метла Джорджио Асканьелли
Автомобильные новости - Новая метла Джорджио Асканьелли
