Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Suzuki Liana - Опыт эксплуатации Сузуки Лиана
Отзыв о Suzuki Liana
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Много уже написано правд и неправд о Лиане, и дополнить практически нечем, - но есть несколько вопросов к людям считающим себя экспертами!
- Почему когда речь идет о Пежо, Рено, Шкода и т. п. все молча соглашаются и с их клиренсом, и с ненадежностью систем, дубовостью?! А когда речь идет о япошке то они начинают разглагольствовать! Речь идет не только о владельцах Лиан или европейских гольфах, но и об экспертах всех (почти всех журналов). Вывод один ? снобизм перед европейскими моделями! А если б были не снобы - то писали бы независимо, но снобизм это характер, и его возможно исправить только работая над собой.
- Когда то какая-то дама написала(в авто ревю по моему) что сев за руль (тест) в БМВ-5 она боялась что ее выкинут по дороге бандиты и угонят тачку ? эка невидаль сегодня в Москве БМВ! Господа, смешно читать, и грустно, что у пера хороших авто журналов стоят вот такие куклы. Сами ездят на вариаторной Хонде, а жалуются что у Лианы посредственный разгон? Такое впечатление что из Москвы они (писари) не выезжают, (а сами сравнивают ее с японским клерком), и так как в Москве зимой лучше не спешить то они и не понимают - зачем полный привод у Лианы нужен вообще и за такие бешенные деньги! Смешно, где вы видели дешевле полный привод - как только не в Лиане! А вот если Москва ? Екатеринбург по зиме где 80% дороги чистое зеркало где на переднем приводе 50 км. в час за счастье, и раза четыре за зиму туда и обратно, - это не московские каши, и где от перекрестка до следующего дальше 3 передачи не воткнешь. Я просто в недоумении от хода мыслей этих писак ? если клиренс мал (не как у вне дорожника) то зачем нужен полный привод??? На каждого мудреца довольно простоты! Русские не могут без загадок вечности, прямо одни Диогены.
- У меня на даче Днепр с ведущей коляской, так местные часто спрашивают мол, а можно ли отключать коляску чтобы даром не маслала, - а где это вы видели чтобы у моноприводного авто отключалось одно из колес?! Такой же ход мыслей по видимому и у этих Шумахреров, а мы их читаем, верим в них и даже тачки по их наитию покупаем!!! Вот почему-то Мерседес 4 Матик не имеет особого клиренса по отношению к такому же заднеприводному и ничего, все эту ситуацию принимают на ура, и о соотношении цен между ними молчек? Я не против меринов, бэх и аудей ? ездил, люблю и уважаю.
- На Лиане езжу год, на полном приводе с автоматом хетчбек, наездил навеняка больше всех ? 90 000 км. И в Москве каждый день и по таким дорогам о каких писал выше и просто классно. Поломок ? ноль! Только масло, колодки, бензин, 1 раз сход-развал(по своему желанию), ни одного ремня и ни одной лампочки не поменял!!!!!!!! Плановые ТО проходил сам, гарантийные обязательства не соблюдал! Сэкономил кучу денег, - она ведь всеравно ломаться начнет после 150 000. Да однажды в районе 50 000 км. решил заехать на сервис (за свои деньги) чтобы открыли клапанную крышку посмотрели клапана и всякую требуху - из профилактических соображений, ну они и посмотрели проверили и сказали что все как новое! Я для себя так решил ? что если что серьезное и крякнет то сэкономленных денег от плановых ТО всегда хватит на любой ремонт, ( не дай бог), и всем советую не выбрасывать деньги на ветер(только если у вас машина японской сборки) - немецкий мицубиси(или еще какой из Рольфа) уже не катит! И ради бога, не сравнивайте Лиану с Фабией (машиной для убогих), это Вас не красит!
У меня была года полтора Ауди 100 кватро, у нее единственный плюс то, что она на больших скоростях дорогу лучше держит, только и всего, хотя автомобили супер разной категории. Были русские всех приводов, был Нисан Альмера ? так что есть с чем сравнить. Думаю отдать жене эту Лиану, а себе возьму Сузуки Гранд Витара или, если денег хватит, Ленд Крузер 100, других таких ?разносторонне образованных? и с правильной ценой не вижу, т. к. у остальных что-то на 5, а что-то на 1?
На этом Все. Извините за резкий тон ? но надо же кому-то и решение принимать и расставлять точки над i, а то можно век мучиться в агонии и выискивать недостатки по причине неумения быть счастливым в выборе? Пока.
