Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Mercedes S-klasse - Опыт эксплуатации Мерседес S класс
Отзыв о Mercedes S-klasse
Всем привет!
Хочу вам немного рассказать о своей машине MB 300 SE. Мой опыт езды на этом мерине примерно пол года (до этого была омега караван 1992г). До того как приобрести эту машину долго засматривался на 126 купешку но, честно говоря, пугала "редкость" данной модели, хотя, наверное, тут со мной согласится практически каждый - 126 купе одна из самых красивых машин в истории автомобилестроения. Посоветовавшись с тестем, владельцем автосервиса, мой выбор пал на 126 седан. (Так как он хоть и не такой красивый, как купешка, но все же они похожи как братья, к тому же эта модель довольно оригинальна, особенно на фоне 124-х, которых, наверное, процентов 30% из всех автомобилей в нашем городе)
Первый впечатления от езды на этой машине поразили меня :))... Я никогда раньше не понимал, почему один мой знакомый (являющийся владельцем 116 мерса) так сильно изменился после покупки своего раритета... Хотя возможно 126-й не такая классика как 116-й (на мой взгляд, 126 намного стильней, но это дело вкуса)... катаясь на такой машине, просто вживаешься в ее образ..))... первые ощущения заставляют себя чувствовать Джеймсом Бондом (когда его играл Шон Коннери)... конечно это сравнение наверняка далеко не лучшее, но если описывать ощущения, то они будут такими:
сила, легкость, поразительный комфорт подвески, при этом осознаешь свою массу и габариты (длина машины прим. 5м)... короче ощущаешь себя водителем летающего танка.....))))
При этом многие знатоки могут сказать что 3,0 - слишком слабый движок для этой модели, да еще и с автоматом, но это фигня... конечно, я не ездил на Феррари или макларене... но вот с 540 бэхой (правда тоже автомат, 93года выпуска) сравнить могу... у бэхи конечно киловатт побольше... но, честно говоря, разница в ощущениях была очень невелика. Кстати одной из приятных неожиданностей стал для меня расход топлива: 14литров в городе и 11 на трассе... (для справки: моя 2х литровая омега жрала в городе 11-12 с мануальной коробкой!!!) Еще одной отличительной чертой данной машины является ее маневренность - что также стало для меня открытием - так как при ее габаритах она творит просто чудеса... по крайней мере, сравнивая ее с той же Омегой, а также с 405 Пежо и 929 маздой... с теми машинами, на которых я ездил до этого... все сравнения оказываются в пользу мерина..:)))
Короче говоря нисколько не жалею о приобретенном автомобиле (хотя может еще просто мало ездил) а также хочу сказать... что пока все злые происки врагов, утверждающих о непомерном расходе топлива этой машины и о офигенно дорогом ремонте оказываются ерундой... и надеюсь в дальнейшем я не изменю своего мнения на эту тему!
ОТЗЫВ ВЗЯТ ВОТ ЗДЕСЬ http://www.avilon.ru/_catalog/class.php?cat_id=1&class_id=13
Отличный автомобиль! Престижная марка, отличные ходовые качества, комфорт, безопасность. В общем машина класс! Важный вклад в обеспечение высокого ездового комфорта S-класса вносит также ходовая часть с пневматической подвеской AIRMATIC. Нажатием кнопки
Mersedes s 600 long bee turbo 2003 пробег 60000. Красивая машина но не для наших дорог на первых 30 тысчах вышли из строя стойки каждая по 3500, после этого отказала помпа 1000, затем поломались блоки клапанов гидроподвески 5000, поломался насос гидроусилителя и подвески 3000. В принципе если человек готов на такие затраты то автомобиль достойный,
На мой взгляд, этот автомобиль до сих пор остается современным. Его ходовые и внешние качества просто превосходны. Единственное что не на высоте, это электроника. Ее слишком много и иногда она дает сбой, но при перезапуске машины все ошибки устраняются.
Машина куплена в автосалоне, в 2001г. Этот конь с пятилитровым сердцем имел хорошую комплектацию; кожа с вентиляцией и подогревом, разумеется, 2 TV, холодильник (я его потом нашел, друг точнее), деревянный руль и кожаное торпедо! Багажник закрывался с кнопки. Удобно! Клиренс менялся нажатием кнопки (преодолеть какой нибудь бордюрчик), тоже удобно,
Для тех, кто ещё раздумывает, могу сказать, что машина стоит тех денег, что за неё просят. У меня был S500 в полной комплектации, со светлым салоном, вентиляцией сидений, массажёрами и т.д. По ходовым качествам нареканий абсолютно никаких. 306 л.с. с лихвой хватает, причём если потребуется, машина преобразится и станет гордой и вальяжной, мягкой и
Купил машину с небольшим пробегом три года назад, до сих пор езжу (в моих руках пробежала 140 тыс., на спидометре 230 тыс.), это не первое авто в моих руках.
