Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Daewoo Leganza - Опыт эксплуатации Деу Леганза
Отзыв о Daewoo Leganza
Пригнан из Канады. Комплектация CDX - максимальная. Есть все, что надо: АКПП, кожа, круизы, сидюки, вся электрика, люк и т.д. Оснащение автомобиля - представительского уровня, а внешне привлекательный, но не вызывающий силуэт. Народ оглядывается. В Питере "Леганз" немного. (Внутри, как утверждают мои мастера, много "вектровского"!)
Тем забавнее бывает надрать задницу на трассе заносчивым "ездунам", которые, видя знак "Дэу", пренебрежительно "делают" корейца... От их спеси следа не остается, когда движок 2,2 выдает мощнейший подхват. "Ездуны" остаются в безнадежной Ж...
Эта возможность неоценима на трассе при обгонах и в экстремальных ситуациях! Вот только пауза секундная при срабатывании коробки...
Машина безоговорочно нравится, но есть и нюансы.
Автомат, как ни крути, лишает единения с машиной на уровне полного прогнозирования. Взамен дает возможность ленцы и балдежа за рулем, а это опасное расслабляющее состояние...
Управляемость не спортивная, это, скорее - крейсер для покорений больших пространств, от Москвы до Питера с заездами туда - сюда и сумасшедшими крюками, добирался почти 12 часов, и при этом совершенно не устал!
С точки зрения ремонтопригодности и стоимости запчастей - полный восторг! Копеек стоят! В Москве есть практически все. В Питер везут оттуда. С наценкой. Все равно дешево даже в сравнении с другими "корейцами".
Выражаю большую благодарность Андрею Уварову (КБ Сухого), сподобившему меня на покупку "Леганзы", за огромную помощь при подготовке, покупке и дальнейшим подробнейшим консультациям с машиной!!! Спасибо, Андрей! Теперь жду тебя в Питере! Парковка, сервис, программа - будут!
Все ребята, заценивавшие машину, были в восторге от сочетания "цена - качество - прибамбасы", и подчеркнули ее стильность!
Удачи всем!
Достоинства
Много места!
Представительская комплектация!
Динамика хорошая!
Недостатки
Мягкая подвеска (возможно надо довести до ума). Это и плюс, и минус.
Автомобиль был куплен осенью 2004 года. На одометре ыло всего 1000миль (автомобиль был с консервации). Сейчас 16000миль. Автомобиль эксплуатировался в основмом в Москве.
Леганза 2.2, 2001 г/в. американка. Куплена в мае 2004. На спидометре было 1250 миль. Сейчас 31 000 миль, т.е. почти 50 000 км. За эти два года машина не разу не подвела (тьфу-тьфу). Единственно столкнулся с проблемой выхода из строя датчика положения распредвала (болезнь встречается у каждой второй "американки"). Один датчик заказал у фирмы-
Неожиданно для меня приятный автомобиль. Честно выдает на 2.2/136. Замечательно ровно передвигается на своей крейсерской скорости 140 км/ч. достаточно вместительный салон (и багажник). Резвая коробка и отзывчивый движок. На своей шкуре проверить не успела, но з/ч на Корейцев стоят вполне приемлимо.
Машинка не плохая,по трассе держит себя отлично,езжу еженедельно по 700 км.Взял машину в 2006 году
По России отбегала год после штатов.Прошла 35 000 км.Проблема была-рвал ремень ГРМ,клапана гнёт напроч,но не все,штук 5-7(рвал ремень 2 раза).Ремонт вытянул на 500 американских рублей(за раз)
По началу расстроился,думал с машиной облажался,но
У меня Daewoo Leganza CDX 2001г "американка" двигатель 2.2л Бегает отлично, дорогу держит хорошо, идёт мягко, салон просторный - пять здоровенных мужиков разместятся спокойно, багажник правда маловат для неё всего 450л. Самое главное - обслуживание машины обходится чуть дороже жигулей.
Совет покупателю:
Тем, кому нравятся
Пригнан из Канады. Комплектация CDX - максимальная. Есть все, что надо: АКПП, кожа, круизы, сидюки, вся электрика, люк и т.д. Оснащение автомобиля - представительского уровня, а внешне привлекательный, но не вызывающий силуэт. Народ оглядывается. В Питере "Леганз" немного. (Внутри, как утверждают мои мастера, много "вектровского"!)
На автомашине езжу третий год. На спидометре уже 250000. Когда брал, было 120000. За время эксплуатации машине не подводила. Один раз в год заезжаю в сервис для диагностики, и произвожу ремонт. За время эксплуатации поменял саленблоки на ходовой. Рычаги передние, т.к. появился люфт в шаровых. На трассе ехать одно удовольствие. Подвеска мягкая.
Вообще то я готов сформулировать два существующих отношения к автокорейцам коротко: Для тех, кто ездил на чем-то другом импортном и для тех, кто ездил на корейцах когда-либо. Первые привыкли существенно меньше обращаться на сервис из-за внеплановых неполадок и готовы при этом в целом платить за обслуживание и за сами автомобили принципиально
Машина пригнана мне под заказ из США. 1999г.в. В эксплуатации с 2001г. Пробег на момент преобретения 64т миль.(подтверждён сервисной книжкой). Машина эксплуатировалась в юго-восточном штате США и снега в жизни не видела. Кузов в идеальном состоянии ни царапинки не ржавого пятнышка. Машину брал осознано. Перелапатил весь нет. искал отзывы и
А начиналось все в 2000 году с 2106 (купил подержанной только на время отпуска), в декабре того же года пригнал новую ярко-белую 2107 из Тольятти (накаталось 110т.км за два года, сдал следующему патриоту южных кровей), следующей была 2111 (купили у родствеников - никада так не делайте!). 4года, 70т.пробега, цвет серебристо-желто-зеленый. Россия
Добрый день. У меня Леганза 1999 года, пригнана из США в сентябре 2005 г. Автомобилем полностью доволен. Единственное в штатах за ней плоховато следили, пришлось месяц убить на наведение чистоты и порядка. Прошел на ней 36000 км., вовремя заменив ремень, ролики, все масла. При агрессивном вождении с ускорением и торможение оригинальных колодок
Машина приобреталась в феврале этого года, с пробегом (реальным, т.к. знал историю автомобиля) 60300 км. Комплектация CDX, движок 2.0, АКПП, климат. По ПТС эксплуатация с 2001 года, т.е. машина с консервации - отсюда и небольшой пробег. Даже оказалось, что машину из автосалона в феврале 2001 перегонял мой сосед.
Приобрел аппарат год назад, вполне доволен покупкой (тьфу-тьфу).
Машина с маленьким пробегом, всего 40 000 км. из под пожилого и аккуратного владельца прямо сказка.
Были кое какие царапины, но для меня это является даже достоинством-меньше внимания угонщиков.
Так АКПП, велюровый салон сознательный выбор от кожи устал, климат, подогревы всё как
