Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Fiat Punto - Опыт эксплуатации Фиат Пунто
Отзыв о Fiat Punto
Здравствуйте!
Поскольку часто путешествую на волнах данного сайта решил влить и собственный опыт по владению автомобилем Fiat Punto. Машина лета 2001 года закваски провозила меня начиная от салона, заканчивая лизинговой фирмой, где я на днях от нее избавился, убедив долгими переговорами свою семью о необходимости перемены мест седалища, точнее восседалища.
Комплектация самая что ни наесть скромная ? движок 1.2, 8 клапанков, подогрев сидений, вызов стекол и прочая чепуха, призванная делать жизнь лучше!))) И конечно знаменитый дуал драйвовский электроусилитель руля, способный заставить человека купить эту машину даже без тест-драйва. Фантастически легкий руль некоторым кажется не по-детски легким, а некоторым не по-рыхлому фантастическим. Я из последних. Переключал в режим ?сити? только путешествуя по загородним трассам.
На сегодняшний день машина прошла три зимних периода, а эксплуатировалась в условиях эстонских дорог. Для сравнения с российскими могу сказать, что даже эстонцы матюгаются по-русски, ездя по нашим каменисто-обвалочно-подпрыгивающе-провалочным дорогам. Так что не все гладко в королевстве эстонском и машины здесь подвергаются веселой эксплуатации.
Если говорить о первом впечатлении, которое может поиметь севший за руль такой машинки, то сразу хочу предупредить ? не стоит рассчитывать на мягкость и бесшумность мерсов, извините классик-то другой! Да и не пристало городской машинке делать из водителя монстра автомира, типааа ?ничо не слышу ничо не вижу?. Нет здесь скромненько все, но со вкусом! Пластик не выглядит дешевым. Подвеска жестковатая. Шуму тоже хватает, хотя любителям российского автопрома бояться нечего ? тише, адназначна!
Но за то из явных плюсов ? вертикальная высокая посадка. Это что-то! Сидишь в маленькой машинке, но выше многих коллег по дороге на полголовы минимум. Да и маленькой эту машинку тоже не назовешь. Ремонтируя квартиру, я тремя машинами своими вывез весь мусор на свалку. Положив задние сиденья машина превращяется в самый настоящий фургон, на зависть всяким седанам с их статичными багажниками. Путешествовал далеко-далеко на этой машине и чувствовал себя весьма неплохо, правда оговорюсь ? в машине помимо меня еще один взрослый и ребенок, так что места хватало всем, даже с наглостью хватало. По расходу топлива скажу так. Бака 45 литров мне хватала на езду по городу летом в размере 650 километров примерно (плюс-минус), зимой где-то 500 км (прогревы там всякие и ваще). А по прямой....На полном баке проехал от Таллинна 800 кило до беларусской деревеньки и там еще 200 км наездил. Итого "тонна" как с куста)) Мне понравилось!
Теперь расскажу о том чего ломалось за эти годы.
Первым номером гикнулся тот самый усилитель руля. Причем серез полгода после покупки. Судя по вытянутым лицам сервисмэнов я попал в учебники по фиатопрому, потому как такого не было никогда. Заменили быстро. Два раза за три с половиной года меняли рулевые наконечники, причем по гарантии! Один раз заменил обе лампы ближнего света (у нас в Эстонии они горят и днем и ночью), один раз одну габаритную лампочку в заднем фонаре. И еще одна подлянка произошла из серии ?судьба сказала ? заплати?! Попал камешек в так называемый ?датчик смерти?, который сигнализирует на табло обо всех неприятностях с движком. Он находится внизу двигателя и по причине механического повреждения гарантии не подлежал. Пришлось заплатить что-то в районе 150 евро. И еще один раз по гарантии заменили сгоревший подогрев сидений. Вот и все неприятности за все время эксплуатации.
Хочу отметить низкий интерес у автоугонщиков к данной модели, а вот на улице в потомке машин такая игрушка смотрится весьма симпатично, привлекая внимание окружающих, особенно, если цвет яркий, у меня оранжевый)))) Совет один ? берите без раздумий, отталкиваясь от своего бюджета. В отличие от набившего оскомину пыжа 206 или машины для убогих типа шкоды фабии эта машинка прослужит вам долго и вежливо, а внутреннее пространство и убранство машины порадует не только вас, но и тех, кто будет впервые садиться в такую машинку (только дальнобойщиков не берите и таксистов ? они наглые и машины у них ?всегда лучше и больше?). Очень часто я слышу ? Ой, а она не такая маленькая какой кажется снаружи.