03.08.2007
02.05.07г. прикупил Лиану, полный привод, автомат. Прошел на обкатке положенные 2000 км. Сделал ТО (кстати, позвонил-приехал в тот же день, забрали машину, записали ном. мобилы, сказали погулять 2-3 часа. Через 2,5 позвонили, заберайте).
В конце Мая поехали с семьей в
Выбор нового автомобиля в категории «до 15 тысяч у.е.» представляет собой непростую задачу, потому что в этом сегменте рынка конкуренция велика, у многих фирм есть весьма интересные предложения. Наверное я поступил неправильно, выбирая машину через Интернет. Наверное,
Долго и основательно выбирал себе авто. До этого ездил на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2111.
Смотрел Ford Focus, Fiesta, Hyndai Accent, Getz, Honda Jazz, Civic, Mazda 3, 6, Nissan Almera, Primera, Mitsubishi Lancer, Colt, Subaru Impreza, Forester, VW Golf, Polo, Toyota Corola, само собой. Reno, Peugeot, Citroen - даже не смотрел, не доверяю французам.
Седан 2006г. автомат, передний привод. Даже не собирался покупать эту машину, изначально пред покупкой автомобиля стояли критерии, автомат не менее 1.5, цена до 18т. Очень хотелось автомат, т.к. по Московским пробкам ездить на механике довольно нудное дело. Рассматривал Альмеру как автомобиль, который подходит мне, но когда залез внутрь всё понял,
Лианка 4х4 Хетч механика пробег на сегодняшний день 3500 км. До этого были Опеля (Аскона, Вектра), Ауди в общем опыт эксплуатации авто импортного производства есть.
Хочу поделиться впечатлением об этой машине. После покупки через 100км. пробега заскрипели обшивки передних дверей при обращении в гарантийку мне сказали нечего страшного промаж wd-40 и всё, промазал не помогло, такого от японской машины я не ожидал.
Изначально думал о Хэнде Туссан, но решил не связываться с кредитом и купил Suzuki Liana в апреле 2006 г., следующая машина точно будет паркетник, уже скоро появятся в продаже несколько интересных моделей, в любом случае 2-3 года на ней поезжу, а может жене отдам, посмотрим. Сейчас на одометре чуть более 2700 км., езжу в основном на работу/с
Сейчас на одометре 5600 км, ситуация уже изменилась. Сначала, я не успевал нахваливать приобретенное мной авто: Черный металлик, седан, 1,6, передний привод, АКПП.
Добрый день! Про муки выбора рассказывать не смысла, у всех они практически одинаковые, как и набор рассматриваемых авто. Цена до 20 убитых енотов. Скажу лишь одно, что поездка в салон не сулила ничего конкретного, тем паче, что по интернету видел (как оказалось в последствии дорестайлинговую версию авто) Лиану и, мягко говоря, не впечатлила.
До покупки Лианы у меня был Опель Вектра Б, седан с двигателем 1.8 л (115 л.с.)
Вектрой я был вполне доволен, в машине меня все устраивало, пока не произошло прибавление в семействе и стала актуальной покупка другого автомобиля с кузовом универсал или минивен. (Основные сравнения будут именно с моей Вектрой, т.к. она мне служила верой и правдой
Suzuki Liana 1.6 GL (ручник) седан 2006г.. За 8 месяцев проехала почти 12тыс.
Куплена за 17 тыс. $ в кредит. Покупалась по деньгам, т.е. лишние выплаты в месяц, были не желательны на момент покупки, стоимость на другие авто:
Как то в очередной раз, когда мой ВАЗ-2111, приподнес мне очередной сюрприз в виде
3-го за год треснутого расширительного бачка системы охлаждения я понял, что мои игры патриотов закончились не могу больше, да и не хочу наверное ездить в машине в багажнике которой полный джентльменский набор водителя отечественного авто: набор ключей и
Добрый день! Стал обладателем Liana. Выбор был обдуменным. Первая Лиана до рестайлинга не нравилась, в конце 2003г. сидел, смотрел, но взял Киа Рио2. В ноябре 2004г. увидел в салоне Лиану
(после рестайлинга), запала в душу, стал интересоваться, провел тест-драйв, заказал, оплатил и в итоге Лиана 4х4 черная. Цвет брал осознанно, серебристый не
В середине апреля 2005 решился на приобреение нового авто. До этого ездил на Гетце. Выбирал между Матриксом, Лианой и Си-Максом. Отзывы на этом сайте стали решающими в выборе машины. И вот я обладатель Лианы, хэчбэк, механика, 4х4.
