Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Saab 900 - Опыт эксплуатации Сааб 900
Отзыв о Saab 900
Я всегда думал, что Саабы это что-то типа ржавой банки, которая еле едет.
Во первых скажу, что когда я перый раз сел за руль этой машины (в моём случае 2.0 турбо купе 136KW), то я сразу поменял своё мнение об этой машине.
Машина просто превосходна, особенно когда я поменял стандартный фильтр на какой-то супер модный среди местных лечиков и поставил резину Michelin Pilot. Оставить сзади разных немцов с их 2.5 и 3.0 стало обычным делом, только вот полноприводные типа Audi A4 2.8Q или Subaru Outback 3.0 уже создают трудности. Причем не только в городе но и на трассе. Не знаю врёт или нет спидометр, но я выжал до предела, а это 250.
Единственные недостатки этой машины, это:
- Неудобный руль (стандартный)
- Нимоверный расход 98-ого бензина (Бака 60 с небольшим хватает на 400-460 км. это 15/100 минимум)
- Машина требует мощных аккумуляторов, хотя и их хватает на год максимум.
- Неудачно расположенный картер. (Если посмотреть под капот с переди, то вы всё сами поймете)
У меня 900-й СААБ 2.5V6-машина просто сплошная неудача. Впихнув туда тяжелый двигатель от Опеля и намудрив с подушками двигатели GM объявил сие творение саабовским шестицилиндровым двигателем. Все ориг.запчасти на этот авто я покупал за ломовые деньги скрипя зубами(например тросик газа на заказ-73 евро) и уже когда открывал коробку там
31 декабря я стал владельцем Сааб 900 1998 г.в. 2.0 литра не турбо. Купил совершенно случайно, т.к. искал Ниссан Примьеру, но увидев этого красавца с его серебристыми боками, я не смог устоять.
Прочитал много отзывов, как ругают данный автомобиль и решил написать свой. Владею уже вторым автомобилем данной марки, оба 2 литра турбо на полной электрике, полном фарше и коже. Первый был сенсоник, очень забавная коробка, но мне нравилась, пока не начала дурить, дохли датчики положения
Взял машину по случаю в 2005г. Как оказалось, она была битой по диагонали и удар не прошел бесследно. При относительно незначительном ударе кузов повело, а это говорит, что он слаб. Посему за безопасность трояк. После проведения профилактики всей машины и замены всех расходников, можно сказать, что надёжность аппарата хорошая и нареканий на отказы
Приобрели этот автомобиль месяц назад! Цели купить сааб не было, но посмотрев все возможные автомобили в диапазоне 6-7 тыс. решил приобрести сааб 900, сразу понравился состоянием кузова и качеством отделки салона (в сравнении с опелями и корейскими авто).
Автомобиль я купил в Риге абсолютно новым и отзывы мои абсолютно реальны так как я проехал на нем 230.000 км. Никому в руки больше этот автомобиль я не доверял, так что все мои впечатления исключительно основаны на опыте.
Очень долго не решался написать свой отзыв о моем SAAB-900 1997 года с двигателем 2.5., ввиду большого количества критиков авторов на форуме. Итак ,автомобиль был куплен 3-х годовалым и после этого реально больше никому не передавался в руки. Это действительно так! Автомобиль я приобрел в компании своего товарища, он занимается в Стокгольме
Итак куплен был 900 СааБ с редким двигателем V6 с рабочим двигателем 2.5 литра (абсолютно такой же двигатель джиэмовцы впихнули на Опель Вектру 2.5 только как всегда что-то слегка изменили в конструкции-чтобы покупатель не покупал недорогие запчасти, а платил за брэнд СААБ в 5-6 раз больше).
