Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Land Rover Freelander - Опыт эксплуатации Лэнд Роувер Фрилендер
Отзыв о Land Rover Freelander
Господа, вот сказ про то, что "любишь кататься, люби и саночки возить".
Купил я себе Фрилендер, думал что выбор оптимален: из семейства самых лучших внедорожников, хороший дизайн, достаточный двигатель (1,8). В общем полон оптимизма.
И первое время все так и было. Полной машиной народу проехали по озеру метров 20 по глубине около 1 метра, хотя в инструкции предельная глубина 55 см., прекрасно переносит наши дороги, не трясет, не шумит. В общем год на радость заправляй и жми.
Как то я стал замечать, что при разгоне на третьей передаче машину стало потряхивать время от времени рвет как лошадь. Через месяц это началось на второй передаче. Я грешил на бензин. Поменял заправку. Без толку. Приехал на фирменный сервис ТО, говорю так мол и так..... Проверили, ничего не нашли и так месяца два подряд приезжаю - не находят. Причем стоимость обслуживания на фирменных ТО в Питере запредельная 60 долларов нормочас, причем зачастую пятиминутные ожидания длятся часами, а комфорт для владельцев ожидающих свои далеко не дешевые машины - никакой.
Наконец нашли причину - полетел бензонасос, и отработал всего-то менее трех лет. А теперь ужаснитесь владельцы Фрилендеров и возрадуйтесь все прочие, далее пойдут фантастические цифры.
Стоимость насоса - 16 000 руб., установка - 2500 итого 18 500 руб., но это только начало.
После этой новости машина как обиделась на своих создателей. Через месяц загорелись лампочки вискомуфты, АБС и контролируемого спуска одновременно. Звоню на сервис, говорят это типичная ошибка в этих моделях, приезжайте снимем.
Приезжаю, отдаю машину.
После двухдневного ожидания диагноз - неисправен датчик АБС переднего колеса. Спрашиваю СКОКА? Ответ не заставил себя долго ждать 18 500 руб. датчик и работы 1800 руб. итого 20 300 руб. Ну думаю, влип на конкретные деньги. Но это только оказалось началом большого ремонтного пути.
По каком-то причинам на сервисе порвался тросик привода стеклоподьемника двери багажника, вроде мелочь, но владельцы Фрилендеров знают, что фактически это ЗАДНИЦА, т.к. заднее стекло закрывает багажник. И если оно не двигается, то к вашим вещам в багажник не добраться. А в нагрузку не работает задний дворник и обогрев. Уже как у Жванецкого спрашиваю через дуло танка"По чем удавольствие?" Ответ как обычно не заставил себя долго ждать 15600 руб. и замена 2000. Причем на мой сокраментальный вопрос а можно купить только тросик, мне ответили, что машина взрослая, поэтому меняется полными узлами, а свои сотавшиеся запчасти, которые в рабочем состоянии оставте себе для дальнейших ремонтов.
Но и это еще не все!!!!! А теперь самое захватывающее. Каким-то неведомым образом пробило у меня прокладку блока, причем кипения машины ни разу замечено не было. Охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания, в масло и полный ТРЫНДЕЦ начался. В общем горе ТО ремонтировало две недели дважды собирая и разбирая двигатель. Причем когда я увидел счет даже у меня подготовленного пользователя врвался стон 45 000 руб. да еще в добавок помпа потекла, судя по всему за компанию. Последнее удовольствие стоит 6000 руб. и работы. Итак подведя черту под ужасами скажу. Фрилендер машина надежная, удобная, красивая но в обслуживании не дай бог. В течение последних 3-х месяцев я вложил в нее более ,5 тыс. только на мелочи. Поэтому выбирая машину, проверяйте работы.
Дай вам бог, чтобы максимальное количество узлов к трем годам было уже заменено. И машина была как новая!!!
Сначала выбирал между Pajero4 3.2,Patrol 3.0иRexton2.7-выбор был сложным, так как с одной стороны хотелось японский, а с другой корейский, так как корейц уже был и их проблемы с качеством сильно не пугали. Рекстон оказался слишком на любителя из-за внешности, паджеро4 слишком дорогой с АКП, а с механикой нет тоже
Купил автомобиль в ноябре 2005 года. Хотел купить паркетник. Купил паркетник с элементами внедорожника. Решающую гирю на чашу весов, в пользу именно этого автомобиля бросил менеджер по продажам автосалона (понравился тест-драйв, причем понравился и жене, которая сидела сзади).
Купили на эмоциях. Ехали с супругой посмотреть Гранд Витару, по дороге увидели автосалон, завернули, посмотрели еще на Форд Маверик, Мазду Трибут, Вольво. Все они на вызвали никаких ощущений, кроме как "жалко денег". И вот в последнем зале мы увидели Лэнд-Роверы.
До этого своего джипа не было, пришлось купить. Переехал за город, поэтому сравнивать не с чем. По полям ночью от ГАИ уходил. В снег у дороги уходил (снега у нас много)) выехал. Дорогу, что зимой, что летом держит здорово. Старт у машины качественный.