Купил машину месяц назад. Выбо стоял между LIANA, COROLLA, CERATO и ALMERA. Посмотрел все машины, на всех покатался. TOYOTA сразила сразу высокой стоимостью, NISSAN не понравился по комфорту салона. В итоге выбирал между SUZUKI LIANA и KIA CERATO. Эти машины находятся в одной ценовой нише 16500-17500 уе. Больше понравилась японка, кореянка
В августе купил Сузуки-лиана 4х4, автомат. До этого ездил сразу на двух машинах ВАЗ 21093 и Субару-форестер 2005 (не турбо). Поэтому с выбором и бюджетом 20000 было тяжело ( некоторым нужен был только автомат). Перед окончательным выбором пересмотрел почти все авто этой ценовой категории. С первого взгляда сукики не понравилась (женский вариант?),
Машину я купила совсем недавно - в августе. Полный привод мне показался излишним - взяла передний. Я до Лианы на Пежо-206 каталась. А у него после окончания гарантии (т.е. через 3 года) начались глюки в коробке. Да и за время эксплуатации Пежо у нас в семье появилось прибавление. Короче, просилась машина немного большего размера. Выбирала почти
Не знаю как и начать. Хотел поделиться радостью сразу после приобретения, а уже 6500 км. на спидометре. Покупке предшествовал долгий поиск в Инете и частичный по Автосалонам. Начал подбирать машинку еще в апреле, используя информацию из форумов и из Ваших отзывов. Чего только не разглядывал. И все одна другой лучше. Но присутствовали два основных
Всем доброго времени суток.
Жена запретила покупать машину дороже 20 тыс. американских рублей (ну что ты с ней будешь делать). Маялся, ходил, страдал, ничего не нравиться, душа ни к чему не лежит просто кошмар какой-то. Подержанные в принципе не покупаю, а то, что хотел купить, не попадает в рамки 20 тыс.
Очень долго искала себе машину - с июля 2005, собрала информацию о Рено Меган (хотела хетчбек) - но очень смутил тот факт, что за такие относительно конкретные деньги получу машину без кондиционера, да и объем двигателя (1,4) для такой нелегкой машины, на мой взгляд, слабоват. Брать 1,6 без того же кондиционера и фаршировать машину по своему
Купила в сентябре (передний привод, механику, хечбек, цвет бежевый) в салоне на Ярославке. Предлагали 4х4 стоимость машины на 1.500$ дороже, я посчитала, что на эти деньги я установила дополнительное оборудование (защита картера, автомагнитолу, сигнализацию, парктроник, брызговики от Гранд Витары резиновые мягкие, коврики в салон, коврик в
Купил в мае 2005 года в автосалоне новую Suzuki Liana.
Был выбор, но увидев ее в неярко освещенном тоннеле, хищно и нежно улыбающуюся, сразу понял это моя машина.
Я выбирал иномарку в пределах 500-600 тыс. руб., по классу типа микровена, чтобы было много места, хорошая управляемость, динамика, надежность, чтобы можно было товару загрузить и его доставить из А в В с комфортом и минимальными расходами и т.д. и чтоб потом продать без напряга и за хорошие деньги. В эту категорию попали Рено-Сценик, Форд С-Мах,
После 2000 км, сделал ТО-0 и отправился на выходные из Москвы в Волгоград в - 27 градусов (до - 30 заводится с одного поворота ключа, ниже не пробовал). После Московской области хорошая дорога кончилась (до Каширы - это вообще автобан) и начался неровный асфальт с выбоинами и трещинами, с намерзшим снегом и льдом (справедливости ради стоит
Сузуки Лиана хэтчбэк. 2005 г.в.. Полный привод, коробка автомат (максимальная комплектация). Проехал 400 км. большую часть по трассе в Подмосковье. В целом впечатление позитивное. Довольно комфортно со всех точек зрения. С большинством положительных комментариев по поводу поведения на дороге, работы двигателя и т.д. готов согласиться. Несколько
Это моя третья машина, до этого был поклонником отечественного автопрома. Первую машину ВАЗ-21047 брал в 2000 году в Тольятти, благо жил в то время в 170 км в Ульяновске. Проехал на ней 30000 км. Что сказать машина на свои деньги, тогда она стоила 3000 у.е. Двигатель надежен, о подвеске могу сказать, что она не позволяла расслабиться, но мелочевка
На спидометре 12500, скоро будет календарный год. Общее впечатление от авто положительное. По раскисшей грунтовке проехали ровно, хотя грязь летела выше крыши, при этом вспотел о мыслях, если сяду на пороги или оторву передней бампер. До этого на девятке ездил пять лет и не разу не застрял (лес, рыбалка).
