Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Saab 9-5 - Опыт эксплуатации Сааб 9-5
Отзыв о Saab 9-5
Я купил 9-5ый в феврыле 2004 года. До этого были и Hyundai Sonata III, и VW.
СААБ, густо-красного цвета - увидев, я уже не мог не купить его. Хотя и собирался взять Pajero. Надежность и супер управляемость проявились в первые же часы за рулем. Летняя резина на СААБе была полностью лысая, но даже в диких условиях метели и гололеда, при включенном режиме "Winter" (старт сразу с третьей передачи) машина не давала и намека на занос, пробуксовку.
После переобувки в Хакапеллита-4 я вообще забыл о зиме - СААБу все равно, какой сезон за окном.
В спортивном режиме его вообще не удержать на месте. Я разгонял до 205 км/ч, дальше просто побоялся и вот почему: разгон продолжался, вжимало в кресло и... не ощущалось предела мощности двигателя. СААБ собирался взлетать.
Комфорт потрясающий, очень все удобно, кроме пепельницы - маленькая и без подсветки. Удобный компьютер, хорошая музыка (в максимальной комплектации).
О грустном (старайтесь не покупать 98 год). Видимо массу поломок починил старый хозяин. У меня сначала пргорел глушитель. Потом стало подтекать масло, причем с обеих сторон. Закончилась история с маслом заменой турбины, головки блока, цепей ГРМ, прокладок, вообщем на 80 тысяч рублей. После этой операции автомобиль начал тупить с динамикой разгона и пожиранием бензина. Не говорю о мелких поломках, вроде смерти детали механизма подъема стекла и т.д.
Одна из главных головных болей владельцев 9-5 выпуска 1998 года - дисплеи компьютеров SID и ACC (климат-контроль). Начинают осыпаться цифры и буквы. Новый блок стоит, по-моему долларов 250. Восстановленный - 100.
Надежность. Единственная авария у меня случилась при встрече с КАМАЗом. Он наехал мне на левый бок/капот. После растаскивания машин оказалось, что КАМАЗовская подножка торчит у меня в левом переднем крыле, разбит поворотник и процарапан и вдавлен капот. У КАМАЗа загнут!!! стальной бампер, которым он и изуродовал мне капот. Я сел и поехал, а водитель КАМАЗа остался рехтовать молотом свой бампер, так ехать не мог - задевал за колесо. При этом повортник продолжал работать и в дождь и в снег, без изолирующего электрику от грязи и воды стекла.
Резюме. При всех известных мне недостатках СААБа, я теперь жду с нетерпением выхода SAAB 9-7x, и мечтаю о 9-5 Aero с тюнингом от HIRSCH.
SAAB 9-5 Aero - это сухопутный истребитель. Сравнивать этот автомобиль с бюргерскими немецкими автомобилями просто некорректно. Даже базовый 9-5 Aero дает фору любому BMW или Mersedes, что же говорить об 9-5 Aero в специсполнении. Двигатель- 430 л.с. При старте на таком автомобиле - впечатление как при взлете на истребителе.
Начну с того что не я вляюсь, пока, владельцем этого автомобиля. Но это моя мечта, котрая родилась во мне когда я прокатился в Саабе 9000 CDI несколько лет назад. Тогда я был слишком молод, но что то в этой машине меня зацепило, я спал и видел, что как только заработаю достаточно денег, стану счастливым обладателем Сааба. А понравилось вот что: Во
Здравствуйте дорогие владельцы или будущие владельцы самолета Saab. Хочу поделиться своим опытом пилотирования совершенно новой для меня машинки Saab 9-5 Aero 2000 года. Купил я его в начале лета 2006г. с пробегом 79 тысяч км в автосалоне. Ну что, я в диком восторге.
Этот СААБ 9.5 АЭРО купил в начале лета 2006 он у меня третий, первый был 9000 97 г. выпуска GRIFFIN вот эта была машина и надежная и больная и безопасная (проверено на практике). Сааб 9.5 с пробегом 115 т.км не проездил и месяца начал сыпаться ,машина очень не надежная, шумный мотор, капризный, детали даже фирменные не качественные есть много
Скажу так: было достаточное количество машин у меня; ВАЗ 2106 далее VW пассат B3 далее Крайслер Стратус, короткое время БМВе 3 серии (ужас), потом Субару Импреза а за тем подвернулся недорого СААВ 9000 просто 2.0 без турбины и я пришел в восторг да после Импрезы не хватало тяги но комфорт супер в дальних поездках (мне приходиться часто в Питер
Вот купил себе SAAB9-5 2,3t, до этого у меня была Subaru Legacy машина отличная надежная быстрая (мне так казалось) до тех пор пока я не сел за SAAB!!! Супер удобство, скорость, аэродинамика, и комфорт! Езжу уже 6мес. и кроме масла и колодок еще ничего не поменял!!! Для тех кто пишет что SAAB ломкая машина пусть просто помолчат!!! Добавить мне
Первый раз пишу отзыв, поэтому не судите строго. Машину покупал в Дженсере (Москва), для эксплуатации в городе и ближнем пригороде. Хотел машину бизнес-класса, обязательно передний или полный привод, выбор пал на неё. И вот, что я могу сообщить Вам: (при езде каждый день 30-70км.) машина себя показала с очень хорошей стороны, хорошо держит дорогу
SAAB 95 1999 года выпуска, разочеровал меня в своей надёжности и безопасности. отвалилось колесо на ходу, на ровной трассе (обломилась цабфа ), после осмотра мастеров было установленно что это был заводской брак. вот так вот мои убеждения о безопастности этой модели рухнули
Из сааба это был первый автомобиль, хотя на каких тока других марках не катался. Когда его видишь, садишься, понимаешь, что автомобиль сделан только для людей. Все удобно, ненавязчиво, находиться на своем месте. Подвеска мягкая, звукоизоляция идеальная, динамике могут смело
Это уже пятая машина марки SAAB, которую мне довелось купить за 7 лет знакомства с этой фирмой. До этого у меня были такие модели как 9000CD,CS,CSE, машины хоть и дорогие в своём обслуживании, но не доставляющие своему владельцу никаких проблем. Очень надёжные, мощные и комфортные. Двигатель хоть и мощный, но очень тихий... Моя последняя машина -
Автомобиль более высокого класса чем Сааб 9000. До 9-5 было три 9000, в том числе CDE 200 л.с., Это относится к качеству кузовных деталей, салона - интерьеру, дизайну, уровню комфорта, аудио-СД и акустики, имеются другие плюсы - диски на 16 и другое.
Автомобилем владею 2 года и уже есть, что рассказать о данном экзепляре. Купил 9-5 случайно, в общем не думал никогда о СААБ, но машина понравилась. Внешний вид: на мой взгляд автомобиль очень красивый, сочетает в себе стремительные и классические формы.
