Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Audi 80 - Опыт эксплуатации Ауди 80
Отзыв о Audi 80
Машинка бралась в общем-то случайно. Я ездил на 8-рке, поехал на ней договариваться о ремонте кузовни и на сервисе увидел стоящую 80-ку. Просто влюбился в нее...Передний привод, полная оцинковка, сейчас машине 16 лет-подумать страшно....И как немцы умудрились создать такой автомобиль.))
Можно сказать, что покупатель я был неопытный и с машиной, прям скажем, не повезло. На момент осмотра машинка вроде и ехала хорошо и ничего не бренчало, кроме компенсаторов, но, как мне объяснили, просто в двигателе мало масло и оно туда недолетает...Вопрос, почему вдруг в двигателе оказалось мало масла передо мной на тот момент почему-то не встал. Короче говоря-машина куплена. Ну ту собссна началось...Регулирока карбюратора, замена трамблера (был разбит-плавали обороты), зима-замерзли передние стойки-замена. Замена радиатора отопителя(антифриз под ковриками), шаровые, наконечники, все сайлентблоки и спереди и сзади (чуть позже правда..), Замена компенсаторов, маслосъемных колпачков, тормозных дисков(биения при торможении), Ну музыка. колеса хорошие-эт как водится. Вроде бы довольно страшний рассказик, но с другой стороны-кто мне мешал хорошо осмотреть машину.
И вот теперь, когда это все сделано, и время прошло, я отъездил на "бочке" 3 года. Более беспроблемного автомобиля трудно себе представить. Я менял масло (синтетика 0-40 Mobil-1), колодки...и еще кое-что. У 80-к слабая, но очень комфортная подвеска, поэтому, господа, будте готовы раз в год поменять сайлентблоки подрамника- ремонт с запчастями в 100 баков-я думаю. раз в год можно себе это позволить... И это все. За три года больше не было ни одного ремонта... Езжу и ненарадуюсь...смотрю на своих знакомых - зубиластов, и слегка удивляюсь.
Еще одно. Читал тут на форуме-только не карбюратор....Почему? Если его грамотно настроить-никаких проблем с ним нет. прием....ну пока ни одной 80-ки меня не сделали...Заводил в -29, как так и надо. не понимаю, почему люди так думают.
Вот соббсна и все. Считаю. что 80-ка очень грамотный и комфортный автомобиль за эти деньги. 185-бежит, мерил по милицейскому радару за вознаграждение.))) В поворотах не валяется, очень прилично прилипает к дороге по сравнению с 8-ркой. Очень плавно роет зимой, застрять очень сложно, наверное. это определяется удачным подбором передаточных чисел в коробке передач. 8-рка сразу норовит врыться по уши. а эта плавно выплывает.
Рекомендую-в районе 5000 -очень разумный выбор.
Хочется очень теплые слова сказать про "старушку" АУДИ 80. Владел я данным авто более 4 - х лет. Двиг. 1,8 литра, карбюратор, МКПП 4 ст. Уже 5 лет как продал авто, а вспоминаю ее только добрыми словами. Купил авто только что пригнанное из Германии. Пробег - не известен (сами понимаете). Цвет - серо - синий металлик. Тогда это была моя первая
У меня это не первый автомобиль, но самый любимый! "ДЮША" - ауди-80, кузов В4, КВАТРО! Двигатель 2,6 литра! Динамика плюс уверенность в безопасности! Механика, и нет тебе равных на дороге: все обгоны на подъеме твои; снежная каша - не в счет;
утренние сугробы на стоянке - не заставят опоздать на работу.
Взял Audi 80 B4 в 2003 году с пробегом 198000 км и 2-х литровым движком. Наслушался рассказов о "знаменитом немецком качестве", и круто обжегся! Не хочу в подробностях рассказывать все, что происходило за 2,5 года эксплуатации, т.к. это займет очень много времени. Короче машина полная ерунда! Намучился с ней, продал и забыл, как страшный сон!
Полтора года назад купил В4-ую 2.0, выбирал между Галантом, 406-м, Кариной и 80-й. Взял Ауди т.к. с запчастями проблем меньше, но вскоре понял, что хоть запчасти дешевле и доступнее, денег на ремонт вывалить придется. По сравнению с японцами надежность 80-ки слабовата. У знакомого Мазда 626, так у него проблем почти нет. Еще один на Эскорте
Доброго всем времени суток!
