Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault 19 - Опыт эксплуатации Рено 19
Отзыв о Renault 19
Брал я свою Реноху 19 как первую машину. Машина была не новая, тем более после ремонта. И что самое ужасное, до меня на ней ездили некие лица кавказской национальности, которые достаточно сильно угадили салон и кузов тоже немного.
Комплектация была самая простецкая: турецкая сборка, движок 1,4 карбюратор, механическая коробка, никаких тебе кондиционеров, бортовых компуторов и прочих АБС и т.п., даже стёклоподъёмники ручные.
Ну, и как водится, поехал я на ней в сервис. А поехал я туда для того, чтобы поставить пластмассовый кожух на рулевую колонку (оный у меня отсутствовал). В сервисе (разборка на Янгеля) с меня содрали за этот кусок пластмассы 900р.(!!!). Ну ладно, поставили. Тут же ребята обнаружили у меня множество деталей под замену (вcё по ходовой) и набежала там сумма примерно на 0. Ну и так далее. Постоянные ремонты по 150-200 баксов в месяц (детали отнюдь не дешёвые). А тут недавно у меня разбилось заднее стекло. Причём разбилось оно само, я стоял рядом, а оно возьми и лопни, фантастика какая-то. Ну и звоню я официальному диллеру и объявил он мне цену в 11 400 рублей за это стекло!!!! Для сравнения: лобовое стекло на Шевроле Каприс стоит 0 против 400. В итоге мне поставили б/у стекло за 0. Всё хорошо, только половина радиаторов на нём не работает.
В итоге, проехав на ней 12000 км 9 мес. я угрохал на этот агрегат порядка 2-х штук баксов, не считая расходов на бензин. Кстати, жрёт она 11 литров при движке 1.4, тоже сюрреализм какой-то. По моему при таких расходах можно иметь гораздо более достойный автомобиль.
Короче, машина хоть и лучше жигулей но не настолько, чтобы на неё такие деньги тратить.
Динамика средняя, салон достаточно шумный хотя просторный (сзади спокойно может разместиться человек высокого роста и коленками в переднее сидение упираться не будет). И турецкая сборка тоже налицо, салон отделан довольно дешёвым пластиком, в некоторых местах имеются зазоры, хотя панель не дребезжит как на жигулях.
Вобщем, если вы не стесненны в средствах, то 19-ю реноху можно взять как первую машину, не более, всё-таки это лучше, чем девятка.
Здравствуйте уважаемые читатели!
На этот раз решил написать про ничем не примечательную скромную машинку. Интересна скорее история ее покупки. Все началось с того, что мой знакомый предложил съездить в Питер за машиной, я с удовольствием согласился слегка проветриться.
Брал я свою Реноху 19 как первую машину. Машина была не новая, тем более после ремонта. И что самое ужасное, до меня на ней ездили некие лица кавказской национальности, которые достаточно сильно угадили салон и кузов тоже немного.
Авто брал подержанное, но в хорошем состоянии. Исходил из критерия цена-надежность. К российским авто доверие уже давно пропало, придерживаюсь принципа "Лучше подержанную иномарку, чем новые Жигули.
Привет Всем! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации 19 - ки. Прошла на данный момент 140000 тысяч, глобальных проблем не было. От 70т до 80т поменял подшипник ступицы передней правый, глушитель, колодки задние и привод щеток в сборе. От 90т до 100т поменял мотор вентилятора охлаждения, наконечники рулевых тяг, резину ?Пирэли?на ?Конти?
Я покупал ее в 2003-ом, подержанную, на рынке. Когда подходил думал - мне бы такую машину т.е думал она очень дорогая, минимум 15-20000 долл. Друг рядом настоял, давай все же спросим мы спросили, когда продавец сказал 5500, я сразу подумал что она или сгоревшая или полная трюхлятина. Короче после долгих обсуждений и советов выяснилось что цена
Шустрый, экономичный, неприхотливый в обслуживании и к бензину автомобиль как для города, так и для загородных поездок. На трассе при скорости 160 км/ч ведет себя вполне уверенно, идет плавно, дорогу держит без проблем. Отечественные авто ни в какое сравнение, как по качеству сборки, так и по ходовым характеристикам. За все время эксплуатации (2,5
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет ? 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза. Летом кондишен дует мил мой. Я держу при 32
После переезда в Германию и обмена водительских прав стал подыскивать себе машину. Хотелось взять что-нибудь посвежее и уложиться в 1000-1500 европейских рублей. По началу присматривался к немцам (возможно из ностальгии в России ездил на BMW E34 1988года) но за эти деньги можно было найти только убитое корыто производства фатерлянда, а машина была
В 2004 году накопил денег на свой первый автомобиль около 5000 долларов. Думал где покупать (сам я из районного центра 8000 человек население) - решил рвануть в Москву. Подтянул брата на помощь, он получше меня в машинах разбирается. Ну, во-первых мечтал-то я о Opel Calibra или Ford Probe, в общем что-то спортивное. Неделю провели в Москве -
Начну, пожалуй, с того, что Рено 19 мой первый автомобиль до этого ездил немного на ВАЗах (АХ), ланосах теперь об агрегате: 1,4 моноинжектор, 89 год минувшего столетия, механика.
