Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Fiat Marea - Опыт эксплуатации Фиат Мареа
Отзыв о Fiat Marea
Хотите верте, хотите нет, но я отьездил без ремонта подвески 80 тыс.!!! (конечно положил ВСЁ), но факт, ничего не выдавало "убитой подвески"! Ремонт обошелся в 1700 грн. (320$) Вам может показатся мало, но я не покупал ноых опор и тяжек стабилизатора, а просто реставрировал их, это стоило всего 150 грн. (30 у.е.). Прокачал амортизаторы 10 у.е .шт., поменял сайлент-блоки и резинки стабилизатора (кстати подходят от Тойоты Карина Е). Родные пружини очень слабые поэтому рекомендую ставить усиленные 40 у.е. шт. По передку это все.
Задок в универсале простой до безобразия! (рычаг, пружина, амортизатор), убить его очень тяжело, да ито, только амортизаторы за тысяч 60-80, газо-маслянные Каяба по 30 у.е. шт., также может появится стук в рычагах - это подшипники на которых держится рычаг, ходят они долго 50 тыс. как миниму.
Двигатель:
Не знаю как с бензиновыми двигателями, но у меня с моим 1.9 тд 100 особыз проблем не было. Ремень ГРМ + 2 ролика ходят 80 тыс. км за милую душу. Замена масла и фильтров производится по истечению 8-9 тыс. км., (всегда лью ЕR)
Пробег моей Маруськи 239 тыс. км., иногда (40 тыс. км) горит одна из свечей накала (20 у.е., без работы)
100 тыс. км. назад поменял форсунки, еще живут.
Недавно мне почистели интеркуллер и турбину, что-то турбинка начала масло подкидывать, новая турбина стоит как минимум 400-700 евро., а чистка у знакомых 150 грн. :)
Скоро вырежу ей катализатор, а то он только мешает свободному дыханию движка.
Кстати универсал весьма тяжелый 1650 кг!!!
Запомните: не наклепывайте сцепление на эту машину ни когда! Лучше отдайте 120 евро за оригинальное и будет меньше проблем, а еще очень важно иметь хорошую пыле-грязевую защиту для моторного отсека т.к. из-за отсутствия оной грязь попадает на натяжной ролик ремня генератора и он очень быстро выходит со строя, а так служит 100-150 тыс. км. вместе с ремнем.
Обратите внимание что моя Марусенька собрана в Польше (завод Рито), а с чистокровными итальянцами, я уверен, вообще нет проблем!
Моя мечта - это итальянская Альфа 156!
Достоинства
Хищная "морда"
Крепкая подвеска
Надежный мотор
Вместительный багажник (Weekend)
Информативная передняя подвеска
Недостатки
Если подвеска не адаптированная то иногда наблюдаются пробои на дорожных стыках
Сзади нет стабилизатора, поэому зад иногда сильно водит и раскачивает (Weekend)
Часто забивается ручка открывания 5-ой двери (Weekend)
Машина была куплена с рук в 2002 году с пробегом в 41 тыс.км. Это русифицированный вариант Мареи. Нам много говорили, что европейские машины ломучие и капризные. Но я говорю абсолютно честно: сейчас на машине пробег 153 тыс. км. И НИ РАЗУ эта машина нас не подводила. Был один большой ремонт почти на 2000 евро. Порвался ремень ГРМ, который муж не
Приобретен у официального дилера в ноябре 2000 года. К бесспорным достоинства автомашины можно отнести нестандартный "дорогой" дизайн кузова, особенно передней части - обратите внимание на форму капота и несколько зачерненных фар. Прекрасная эргономика - человеку любой комплекции удобно за рулем, все кнопки и рукоятки под рукой, тянуться не надо,
Машинка была куплена у дилера в 1998 году новая для семьи. Комплектация бралась сама полная, а именно - ГУР, 2 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, омыватели фар, обогрев зеркал/сидений, электрич. регулировка зеркал, лифт сидений, литые 15 диски с низкопрофильной резиной, салон велюр и т.д....Поскольку до февраля 2002 года
ИТАК, дорогие читатели: на сегодняшний момент (01 октября 2003 года) машинка моя (Машка) прошла 57 962 км. Сразу хочу сказать, что Маха по крупному не подвела меня ни разу (3 раза тьфу-тьфу и по дереву тук-тук :))) ).
Хотите верте, хотите нет, но я отьездил без ремонта подвески 80 тыс.!!! (конечно положил ВСЁ), но факт, ничего не выдавало "убитой подвески"! Ремонт обошелся в 1700 грн. (320$) Вам может показатся мало, но я не покупал ноых опор и тяжек стабилизатора, а просто реставрировал их, это стоило всего 150 грн. (30 у.е.). Прокачал амортизаторы 10 у.е
У меня мария уикенд.Купила я ее не новую , с пробегом 103000 км.и года назад,в очень хорошем на вид состоянии.На самом деле к этому моменту подошла пора менять все необходимое по ТО ,а именно ремень ГРМ с роликами, помпу,амортизаторы , рычаги подвески ,глушитель и т.п. всего на 1000s . Вначале я расстроилась. потом в процессе поняла ,что машинка