Это моя не первая машина, но первая АУДИ. До нее были Жигули, Opel Kadett, Ford Eskort, VW Passat. Водительский стаж 13 лет. Так что же такое АУДИ в эксплуатации в одной из "богатейших" стран Евросоюза? Однозначно ответить нельзя. Начну
Рассказ будет субъективным. Без советов и выводов. Чистая констатация фактов.
Audi это моя 3-я машина (до этого 9 и 99). На 99 отъездил год. На удивление - ни одной!!! Поломки, менял только расходный материал. Продал знакомому - ездит, всем доволен.
Сначала хочу сказать, что поклонником Ауди не являюсь, и наверное, не буду. Сердце у меня при виде четырех колец не замирает. До того, как купил эту аудюху, ездил на нескольких марках от Форд сьерра до Хёнде Соната, но последней машиной была Ниссан Примьера. С Ниссаном пришлось поститься по причине резко прогрессирующей коррозии кузова (три
Бочка. Дв. V2,6. Когда покупал я еще не знал, что я беру. Машина для любителей очень быстрого разгона! В первую неделю решили с женой покататься по объездной за городом, надавил на газ, на второй разогнался до 100, на третьей до 150, дальше жене стало плохо (педаль до полика не нажимал !). Машина очень резвая, приятно ездить.
Сразу скажу, что Ауди 80 б-4 универсал 2.0л 115л. наша с женой первая машина. Долго решались, какая нам подходит... и вот через знакомых и друзей знакомых купили за 7000$. Со слов знакомого перекупщика Хозяин в России был один. Человек в почётном возрасте и очень аккуратный, что он всё поменял кроме свечей и стабилизатора в понели приборов ( в
Вообще понравилась машинка - первая собственная. До этого в семье копейка и мазда 323. Т.к. бонус для страховки у меня большой то киловат для семейной хватает.
Авто приобрел в Литве, о чем сейчас очнь жалею, хотя авто очень нравится, Ауди-80 В4, 1,9 ТД, белый, седан. Почему дизель - экономия? Да нет никакой экономии... Буквально на 3 месяц влетел в ремонт двигателя, оказалось типичная для ауди и VW "детская болезнь" - отвинчивание болта, крепящего звездочку на колен.валу. В итоге ремонт двигателя на 300
Купил Ауди перед увеличением тарифа на растаможку. Приобрел на рынке привезенную из Германии. Первые впечатления - это комфорт. Панель приборов из мягкого материала, ни шумов, ни вибраций. За весь срок службы поменял задние сайлентблоки , стойку стабилизатора , бензин и масло не считаю.
На Ауди-100 я пересел после Ваз 21083 96 года выпуска, однако за 9 лет эксплуатации наездил на ней более 300 000 км, поэтому состояние автомобиля сами понимаете какое?
Начну с предыстории. До ауди 80 Б-4 у меня была ауди 80 Б-3 кваттро, с неё началась моя любовь к этой марке авто. Была она 87 года рождения, карбюраторная (движок SF) До неё была наша восьмёрка, поэтому понятно, почему я сразу почувствовал разницу. По сравнению с детищем нашего автопрома, аудюха была хоть куда. Любил её безмерно, в обслуживании
Около 2-ух лет назад я купил это ?чудо?. Полное ФИО данной дамы Ауди 80 в кузове В4, объем почти 2.0, моновпрыск. 1992 г.в. Пробег, если верить одометру был 164 000 км.
Автомобиль приобрел в ноябре 2005 года за 5 000 долл. Двигатель ABK 2,0 литра, система питания - впрыск Digifant. Комплектация: электростеклоподъемники, электррорегулировка зеркал, обогрев зеркал,ABS, ГУР.
Машина была приобретена в 2001 году. Пригнали ее с Германии. Пробег был на тот момент 247000. Была полностью голая (исключение гур и ц.з). Брал ее за 6000$.
Здравствуйте!
Хочу поделиться своими впечатлениями об Audi 80. Купили мы с братом по машине(80) каждому, одинаковый год и объём(это моя 3-я машина, у брата 2-я). Кошмары начались сразу же в день покупки. На моей 80-ке разорвало ремень генератора, оказалось заклинил ролик генератора. Следующей была
Купил я эту машину в апреле 2002 г. за 4000$ (дешевле, чем новый ВАЗ), в России она была к тому времени уже года 4. Машина практически "пустая" т.е. без всяких ABS, стеклоподъемников, подогрева сидений и т.д. и т.п.
