Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ЗАЗ 1103 - Опыт эксплуатации ZAZ 1103
Отзыв о ЗАЗ 1103
Отъездил на своей "Славуте" чуть меньше 60000км. Думаю в ближайшее время поменять на что-то побольше и посолиднее. Основные поломки были во время гарантии, а она была 2 года или 40тыс. Гарантия как для Украины, так очень даже неплохая. Комфорт, как для советской машины вполне пристойный. Ремонт копеечный. Что характерно за всё время только один раз не смог ехать (на АЗС "удачно" заправился и пришлось чистить карб).
Из основных неполадок было следующее: амортизатор, подшипники ступицы, термостат (закипел посреди Крещатика, неприятно...), резонатор (там какая-то трубочка отвалилась и тарабанила). Для тех, у кого небольшие или нестабильные доходжы могу рекомендовать. После покупки новой машины, много денег она не съест. Качество сборки и деталей, на мой взгляд выше, чем у ВАЗа, сама конструкция машины более простая. Качество покраски-великолепное (как для советской машины). Хотел купить новый 2112, но почитав отзывы понял, что не особо выиграю и решил пока не выпендриваться. Единственное, что меня на данный момент не устраивает - скорость на трассе. После 110 чувствуешь себя не особо комфортно. В городе- отличная динамика, а небольшие габариты позволяют хорошо чувствовать себя в центре города и в заторах. Большой плюс-вместительность. За счёт хетчбекного кузова влазят такие вещи, которые в ЛЮБОЙ седан не поместятся, теперь на седаны смотреть даже не могу. Проходимость-супер.
Достоинства
Большая вместительность (не пассажиров, а груза)
Простота конструкции и относительная надёжность (после исправления "недоделок")
Покупалась машина по причине потери трудоспособности предыдущего агрегата и отсутствия времени на то, чтобы привести его в порядок (М-412, сейчас почти отремонтировал). Срочно нужна была машина для работы, поэтому выбирал новую и недорогую (ремонтировать машины знаю как и умею, но сейчас проблема со временем). Выбирал между ЗАЗ, ИЖ-"Ода",
С момента покупки сразу вышло из строя реле холостого хода, Переодически меняються обороты, причём в сервисе устранит не могут, чистили карбюратор за 50гр. но результат тот же.Хочу выразить свою благодарность Макеевскому "Донецк-авто", после ТО машина прошла 8000 км. без проблем, пока в неё не залезли наши мастера из Одесса-авто! А вообщем машина
После покупки сделал антикор (хотя заводской очень даже не плох) и поменял задние колонки на SONY (штатные ужасно звучали). До первого ТО машина еле ехала, глохла, троила и передачи переключались с большим усилием, но после всех регламентных работ, в которые входит и замена масла в КПП, все стало замечательно. Пытался отбаллансировать колеса, даже
Долго не решался на покупку автомобиля. Одно время ходил по салонам смотрел девятки, Ланосы, и снова возвращался в раздумьях. Но вот чудо! - Оранжевая революция! Денег в банках не дают, никто не знает, что будет завтра. Решаюсь на покупку автомобиля. Все равно какого, лишь бы деньги не пропали. Договорился про Славуту в наилучшей комплектации 1.3
Машину купил новую в 2003 г. Наездил 58300 км. Машина достаточно надёжна; СПб-Крым-Кавказ-СПб в троём с кучёй вещей без проблем. У меня работа связана с развозкой; если сложить заднее сидение, то можно загрузить сколько хочешь. Поменял только подшипник на заднем колесе. Также можно спать сзади; однажды спали вдвоём - тесно, но не на улице. Штатные
Отъездил на своей "Славуте" чуть меньше 60000км. Думаю в ближайшее время поменять на что-то побольше и посолиднее. Основные поломки были во время гарантии, а она была 2 года или 40тыс. Гарантия как для Украины, так очень даже неплохая. Комфорт, как для советской машины вполне пристойный. Ремонт копеечный. Что характерно за всё время только один
Недавно продал свою "Славуту" 2001г.в. Сейчас сравниваю с новым Дэу Ланос в максимальной комплектации. Как ни странно, но не могу сказать, что мол это "небо и земля" и т.д. За 3,5 года и 73600км Славута ни разу серъёзно не ломалась. Менялись шаровые, аммортизаторы, грушитель, подшипники ступиц, наконечники рулевых тяг, сцепление. Но всё по плану,
Моя автомобильная жизнь началась в 16 лет, когда я купил свой первый Запор 968м, который был не на ходу и с разбитым двигателем, и который поехал у меня лишь спустя несколько лет. Потом ещё были 966в и второй 968м.