Если Вы все-таки читаете отзывы о Лианке(включая и мой), я очень рада! и хочу сказать, чо у Вас отличный вкус и ....не бойтесь ничего!!! Машина отличная!!!Покупайте не раздумывая! Я являюсь счастливой обладательницей второй год (пробег 16000км) и никаких нареканий.НИКАКИХ!
Ну вот 1 год эксплуатации и 18000 км. за бортом. Машиной доволен, не подводила ни разу. Расход по городу (пробки) 11-12 л. (зимой на шипованной резине). Салон просторный, не маркая черная обивка сидений.
Ставлю "четвёрки" в оценках, ибо любая моя оценка будет сугубо индивидуальна, следовательно уже не может быть отличной. С другой стороны, эта машинка по всем параметрам явно намного лучше, чем просто "удовлетворительно".
Ну вот, наконец-то автомобиль благополучно получен в автосалоне, решены все вопросы с регистрацией авто, установлен охранный комплекс. В результате всех этих перемещений на одометре моей Сьюзи(Suzuki Liana, HB, 2WD) красуются первые 500 километров. Пришло время для первого отзыва.
сейчас купил второй авто этой же марки. на первой (ручная коробка)выпуск 2001. вылетел в январе этого года с дороги при скорости 130 ( это после торможения). нас было в машине 5, и ни у одного человека нет ни царапины. внешне машина выглядела довольно прилично, стёкла целые, правда колесо вырвало переднее правое, но это мелочи, подушки сработали.
Автомобиль куплен в апреле в Москве. Покупке предшествовал довольно долгий (надеюсь, что и осмысленный) процесс выбора. Изначально была потребность сменить авто (до этого эксплуатировал только продукцию отечественного автопрома) на иномарку по следующим критериям: в пределах 20к$, надежную (читай японскую), желательно без пробега (т.е. новую),
Взял новый седан "Сузуки Лиану" 4х4 с механикой, цвет серебристый металлик в мае 2004г. У нас в Ярославле это была вторая машина, а с кузовом седан - первая. Выбор на нее пал в результате полного анализа рынка иномарок в России. Нужен был полноприводный автомобиль для частых междугородных поездок в любое время года, оснащенный АБС, климатом,
Являюсь обладателем данного автомобиля уже год. У меня седан вариант 4х2, коробка автомат, все включено. На сегодняшний день пробег 15 000 км. В самые морозные дни проблем с запуском не было. Единственное прогревал подольше, чтобы масло в коробке разбежалось. По своему опыту на сегодняшний день считаю, что для города автомобиль абсолютно
Машина - прелесть. По будням хожу пешком, поэтому выходных жду с нетерпением, чтобы сесть за руль. Моя Лиана - бежевая, хэтчбек, 4х4 - семья 4 человека умещается со всей поклажей: коляска, сумки, лыжи, ледянки и проч. Я - спортсмен и рыбак.
Долго выбирала автомобиль . Наконец приобрела из вторых рук "Сузуки-Лиана" 2004г.в. На спидометре 22350км.автомат,полный привод,хечбек. И не разу о своем выборе не пожалела. Зимой при -25 заводился с полтычка.На нечищенных заснеженных дорогах чувствует себя как "рыба в воде".
С первого моего отзыва от 05.09.2005г прошло больше полутора лет,на одометре 77000 км,и сегодня,19.05.2007г.закончилась трехлетняя гарантия.Слава Богу и фирме производителю,что пользоваться гарантией не пришлось ни разу,очень надежная и крепкая машина.Но также слава Богу,что неделю назад я от нее ИЗБАВИЛСЯ! И дело тут не в машине,она в отличном
Машинке уже 2,5 года, пробегала 60000км. Поскольку дорестайлинговая (обвес другой) - проблем с клиренсом не ощущаю, штурмую бордюры на ура, залажу в сугробу по уши и очень сим довольна. Насчет скрипов: иногда на кочках и л.п., в остальных случаях - иногда что-то скрипнет, но потом исчезает. В принципе, скрипят ВСЕ авто (Примьеры, Субары, Опели -
Купил я это авто на авто-рынке. Выбирал с хорошим знакомым, продавцом этого же авто-рынка. Так что про авто знал практический все его прошлое. Но осматривали все ровно всю машину от и до.
В конце концов выбрал liana (выбирал из трех вариантов ниссан альмера-минивэн и тойота ВВ-праварукая).