80-ка - классная машина!!! Главное правильно выбрать!!! Мне помогал друг, у которого сейчас уже третья AUDI! В течение месяца (каждые выходные!) ездили с ним по Питерским авторынкам! Выбирали! Купил!! Без пробега по РФ! Пробег в Германии 140 тысяч!!! Не сомневаюсь, что он был скручен!! Но по машине не видно!!! Двигатель - моновпрыск! Конечно,
C машиной знаком я не понаслышке, 7 лет нашей семье служил верой и правдой данный автомобиль и был он моей первой машиной, а это всё равно, что первая любовь! Так вот комплектация- 1,9 турбодизель, абсолютно точно уверен, что в тех паспорте было записано 102 л.с., но ни на одном сайте я не нашел такого движка максимум 90 л.с., но да ладно машина
Машина за два года эксплуатации мною ни разу не подвела. Добротно сделана одним словом немка. До этого был опыт эксплуатации фольксваген пассат В 3 вариант пока не угнали. По сравнению с ним сидения лучше с боковой поддержкой. Обзорность в боковые зеркала великолепная.
Машина досталась в ужасном тех. состоянии. после замены всей ходовой (все сайлентблоки, пружины, рычаг стабилизатора, амортизаторы, 2 ступечных подшипника, замена сальников клапанов, и стартера (замена колец можно было не менять) не исправная электроника, после вырезки неопытным электриком имобилайзера!
каждые 15 000 км. замена передних
"Бочка" мой первый автомобиль. Купил 1 марта 2007 (права получил в декабре 2006) за 150 т.р. Перед покупкой заезжал в сервис к знакомому подняли, посмотрели, криминала не обнаружили. Двигло 1.8 моновпрыск, коробка механическая. Комплектация ГУР, люк, корректор фар, ЦЗ (включая
Привет всем любителям Ауди!!!
Хочу рассказать вам про свою последнию Ауди. Куплена она была с рук этим летом, в Казахстане она уже была 3 года, короче не первой свежести, но мне нужна была машина не битая и не крашенная, но потом оказалась наооборот. В общем я её купил, 1.6 мотор как мне
Эта первая в моей жизни иномарка. С 1985г. последовательно испытал на себе ЗАЗ 968М, ВАЗ 2101, ВАЗ 21011, ВАЗ 2103, ВАЗ 21093, о них отдельный разговор, хотя 2103 заслужила добрую славу хорошей сборки и качества отечественного автопрома. Два года на "Бочке"
Приветствую всех автовладельцев, хочу поделиться своим небольшим опытом (6 мес.) владения Audi 80 B3 1990г.в. Купил я свою ласточку весной 2002г. на авторынке в Краснодаре. Опыта приобретения и владения автомобилем до этого не было, разве что изредка ездил на ВАЗ 07 (ФУ...). Так что на свой страх и риск купил (00), уж больно она мне чем-то
Прошел где-то год с моего прошлого отзыва. Напомню: бочка, 1.8 газ-бензин, двигатель NE (на 98-ом бензине), электростекла, электрозеркала с подогревом, ГУР, ц.з., регулировка сидений по высоте, музыка, пригнана из Италии 5 лет назад? Карбюраторная (возможно, атавизм даже для тех лет, но мне пофиг ? главное, что ездит не ломаясь, ничего чистить не
Немецкое качество. Это словосочетание не пустой звук для тех, кто выбрал АУДИ80. Машина отличается высокой надежностью, безусловным комфортом и поистине спортивным характером.
Напишу как девушка ! Люблю не могу ! Только хорошие воспоминания. Машина практически не ломалась.
Не считая масла + всё с этим связанное, один раз разболтался какой-то винт у рычага коробки передач (затянули на подъёмнике), заменила один тормозной барабан на заднем колесе и (как уж он лопнул не знаю) лопнул шкиф гидроуселителя.
У меня было две бочки (audi 80 B3 89г.в. 1.8 моновпрыск и B3 90 г.в. 1.8 к-джетроник) подряд. Машина действительно не плохая очень качественно сделана, если найти не замученную российской жизнью.
