Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Opel Kadett - Опыт эксплуатации Опель Кадетт Кадет
Отзыв о Opel Kadett
Был "счастливым" обладателем МОСКВИЧ ИЖ Комби, пока не появилась возможность преобрести что-то другое. Хотелось передний привод, удобное водительское место, помощней двигатель, плавность хода и т. д. В итоге встал выбор между ВАЗ 2108-09 и Кадетом Е. Из двух зол выбрал меньшее - Кадета(цена меньше - 1100).
Удобство посадки по сравнению с Москвичем не оспоримое(для меня это важно - рост 205см) даже удобней чем в 08-09(проверял), передние сиденья с развитыми боковыми поддержками давольно-таки удобны, правда пассажиру сидящему сзади меня не позавидуешь. Не смотря на почтительный возрост (1988г.) салон выглядит куда интересней наших атво, более поздних годов выпуска.
Об управлении коротко - все под рукой. Включение передач чёткое. Сцепление проблем не доставляло. Газ - только "топни" и автомобильчик с радостью ускорится(дв. 1,8). Вот только рулевое колесо... 4,5 оборота от упора до упора это чересчур!!!
Расход: в городе - 9,5 на 100км; на трассе - 7,5 на 100км.
А теперь о проблемах, которые посыпались на меня одна за другой.
Сначала пришлось взяться за кузов - он был как решето. Заменил всё днище - метал 1,5мм, Нижнюю часть задних крыльеви конечно же арки (болезнь опелей), снял передние крылья и вырезал всю гнилушку под ними (ессно с заменой), делал всё сам, поэтому обошлось лишь ценой расходных материалов и времени.
Радиатор лопнул от удара о сугроб, впрочем, как и бампер (со слов бывшего владельца). Радиатор подошёл от ВАЗ 2110 (инжектор), только к нему понадобился патрубок от нивы г-образный длинный и труба от пылесоса подходящего диаметра(всё 1200р).
Бампер 2900 новый Б/У на тот момент не нашёл.
Затем тормоза - педаль в полик, а машина лишь слегка притормаживает, поменял передние тормозные диски(родные 600р за штуку, поэтому решил поискать аналог и нашел!!! от ВАЗ 2108 - 15мин работы напильником и они установлены - 420р пара). Суппорта и задние барабаны от Нексии. За время эксплуатации(2года) сменил 3 пары!!! задних тормозных цилиндров, благо они не дорогие.
Перебрал всю ходовую(сайленблоки, вкладыши пер. стоек, опорные подушки с подшипниками, задние аммортизаторы, кстати подходят от 41 Москвича).
Заменил рейку с Г/У на простую - 100р б/у, места знать надо!!! :-).
Перебрал двигатель(замена вкладышей по кругу, кольца, маслосъёмные колпачки, сальники), что обошлось в 6500р, делал сам, кстати рекомендую тщательно промывать блок цилиндров, сам потратил на это занятие часа 2-3, и это после мастерской, куда отдавал его на промывку!!! :-(( После этой процедуры печка заработала по другому и в салоне при -20 можно хоть в рубашке.
Хочу отметить ремонтопригодность авто всё доступно и просто. Даже сцепление можно поменять не отделяя двигатель от коробки!!!
Но всёже прежде чем отдавать своё предпочтение, а главное свои деньги Кадету - подумайте готовы-ли Вы к таким приключениям!!!
Машину покупал в Москве на Новый год, гнал сам до Самары (1100км - проехал без остановок за 11 часов, ну кроме трех заправок). Из инструментов одна отвертка, домкрат и баллоник. Первые впечатления хорошие - дорогу держит изумительно, непривычна была низкая посадка (при моем росте 175см передней кромки капота не видно, что впринципе особо не
Случилось мне купить ОПЕЛЬ КАДЕТТ 1991 г.в. 1.6 моновпрыск, версия "БИАТИ". велюровый салон, люк, ц.з., г.у., и т.д. и т.п. , даже, не смейтесь, АКПП. Цена--1500$. Состояние, арки чуть подгнили, АКПП плохо включается задняя передача, масло в АКПП пахнет горелым. Не менялось очень долго, короче, коробка при смерти. (перед покупкой авто узнал
Опель Кадетт 1,6 75 л.с,5 ст кпп, подогрев двигателя и сидений,1990 г.в.был куплен мною 4 года назад с пробегом 190т.км. авт. эксплуатировался на севере Финл., также побывал неоднократно на грунтовках Карелии (кто бывал поймёт). Заправлял только российским бензином (92 и95), пробег на момент продажи составил 297 т. км, теперь машина продана, можно
Думаю, что кадетик, в гольф классе этих годов, лучший выбор для автолюбителя с тонким кошельком и длинными ногоми как у меня. :-) При моем росте в 188 откатившись полностью назад, не могу выжать сцепление, а в нормальном положении над головой остается приличный (см10) просвет, так что даже вымыв голову в машине потолка не касаюсь. Включая первую
Был "счастливым" обладателем МОСКВИЧ ИЖ Комби, пока не появилась возможность преобрести что-то другое. Хотелось передний привод, удобное водительское место, помощней двигатель, плавность хода и т. д. В итоге встал выбор между ВАЗ 2108-09 и Кадетом Е. Из двух зол выбрал меньшее - Кадета(цена меньше - 1100).
В Опель-Кадетт влюбился практически с первого взгляда. Может быть, потому, что в нашем городе они стали одной из первых и самых распространенных иномарок. Путь к встрече с этой юнешеской влюбленностью прошел через осуществление мечты детства (ИЖ - комби ранней серии) и
Очень интересный вариант 1-го автомобиля: значительно комфортнее отечественных аналогов (по цене), динамические характеристики позволяют выйти из сомнительных ситуаций (недостаток опыта компенсируется мощностью). Весьма недорого в ремонте. Очень терпелив к незаботливому владельцу: я на нем проехал около 10000км с сухой КПП - никаких проблем не
Хорошая машина, если неубитая. За эти деньги ничего лучше, наверное, не найдешь. Я в своей, кроме расходников за год владения только кучу сальников и прокладок поменял, долго стояла видать. Цены - как на десятку.
Езжу на кадете с 97года, т.е. семь лет уже и все на одном :0) , правда, свежепригнанный был, без пробега по РФ, (а ему, родному, в этом году совершенолетие, 18 стукнет). До этого пришлось на всем отечественном спектре покататься, год даже на Победе рулила изо дня в день :-). Жаль сейчас "Орлов " не выпускают, соотношение цены и качества
Скажу сразу-машина мне нравиться! Но она не для тех, кто не любит возиться с техникой- для них есть новые авто, более красивые, более комфортабельные и соответственно более дорогие (но все они не ездят лучше моего Кадета в столько раз, во сколько дороже стоят). Купил машину в декабре, 4 года назад. Выбор был обусловлен конкретной суммой денег
Замечательная машина. Красный. Две двери. Карбюратор Питбург. Цена на неё для меня составила 1100 уё, ни для кого не секрет, что в Неньке Украине за эти деньги можно купить разве что старенький Жигуленок, это из машин, или литрового Японца (Сузуки, например года эдак 1980-83, без возможности достать детали, где бы то ни было), это из самокатов.
Автомобиль сделан на славу и в свой 1985 год, насколько я помню, зарекомендовал себя, как автомобиль года. Машинка у меня с 1995 года, то есть на данный момент уже около 12 лет. Больше всего меня удивила динамика. Просто при весе порядка 800 кг и движке 1.2 литра порой ухожу со светофора быстрее мерседесов и БМВ. Вероятнее всего, что просто при
