Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo 460 L - Опыт эксплуатации Вольво 460 Л
Отзыв о Volvo 460 L
Машина приобретена без всяких на то причин, я имею выбор именно Вольво. После 4-летнего использования и круглогдичного насилования агрегата, в целом, ничуть не могу сказать уж столь значимо плохого про нее.
Ходовые харрактеристики (есть с чем сравнить) если не выше, но где то на верней плочке похвал, машина идеально ведет себя при маневрировании или экспрессивной езде. Управление двигателем очень мягкое. Вообще стойкое ощущение себя продолжением автомобиля.
Не могу сказать особо лестных слов про передние повески, что то там все таки конструкторами не доработано... И рейка рулевая с ГУР.
Про саму устойчивость и безопасность Вольво рассказывать не имеет смысла... Но могу упомянуть, что 2 раза в моей жизни я очень удивлялся своему физическому существованию, даже без каких то увечий, причем так же, без увечий машине. В полете она тоже здорово выглядит, точно вам скажу!!!!
Про обслуживание...ну собственно все делалось по мере надобности, столь особенного отметить не могу.
Путешествующим в Итернете, дабы сделать свой выбор для покупки данного пепелаца :
---Особое внимание при осмотре уделять задним аркам, я вот до сих пор удивляюсь...и подходя к подобным вольвам вижу, что перед и все остальное у них в порядке, задние арки - болезнь, я не знаю, с чем это связано.....скорей всего что то с аэродинамикой внутри крыла.....
---- Есть такие места, вдоль заднего бампера...ориентеровачно...именно те места, где находятся клипсы крепления внутреней облицовки багажника( так же замечена закономерность болезни и лечения именно этих мест)
Все названное будет сейчас мною лечиться путем замены...Могу сказать, что железо на нее стоит на 30 процентов подороже, чем иных немцев
---- Рейка ГУР так же должна быть обследована внимательней.
Достоинства
Салон УДОБЕН! Удобен и обзор. Находясь за рулем я чувствую себя очень даже комфортно.
Багажник, для любителей объемов оного устроит даже самого требовательного, который ничуть не ограничивает пространство салона.
Двигатель РЕНО...не знаю насколько это достоинство, но мне он сам нравится.
Недостатки
Не очень выгодные цены на запчасти, по сравнению с немцами например.
Думаю история типична для большенства владельцев авто. Торкнуло что хочу купить Вольву 460 TD, и все тут, только ее и только турбодизель с интеркуллером. Нравится мне ее дизайн, а также дизель, что поделать. С финансами лимит был, поэтому искал 1,5 месяца, но нашел. Цвета бордо, литые диски R15, черный кожаный салон, полный эл.пакет, конденс.
Свела меня судьба, как-то раз с 460-ой GL, (которая клювастая), причём приобретённая мною только волей случая. Вольво - стала для меня третьей иномаркой, иномаркой действительно моей по документам. До Вольво были: Скорп и Эсперо. Если честно, то я Эсперо то, и не продал бы, но, так получилося, что я никак не смог снять её с Хантемансийского учёта,
Машина приобретена без всяких на то причин, я имею выбор именно Вольво. После 4-летнего использования и круглогдичного насилования агрегата, в целом, ничуть не могу сказать уж столь значимо плохого про нее.
Купил Вольво в 2001 году у молодого человека с рук. Мне достался автомобиль нидерландской сборки. Автомобиль перекрашивался, на капоте треснула шпатлевка, имелись зазоры, видимо слегка бился! Он мне сразу сказал машина требует доработки! Орал глушитель, не было ручника, "плавали" холостые. До гаража доехал без приключений. Приключения начались,