Если будете покупать такую обратите внимание на следующие моменты:
Покупал я свою машину, отремонтированную после аварии (перевертыш), честно говоря, было страшно. Пробег на спидометре - 140 тыс.км. Пришлось немного доукомплектовать по салону. До этого ездил на разных автомобилях ВАЗ-2106, 2107, 2109. Проездил на машине до марта 2003 года. Намотал на ней 130 тыс.км. Машина служила верой и правдой - отзывы самые
Не буду говорить пустые слова о качестве 80-ки, это просто классная машина, которая сделана людьми и для людей. До бочки тестировал 2-года 80-ку переходку 85 года, (проблемы были только с пластмассовыми ручками на дверях), затем покатался 1 год на нашей 7-ке это просто нечто. Извините, но когда пришло время очередного т/о, и я высказал мастеру,
Брал перед самым скачком пошлин (сентябрь 2002). Поколесил по Питеру в поисках 80 с пробегом по России - но предлагали откровенную рухлядь (50% перекрашенные, коррозийные и пр.) В результате купил на Энергетиков самую простую бочку, но свежепригнанную.
Авто брал у хорошего знакомого, машинку эту хорошо знал, поэтому без сюрпризов. Ему гнали под заказ из Франции с пробегом чуть больше 200.000, он накатл за 5 лет всего 40.000, я за 3 года и того больше.
Двигатель 1.8 карбюратор Кейхин. Из приятностей - всё электро + АБС. Сразу хочу сказать - не надо бояться карбюраторных бочек, японские и
Автомобиль - один из лучших, который у меня был. Машина недорогая, качественная, долговечная, удобная. Движок долговечный, экономичный. Расход топлива умеренный: 9-10 л/на 100 км. Разгонялся на ней до 180 - идет легко, резерв еще есть. На приличной скорости "проглатывает" ямки и неровность дороги. Амортизаторы поменял сразу, как приобрел -
Продал я свою красавицу и, честно говоря, не без сожаления... Всё-таки верой и правдой отслужила она мне 4 годика! Причем, буквально - верой и правдой! Машинка с потрясающим запасом прочности!
Взял я её 13-тилетнюю, с пробегом 200000 за 1700. Ездил почти 2 года здесь и по России. Один огромный плюс, господа, это езда по 16-17 часов в сутки с 400кг груза на приличной скорости. Тут продукция отеч. тазостроения и рядом не стояла, в плане комфорта, выносливости, мышечных болей от долгой езды и проч.
Я в силу того, что занимаюсь кузовным ремонтом, покупаю битые машины "под восстановление" не была исключением и эта 80. Она досталась со смятым лонжероном и разбитой "мордой" пришлось заменить лонжерон, а также капот крыло бампер здесь порадовали цены на запчасти правда качество тайваньских запчастей было не высокое, как и цена. Когда менял масло
Ауди моя первая машина как первая любовь. Очень тяжело будет с ней расстаться. Приобрела я ее в октябре 2004 года у своей подруги. За это время я очень довольна ее потрясающим запасом прочности. Стоимость затрат на ремонт небольшая. Поменяла датчик холостого хода (регулятор дроссельной заслонки), высоковольтные провода, с/блоки задней балки, два
Купил чуть меньше года! Рассматривал многие модели, но почему то остановился на ауди! Комплектация гур, абс, люк, 2попогрева, полный привод ну и пожалуй все.
Сразу скажу, попала мне в руки эта машина из десятых рук. AUDI 80 1.8S 1998 года рождения. До нее в течении 15 эксплуатировали ее на полную не один десяток человек.
Загнал на СТО, сказали поменять рулевой наконечник, балку и еще кое-чего. Вообщем за 10 долларов сделал всю ходовку. Дешевизна деталей еще одно хорошее преимущество.
Очень, очень, очень хорошая машина - ходовая при должном уходе тихая. Энергоемкая. Прощает практически все, но борзеть не стоит. В салоне все под рукой. Приборы читаются прекрасно. ничего лишнего. Двигатель практически "кащей бессмертный"-если вовремя менять смазочные и
Свою Ауди я купил почти полгода назад. Чёрный металлик, моновпрыск, тонировка, хорошая музыка, 15" литые диски, люк, гидроусилитель руля, ABS, задние тормоза дисковые и самостоятельно установленные передние электростеклоподъёмники! Я был сражён наповал такой красотищей, мощью и комфортом,
Хороший автомобиль Ауди-80, я полностью доволен им. Хотя после покупки пришлось сделать столько, что впору было купить новую Ауди. Пришлось перебирать двигатель, дальше ремонту подвергалось всё остальное. Денег не жалел, всё сделал и всё поменял. Ездит теперь как новая а выглядит потрёпанно. Только красить не красил. Стоит на улице и не нужна
Машинка бралась в общем-то случайно. Я ездил на 8-рке, поехал на ней договариваться о ремонте кузовни и на сервисе увидел стоящую 80-ку. Просто влюбился в нее...Передний привод, полная оцинковка, сейчас машине 16 лет-подумать страшно....И как немцы умудрились создать такой автомобиль.))