Конечно вид и него шикарный, как только видят в зеркале заднего вида, сразу уступают дорогу. Мотор очень хорош как по динамике (у меня 4,3), так и по надежности (за три года кроме
Авто премиум класса с кузовом W220, мотором 4,3 л. с множеством дополнительных опций.
Автомобиль приобретён уже после пяти лет эксплуатации с пробегом 200000.
Все предыдущие автомобили по сравнению с 220-м "Мерсом" можно только приравнивать как к эталону.
Сразу говорю, машина не моя, а одного моего друга, ездил на ней кучу раз, 2 раза за рулем. По поводу моих оценок безопасность (не проверяли, слава богу, но думаю что не хуже 5 баллов) и внешний вид (действительно считаю, что старина 140 до сих пор выглядит на все 100!).
Просто отличный автомобиль. Если бы сейчас новые такие выпускали то взял бы с удовольствием. А вообще, есть машины а есть Mercedes/
Совет покупателю:
Отличное авто
Фотографии автомобиля:
Могу сказать одно - автомобиль супер! До него у меня было много других: Тойота Камри (не плохая машина), Ауди 100 и Ауди А6 (ничего плохого, только положительные воспоминания), Марс Е320 (нууууу......, расчитывал на лучшее), но когда взял этот, то только тогда я узнал, что такое получать кайф от вождения. Брал у своих (пробег был 113000), поэтому
Купил я "стосорокет" недавно, до этого в первые проехался на машине товарища. Как только сел в него, сразу влюбился, это по настоящему Mercedes. Движок взял пятилитровый AMG, мощность под 400 сил, выстреливает с места до сотки за 6 сек. при его массе в 2,8 тонны! Тачка просто фарш. Хоть она и старая (почти 9 лет) все равно лучше любой другой новой
S 350D
Куплено это чудо техники было за смешные деньги в глухой немецкой деревне недалеко от голландской границы. Последний владелец (а всего их было 2) подбил левое крыло и пассажирскую дверь, и, видимо, на этом и потерял интерес к данному авто. Цена была очень хорошая, удар плевый (подушки не сработали даже) думать долго было некогда и выбор
Уже год, как я езжу на 126. Влюбился в него с первого взгляда. Очень экономный даже при своих 5 литрах. 15-16 литров в городе. Плавность и устойчивость выше всяких похвал. Пожалуй, лучше 126 до сих пор машины не придумали. Все опции - только нужные, никаких наворотов. Соотношение "цена-качество" - оптимальное. За год истратил на ремонт и запчасти
Есть ряд автолюбителей, которые предпочитают именно Мерседес. Автомобили этой марки в 126-ом кузове выглядят особенно представительно и элегантно, хотя и кажутся некоторым морально устаревшими. Лично я поездил на машинке 300SE, и мне надолго запомнится то ощущение комфорта и покоя, которое ощущаешь за рулем - не в последнюю очередь из-за того, что
Смешно сказать, в 1997 г. отцу предложили поменять Волгу 2410 на 126-й 87 г.в. 2,8 л. АКПП. Естественно, решение не заставило себя ждать взяли Марс! Первым делом пролезли всю нижнюю часть машины, и намека не было на ржавчину, все крепко и надежно.
Пришлось поменять все расходники и ГСМ (ну, это сам Бог велел). Семья просто влюбилась в машину! Не
Так уж получилось, что на Автомаркете я изредка почитывал отзывы владальцев разных авто и думал - ну надо же, какие разные у всех проблемы. Чтож, настало время рассказать и про мой дредноут, в народе более известный как Mercedes Benz 300 (кузов 126).
Мечта сбылась - купил 126. Езжу уже 2 года и ни чуть не жалею. Конечно возраст иногда дает о себе знать, надо быть реалистами, но многим современным иномаркам до него еще очень и очень далеко. Во-первых комфорт - что и говорить S класс, сразу кажется что дороги в России как в Германии. Салон просто шикарный все удобно, все рядом, только одно не