Достоинства
Безусловно яркая внешность.
Надежность в эксплуатации.
Отсутствие интереса у автоугонщиков.
Экономичная.
Практичная.
Недостатки
Кому-то шумно, кому-то жестко, а мне понравилось!)))
Купил жене вышеуказанное авто в салоне (пока умолчу название до окончания разбирательств). Проездила супруга пол-года и 8000 км. Недостатки не стали себя долго ждать: шварканье переднего левого колеса на скорости более 80 км.ч.; отказало подчиняться заднее правое стекло, напрочь; умер ключ,
Совершенно случайно на днях купил ФИАТ Гранде Пунто. Да, бывает такое, о замене машины уже задумывался, но, хотел заняться этим увлекательным делом летом, вдруг узнаю -скидки 2600$ на модельный ряд 2006 года, приезжаю в салон недалеко от дома (так просто, без задней мысли)-и вспыхивает любовь, любовь с первого взгляда, любовь такая, что устоять
Автомобиль покупался как второй в семье. Привлек, прежде всего, ярким дизайном,впрочем, как и все итальянские авто. Сейчас пробег 4500. Двигатель 77л.с. для города достаточно резвый, переключение передач легкое и четкое, хорошие тормоза с АБС, удобные сиденья с подогревом. Подвеска достаточно жесткая , как следствие этого - хорошая
Я недавно стала "счастливым " обладателем автомобмля Фиат гранд пунто, но счастье мое длилось ровно один месяц. Приобрела я автомобиль с доплатой на свой подержанный, практически новым машина выпуска 2006 проданы через официального дилера у нас в городе в июне 2007г приобрела я
Моего фестика (я его так назвал) я купил в июле 2006 года. В нем есть 6 подушек безопасности, кондей, регулируемый руль с элетроусилителем, центральный замок, стеклоподъемники, штатная CD-магнитола, электокорректор фар, тюнинг. Приходится много мотаться по работе (Калуга-Обнинск). Хочется отметить, что мой автомобиль
"Пунто" мне запала в душу еще в 1996 г. - потому что в Лондоне треть народа на них ездила. Но только в прошлом (2002 г.) году на ее покупку нашлись "лишние" деньги. Ужас как приятно покупать новенькие машины - пусть маленькие, да удаленькие: 16 клапанов, кондиционер, омыватель фар, подогрев передних сидений, сабвуфер, межсервисный пробег 20000 км!
Полтора года я езжу на ?машине Европы 1995 г.? ? Фиат Пунто. Но интересно, что люди даже не упоминают Фиат Пунто, как вариант при выборе машины в классе В. Надоел или репутация ФИАТа так низко пала в России, что на фиаты больше не смотрят? Да и покупают единицы (смотрите статистику продаж иномарок). Еще пять-семь лет назад Пунто продавалась
Как и большинство людей, у которых появилось порядка 10 000 $, я искал небольшой новый седан. Но от седанов за такую цену, если приглядеться, отдает дешевкой или воспоминаниями о 80-х годах прошлого века. В Нексии и Сузуке Свифте сидишь, как на полу... В турецком Рено Символе резинки вокруг окон топорщились уже в салоне... Из калининградского Киа
Это моя первая машинка. Выбирала полгода какой она будет. Выбор пал на 4 модели: FIAT Puntо, VW polo, skoda fabia, tayota yaris. Нравились все, по цене примерно одинаково, но душа лежала к пунте. Критерии отбора: надежность, максимум безопасности, цена. Цена же, как оказалось, и сыграла решающую роль. Сколько я
Купил авто 04.2007! Пригнали мне его из Люксинбурга с крошечным пробегом в 41000 км (судя по техническому состоянию не скрученый), езжу каждый день по Москве, после пробега в 9000 поменял передние амортеры (2800 за пару, итальянские, но не оригинал), верхнюю падушку. После этого понял, что ямы и
Автомобиль приобретался новый в автосалоне. Дополнительно установили очки на фары, и обтекатели на передние стёкла, сделали тюнинг по аккустике(focal), тонировали стёкла.