Здравствуйте господа. Машин у меня было мммммм, короче со счёта можно сбиться. И вот, наконец, я смог позволить купить себе внедорожник. Естественно перед покупкой я кинулся читать отзывы владельцев Nissan X-Trail, Honda C-RV и Land Rover Freelander. Конечно же, на новую АВТО тяжко заработать, решил брать 2-х - 3-х годовалую. Nissan X-Trail -
Мужчины ? меня распирает от эмоций (лишь бы не разорвало как хомячка)! Хочется поделиться впечатлениями после нескольких месяцев эксплуатации Lend-R-Freelander. Тем более, наконец-то попал в снежную стихию и повозился несколько раз в чернозёмной грязи. По проходимости ?Бродяга? (Freelander) это супер! Я даже резину не поменял на зимнюю, на
У меня авто 2.5л., полный пакет. Отъездил 50000км. Я рыбак, т.ч. испытал машинку по полной программе. Моё мнение очень универсальный авто. В городе и зимой и летом кайф! А за городом у меня нет никаких опасений (в разумных пределах). И грязь месил и по сугробам лазил, так что один раз даже дверь открыть не смог, мешал снег. Фрил сел на брюхо на
Хороший автомобиль для молодых людей до 35. Комфортный, прекрасный внешний вид. Преимущество полного привода на шипованной резине очень хорошо начинаешь понимать зимой. Ни ямы, ни сугробы Фрилэндеру не помеха. Почти 3 года управляю этим красавцем-одно удовольствие.
Куплен новым у официального дилера. Пробег на сегодня 78000км. За всё время было заменено по гарантии: дросельная заслонка, задний доп. стоп сигнал (корозия), передние втулки стабилизатора (62000). Других поломок не было.
После продажи КИА "Спортидж-Гранд" 2001г.в. встал вопрос о покупке более универсального авто. Круг претендентов сузился до: Форд "Маверик", Хонда CRV, и собственно, Фрилендера. После всестороннего изучения и сравнения данных авто вопрос отпал сам собой - конечно Фрилендер! Так как я рыбак, а значит не миновать бездорожья, бесспорный лидер здесь
LR Freel V6 2003 2.5 Пробег 120000. Эксплуатировал во всяких дорожных условиях и температурах от -52С до +45 особых проблем небыло до 75000км, но потом: кончился топливный насос 17р., далее после родного сервиса в Красн. крае сразу по пути домой накрылся термостат. 100000км умерли все стойки
Фрилик (так у нас в семье называют ФЛ) мы купили не новый 2-х летку, потому, что жена у меня эстет. Из всех паркетников этого класса ей Фриоик нравился больше всего. Хочу отметить, что и внутри он выглядит поприличнее чем Хонда (мыльница) или Сузуки. Пробег по московским меркам был не большой 35 тысяч, как нам обещал владелец "нецелованная" в
Я имею FREELANDER 2.5 авт. 5 дв. пробег 25000 км. Машину брал не новую, сразу после первого ТО (20000 км.) До этого ездил на многих машинах, на фрила сел с мерина С 200 SPORT.
Прочитал статью Феликса. В ощем человеку наверное не повезло, зато повезет тем, кто будет пользовать его "обновленную" машину. Не скажу, что бы у меня было нечто подобное. Но все же. Накатал я на своем "бычке" уже более 100 тыс. по ленинградской области, причем у меня механика 1,8.
Машина в целом не плохая. Но недостатков предостаточно, можно сказать "сырой" продукт.
Недоработки обнаруженные в просессе эксплуатации учитываются производителем и устраняются (как правило за счет владельцев). Есть такое понятие- сервисный бюллетень, где описывается характер неисправности и методы устранения. Но дилеры очень неохотно деляться
Муж купил мне подарок на день рождение. Я хотела небольшой стильный джипик со сьемной крышей. Фрилендер полностью оправдал мои представления. Главное,что когда мы с девченками собираемся мой стиль видно сразу.
Сигнализация и магнитола, штатные (родные). Акустика хорошая, гораздо лучше, чем, например, в новой Мазда 6 (служебная машина мужа). Подогрев зеркал. Важно, что у этого автомобиля ОЧЕНЬ хороших обзор. Есть противотуманки (это очень удобно при снеге и плохой видимости). Кенгурятник, и спереди машина выглядит мощно.
Красиво писать не умею, попробую рассказать плюсы и минусы возникшие за год эксплуатации.
Очень понравилась подвеска просто супер! И разбитый асфальт нипочем и проселочная дорога.
Двигатель 1,8 слабоват для машины весом 1,5 тонны (позволяет ехать и 160 но мешают акустические шумы). Крейсерская скорость по трассе 120-130 (расход примерно 10,5
Еще раз убедился в силе молвы людской, почитав отзывы и журнальные статьи (из того же "авторевю", перерыл все с 1997 года) составил не самое лучшее мнение об этом авто, но так поучилось, что из-за ограниченного выбора пришлось взять именно его: одна из первых моделей, самый маленький движок, самый простой салон... и брал, честно говоря, нехотя...
Год выпуска 1998. Продажи 1999. В России с 2002 г. Пробег на момент приезда 42486 км. Сейчас 168743 км. Двигатель 1,8, 5-дверей, кожа, и т.д.. Выбор на этот а/м выпал случайно. Хотел машину чтобы была похожа на бегемота. Характер у меня спокойный, как у бегемота, но когда достанут могу и взбрыкнуть. И когда позвонил своему другу в Германию он
Приобрел данный аппарат в августе 2006 г. с пробегом 120000, за это время смог её оценить почти со всех сторон (сейчас 135000), для меня это первый опыт владения "внедорожником".
