Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo S60 - Опыт эксплуатации Вольво С60
Отзыв о Volvo S60
После многочисленных Жигулей и VW Passat проездил полгода на VOLVO 940 ( Сарай). Остались самые прекрасные впечатления. Только к габаритам трудно привыкал :-)
Ездил на разных машинах, но идеала не нашел.
В банке весь парк был VOLVO. Водители - в один голос - надежнейшая машина!
Поездил год в S80 пассажиром с водителем-флегматиком. Очень понравилась и руль просился в руки. Часто бываю в Лондоне - видел S60 только несколько раз в самых крутых Inn - машина юриста или банкира. В Израиле - евреи такие машины НЕ покупают. "Подержанных из Европы" нет и не будет.
в Сентябре 2003 купил S60 ( сбылась мечта идиота) - АВТОТЕМП. Там и обслуживание. Рекомендую.
Страховая компания - СТандарт-Резерв - VIP карта - очень рекомендую по сравнению с Ингос-С-С-Страхом!
Опять привыкал к габаритам - ремонт конечно по гарантии, но вообще-то дорого. Двигатель 2.4 170лс вполне подходит. АКПП просто необходима. Моя подруга легко освоила, хотя Тойота для женщины психологически лучше.
За 1 год эксплуатации ( пробег 35000) ремонт :
Бачок жидкости для гидроусилителя руля - трещина
(интересный эффект - поворачиваешь налево - ворчит и закусывает руль, направо - все идеально).
Крышка ящичка под правым локтем быстро расшаталась - слабая и неудобная конструкция.
После 20000 - смена тормозных колодок - быстро стачиваются !?
Уже второй раз пришлось чистить от грязи колесные барабаны - иначе появляется вибрация от колес. (Русская грязь для шведов страшнее Полтавы!)
Не всегда могу заправиться на BP - иногда на трассе заливаю 95 со странных колонок. В результате - 2й раз за год заслонка воздуха на холостом ходу открывается не полностью и машина регулярно глохнет после хорошего ускорения. Нда. Надо было шведам немного подумать.
Быстро пачкаются боковые стекла, в приоткрытые наклонные окна капает дождь.
Для пассажиров - НЕудобные бардачки, пепельница, карманы в дверях. Слишком глубокий и непрактичный багажник - прямо ныряешь.
Достоинства
Отличная машина, комфорт, хорошая динамика, в левом ряду МКАД часто вынужден расталкивать пенсионеров и доходяг - трудно жить. Эгоистичная машина для 40 летнего менеджера (рассаду не вожу). Сыну страшновато, но нравится. Отличная музыка с руля. Отличный Климат. Обогрев сидений спасает в мороз. Через 2 года буду менять только на VOLVO. Для борьбы с нашими дорогами и дураками ( включая воров, ГАИ, и т.д.) - наверное лучшая марка.
Недостатки
недостатки с обзором назад и вбок.
Неэффективный свет на дороге.
Низкий передний пластиковый обвес - теряю заглушки, а еслибы стояли противотуманки?
Плохо продуман встроенный телефон - В России MTC - нет дублей SIM карт!
Заказывая машину, удивился бедному набору цвета и комплектаций. Нет даже велюровой обивки - только ткань и кожа (брр).
Машина куплена летом 2007 года в Независимости. До этого были машины новые - Ока, Москвич 2141, 21093, свежая - Volvo V40. На протяжении 11 лет почти каждый день за рулем. Машина была куплена взамен внезапно скончавшейся V-40 у которой неожиданно заклинило мотор (пробег 45000) Заклинило его при
Купил машину в июле 2006г., проехал 5000 км, доволен очень. Пока продавал Ниссан Примьеру, объездил все салоны. Мучился не мог выбрать машину для души. Кстати, у меня была Вольво 850 лет десять назад, думал, что за Вольво не сяду, т.к. после нее купил БМВ 540, но ошибался. За Ниссан скажу так ?чудо? невиданное. Затраты на ТО и поломки не
Добрый день уважаемые автолюбители!
Хотел-бы поделиться опытом эксплуатации своего авто Вольво S 60,2005 года вып.,2.4 л,АКПП,170 л.с. Авто в средней комплектации,без особых наворотов,все только самое необходимое для меня,а именно: раздельный
Машина куплена в "Независимости" в середине апреля. Первое ТО - бесплатное сделано в Независимости". Очень не понравилось, все помпезно, все в галстуках, но в глазах тоска и медлительность и вальяжность. Первое ТО на 5 тысячах - бесплатно. Отдали машину с неотбалансированным колесом. Второе ТО на 15 тысячах прошел в RTDS. Очень четко и
Пересел на Вольво(совершенно неожиданно) с БМВ(е-39, самый полный фарш, 192 л.с.), которую продал в связи с непонятными и глупыми поломками, которые начались на 14 т.км, как раз после окончания гарантии(термостат, каскад печки, 4 передних рычага, опять два нижних передних рычага, и в заключении на 25 т.км начала стучать и проситься на замену
После многочисленных Жигулей и VW Passat проездил полгода на VOLVO 940 ( Сарай). Остались самые прекрасные впечатления. Только к габаритам трудно привыкал :-)
Пересел на S60 с универсала 850. По началу шестидесятка казалась маловатой внутри, но это только кажется за счёт длинющей и широченой торпедо и широких подоконников надверях. По моему мнению это отличный автомобиль по соотношению: цена, качество, престижнось и что самое главное дизайн и мощьность двигателя. Вообще машина очень экономная, при
Купил эту машину совершенно случайно. Хотел RAV-4. Но их очень сильно угоняют и поэтому условия страховки очень жестокие. Поэтому пошел искать что-нибудь другое. Случайно увидел эту машину, прокатился на ней. Понравилась сразу. С тех пор я с ней всегда и везде.
Автомобиль ещё новый, 6.000 км. пробега. В целом хороший автомобиль, но пока не доработан. Сочиться масло из-под заднего редуктора (версия AWD), есть проблемы с электроникой. Не хватает мощности на скорости около 200 км/ч, видимо сказывается полный привод. Конструктивно очень не удобно менять салонный фильтр (приходиться менять из салона) и
Машина, безусловно, стоит своих денег, особенно если брать ее в близкой к базовой комплектации, - реально можно уложиться в 37 тысяч, моя стоит 42,3. К базовой комплектации (климат+диски+полный эп+что-то базовое) по собственному опыту эксплуатации я бы взял еще: АКПП, комбинированные сиденья (ткань+кожа) (спортивные кожаные сиденья очень дороги и
Взял Volvo S60 случайно - подвернулся интересный экземпляр. До этого ездил на бэхе 318. Нужно было обновить вот и взял. Когда-то много лет назад имел Volvo 440, а точнее она меня, после этого зарекся,что никогда в жизни с Volvo иметь дел не буду. Так получилось, что сейчас езжу на S60 с движком 2.4, РКПП.
Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но
Купил по случаю, очень понравился внешне. Через неделю пассажирская дверь перестала открываться снаружи. На сервисе сказали, что соскочила тяга, поставили и содрали штуку. На следующий день - опять тоже самое. Пока больше ничего.
Машина хорошая, серьезный вид, в линиях присутствует этакая стремительность. Спереди сидеть удобно, действительно все под рукой, сзади места для ног маловато. Как понимаю вся ширь авто ушла на безопастность, т.к. внутри про "вагон" не вспоминаешь.
Модель S60 T5 c 250 лошадками. (67000 км). При покупке перед выездом продиагностировали все, пришлось поменять колодки, т.к. дорога в Россию не ближняя, а тормоза - важная вещь.