Продал недавно свою AUDI, поэтому несоветую Вам покупать автомобили иностранного производства старше 7 лет. А некоторые, типа Daewoo, Hynday, и все отечественные автомобили следует покупать только новые.
Автомобиль был приобретен в 2000 году 12-ти лет от роду. Привезён из Прибалтики, спидометр показывал пробег 122000 км. Уверен, скрутили минимум в два раза. Мой пробег по родным дорогам составил 155000 км. Двигатель SF 88 лошадок, коробка механическая 4-х ступенчатая, стойки газовые, карбюратор.
Газовые стойки жестковаты, но на трассе очень часто
Audi 80 кузов B3 карбюратор 90 л.с. Купил машину в 2005 году. Сразу же перебрал переднюю подвеску, заменил опоры ДВС и КПП, ремень ГРМ и все расходники.
Это вторая иномарка. Первая была BMW 520i 1981 переходная. Поменял на 10летнюю Ауди не задумываясь. Прежде всего замучил расход бензина, а во вторых каждый приезд на СТО это300-400 баксов, и это минимум. Проездил до сентября 2006. Проблем ни каких не было. За все время поменял оба радиатора (и то сказали что от старения металла) ну и ходовая.
Коротко о машине: Ауди 80 В3 1,8, карбюратор, из "наворотов" только ГУР. Владею этим чудом немецкого автопрома чуть больше полугода. За это время накатал 50000 км., в основном по Москве и ближнему Подмосковью.
Авдотьюшка, 1988 г/в, двигатель JN 1,8 (инжектор). Поставил везде по четверке, потому как, на отлично не может быть из-за возраста. Почитал отзывы - у кого сыплется у кого то краска отстает.
Купил я Аудюху в 2001 г. К тому моменту она наездила аж 230000 км. Первое знакомство оказалось не очень приятным. По началу, когда поехал на ней первый раз показалось, что педаль тормоза слишком чуствительна. Но это дело привычки.
Ехал-то я смотреть "Пассат", большой универсал, а "Ауди-80" подкатили что называется "до кучи". Проехал на одном и сразу на другом авто - тут же ощутил разницу в классе. Итог - взял 80-ку. Машина 1987 года рождения, что поделать, 4000$ на тот момент были пределом вожможностей. Наши? Были. Причем все: и "копейка" и "шаха" и "зубило" и... Не
Напишу несколько развёрнуто, ибо смысла просто написать "нравится" не вижу. Ауди-80, 1987 год, двигатель JN/1.8. Машина была куплена в 2002 году, с тех пор проехал на ней 110 т. км. О покупке сейчас не жалею, но в первый год помучился изрядно.
Купил автомобиль в январе 2002 года, авто пригнан из Франции пробег составил 204000 км. Двигатель 1.8 NE, коробка пятиступка, карбюратор, без всяких наворотов простой немецкий авто.
У этой многострадальной машины с именем Ауди 80 и кличкой «бочка», фактически было два хозяина. Я и моя мама. Для нас обоих это первый автомобиль. Купили мы ее в мае 1998г., с пробегом 133 000 км (1986г.в.) когда я семнадцатилетним юношей заканчивал 11 класс и готовился к поступлению в ВУЗ.
Брал без пробега по России. Хотел BMW 320, но выбрал ауди 80 из-за красивого цвета серебристый металлик и отличного техсостояния с пробегом 96 т.к. Эксплуатировал с 1997 по 2003 г. Впечатления остались самые хорошие. До нее был УАЗик, думаю, сравнивать не стоит. До сих пор считаю эту переходную 80-ку эталоном легкового автомобиля. Комфорт,
Купил "селедку" в Новосибирске у перегонщика в 1997г. без пробега из Австрии(?) с доводкой в Польше.
2л, мех. кпп, инжектор распределенный механический (k-jektronik), 5 цилиндров, 126т. км., 13-и летняя.
Бочечка. Прикупили ее у какого-то фотографа безрукого, убивавшего ее два года при ежедневной езде по заказам. Точнее, силком заставил сына ее купить вместо убитой и перекрашенной девятки фирмы ВАЗ, которую выдавали за машину. Этот фотограф хренов угробил систему охлаждения - головку проело сзади, где патрубок идет на печку. Лил какую-то дрянь в