У меня было много машин отечественного и иностранного производства, сейчас приобрёл Fiat Punto и могу сказать, что эта свиду "малышка" настоящая находка для города. Внешний вид достаточно дерзкий и современный, внутри вполне достаточно места для высокого роста человека (мой рост 184см), кроме всего прочего есть всё, что можно придумать. 16-ти
Здравствуте. Хочу вам поведать о своей первой иномарке Фиат Фунтик 55с. Комплектация стандарт(Аирбаг, инжектор и т.д.) Был куплен мной в 2004 году. До этого ездил на ВАЗе 99-ом. Сравнивать не буду потому что глупо. Причиной выбора стало в первую очередь низкий расход топлива, отличные ходовые и динамические качества. Поставил хорошую музыку, саб и
Приобрел данный аппарат случайно - продавали хорошие знакомые и недорого. Вообще изначально к итальянцам относился с недоверием, но сейчас свое мнение изменил. Пробег на момент покупки ноябрь 2000 года составлял 19000 км. Комплектация стандартная для 75SX: электропакет, подогрев сидений. Эксплуатация круглогодичная, но езжу в основном до работы и
Купил эту машину по совету друга, он брал прошлым летом, отзывы были хорошие.
Пробег на ней 53000, по ПТС ездили до меня 2 женщины. Действительно многие считают что женская машина. Вчера на светофоре "уделал" Гольф 3 или Поло (что-то такое). Очень был рад. У неё очень "длинные" передачи. Говорят что после 7000 оборотов срабатывает автоматика и
Ранее я писал о Пунте, когда купил, и обещал как 5 тыс. пробежит еще написать.
Прошла зима. Стояла в гараже. Если честно - Пунто не для зимы. Вообщем, на ней нужно объежать ВСЕ! И это понятно - машина была сделана для Европы, но ни как не для штурма российского рынка и дорог. Посадки нет почти.
Автомобиль в основном для города. Хотя и на трассе ровно держит свои 160, но только на прямой дороге, на дороге с частыми поворотами не очень комфортно.
Никогда не думал, что сяду за руль такой машины. Для меня это были ?пылесосы?, ?спичечные коробки? и т.д. Однако, его Величество Случай, и я стал владельцем Фиат Пунто 1100 моно, 1998 г.в., 3 дв. Самая простая версия. Из наворотов люк, корректор фар, сигналка, 2 SRS. Пробег 109 т.км.
Купил Punto 75 SX не случайно. Летом 2000 года на отдыхе в Италии в прокате сначала взял RENO CLIO, а потом через два дня Punto. Первое ощущение - в машине существенно просторнее (катались всегда 4 взрослых человека). По ходовым качествам машина показала себя отлично: динамика, по трассе 150-160 легко, острый руль, отличные тормоза. И вот в
Фиат - мой первый автомобиль и поэтому он дорог моему сердцу и я с особой теплотой всегда буду вспоминать о нем. Я купила ее уже с солидным пробегом 120000 км. Эта маленькая машинка оказалась очень удобной и маневренной для городских улиц такого мегаполиса, как Москва. В какие только узенькие щелочки мы с Фунтиком (так любя я называла своего
Машина была куплена жене в качестве учебной, на год, при условии сохранности внешнего вида. Пробег на момент покупки - 105000 км, 1997 г.в. Прежняя хозяйка старалась следить за машиной, но без проблем не обошлось. Убиты были сайлентблоки задней балки (болезнь Пунтиков на плохих дорогах), слегка подтекал
У меня год назад появилась 99-тка! Первая машина-эйфория кайф не смотрел ни на ржавчину, ни на проблемы в двигателе. Рассказывать про нее и про ее проблемы долго и честно говоря, не очень приятно, так как ее продал уже.
Начну с того, что купил это авто, только исходя из материальных соображений. Согласитесь за 3200 (а именно столько она у нас стоила год назад) совсем неплохо иметь авто с таким внешним видом.
ЕЕздил раньше на ВАЗ 2107! Полный отстой! Купил лето FIAT PUNTO, долго выбирал среди машин. Но остановился на этой, год выпуска 1997 январь месяц. Места хватает 4-рым взрослым мужикам, да забыл объем 1.1, конечно маловат, но одному в городе вполне хватает.
Влюблен в эту машину. В городе - идеал: компактная, удобная, верткая, скоростная, экономная, симпатичная. На дачу - тоже хорошо (если там хоть какая дорога есть, проходимость нормальная).
Изнутри кажется вдвое больше, чем снаружи. Внутри однозначно просторнее и комфортнее, чем, допустим, в девятке.
Купил 3-дверку, 4 месяца стояла в неотапливаемом гараже. Как следствие (загоняли мокрую) снизу все поржавело. Предыдущая хозяйка машину сильно запустила.
