Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Chrysler Stratus - Опыт эксплуатации Крайслер Стратус
Отзыв о Chrysler Stratus
Достался мне авто порядком заезженный но до конца не убитый. Ну вот понравился и всё.
После покупки и полной диагностики пришлось поменять половину ходовой, в основном все верхние шаровые и с/блоки, пару рулевых. Авто с низкой для наших дорог посадкой. При ремонте подвески поставили проставки под передние опоры (по аналогу с 2110) только проставки пришлось изготавливать самим, т.к. в продаже нет. При высоте прост. в 20 мм. авто поднялся на 50 мм. ввиду особенностей рычажной подвески.
Зная уязвимость поддона двиг. и АКПП сразу установил защиту производства Питера и хотя на ней написано что дв.2.4л. на мой 2.5 подошла идеально (в отличии от наших Вазовских, которые сначала кувалдой подгоняют). Пришлось сразу поменять ролики двигателя, свечи и провода (это у них как расходники при ТО). Напрягла задняя ступица (идёт в сборе) и муфта конд-ра. Разумеется масла фильтра и ремни. Не смотря на серьёзный список всё это встало в 1000 у.ё. с работой вместе. После данной восстановки авто прошёл 30 000 км без проблем и капризов. Нет проблем с задеванием поддоном, и ходовые качества из за проставок не пострадали.
Подвеска работает очень даже прилично, что-то среднее между жёстким немцем WV B4 и вальяжным Таурусом. АКПП работает отлично, но при спокойном стиле езды, если попытаться на ней заняться стрит рейсингом она Вас не порадует. Хотя при дв 2.5 динамика вполне приличная и в городском потоке авто легко уходит вперёд общей массы, на трассе и того лучше нормальная скорость до 140, потом начинает мешать шум от встречного потока.
Но ещё больше достаёт звук колокольчика при превышении 120. Верхняя планка ограничена 180 км/ч отсекателем, набирает её легко и ещё остаётся хороший запас, думаю что если прошить то цифру указанную на спидометре 220 сделает легко. Но где взять нормальную прошивку, опытного мастера а после всего этого нормальные дороги?
Удивила местная магнитола, несмотря на годы звучание очень даже приличное, наверное благодаря свежей и приличной акустике Пионер серебрянной серии.
Отдельный вопрос расход. Поначалу жрала 15 в гор. цикле. После замены муфты кондиционера которая переодически клинила свистела и палила ремень а так-же гудевшей задней ступицы и роликов дв. расход по городу стал литров 12-13, а при смешанном 50/50 выходит 10-11 литров что вполне приемлемо для такого авто.
В общем автомобилем вполне доволен. Денег он своих стоит и кстати напрочь развеял втираемое многими мнение о ненадёжности и дороговизне обслуживания американ. авто, покрайней мере предыдущая А6 купленная в более приличном состоянии сожрала за год раза в 1.5 больше.
Достоинства
Внешний вид
динамика
комфорт.
Недостатки
Свет просто отстой, без дополнительных Hella лучше сидеть дома.
Привет всем. Стратус недавно продал. Машина наверняка стоит своих денег, хотя имеет ряд недостатков. Имею опыт эксплуатации двух аналогичных автомобилей 2001 и 2002 г. двигатели 2.4.
Крайслер Стратус 1999 года, двигатель 2,5 литра. Машина отличная, эксплуатирую 2 года, проблем практически не доставляет, в основном замена расходников. Эксплуатирую в Тамбове, дороги просто жуть, однако подвеска вполне надежная, проехал 50 тысяч (общий пробег 112 тысяч км), заменил только рулевые наконечники.
Тачка досталась случайно по взаимозачету в начале 2004г. с реальным пробегом 130 000 км. Сделан в Штатах, но для Европы. Штатовский аналог - CHRYSLER CIRRUS. Авто снаружи ничем не впечатлил, но сев в салон, я понял, что внутри он гораздо больше, чем снаружи, причем и впереди и на заднем диване и в багажнике места - предостаточно!
Крайслер Стратус, 1998 г.в., я уже писал на страницах этого сайта по поводу Опель-Вектра 1991 г.в., высказав в той заметке желание приобрести нечто мощное и более габаритное, как говорится - сбылась мечта идиота, 2 недели я на крайслере! Ракета, летим в космос с максимальным комфортом!
Всем любителям автомобилей, здравствуйте. Меня зовут Павел, я живу в Израиле. В 1999 году я купил у знакомого Крайслер Стратус 2,5. К своему удивлению, я не обнаружил отзывов об этой машине и решил восполнить этот пробел.
Автомобиль мне достался, довольно в хорошем состоянии. Родной пробег на декабрь 2003г. составлял 103000км. За год машина меня никогда не подводила, хотя проехала 30000 км. "Расходники" на этот автомобиль не дорогие, порой дешевле чем на ВАЗ. При двигателе 2.0, удивляет расход топлива по трассе ... около 8.5 л (хотя может быть это мне так повезло).
Пригоняли данный автомобиль под заказ из Австрии в 2000 году с пробегом 70 000 км.,2 литра,131 лошадь,мех. КПП.Сразу приобрел зимнюю резину и вперед покорять просторы Севера(Республика Коми).
Ездим на одном из первых европейских "страусов" 1995 года рождения (покупали новым в 1996 г.) тогда его внешний вид был "обнять и плакать", хотя по прошествии более 10 лет выглядит более чем достойно.
