Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Chrysler Cirrus - Опыт эксплуатации Крайслер Цирус Циррус
Отзыв о Chrysler Cirrus
Я проехал на этом автомобиле 140000 км. Откровенно говоря, очень долго уговаривал себя с ним расстаться. Во-первых, потому что это действительно очень надежная, удобная и приятная в управлении машина, во-вторых, я не испытывал никаких проблем с запчастями и расходниками, в-третьих, за эти деньги альтернативных предложений на рынке просто нет.
За время жизни автомобиля - 9 лет и 203000 км - я поменял, причем сравнительно недавно, подшипники ступиц всех колес, нижние рычаги передней подвески, задние амортизатры, водяную помпу, радиатор, бензонасос и трамблер. Последнее удивительно, потому что, говорят, трамблеры на моторах Mitsubishi ломаются редко. Между прочим, ШРУСы стоят до сих пор родные!
Мотор Mitsubishi - одно из главных достоинств этого автомобиля. Он надежен, экономичен и прекрасно работает на 92-м бензине. Точно такой-же мотор стоит на Mitsubishi Galant, однако Cirrus динамичнее и устойчивее на дороге, очевидно потому что он на 100 кг легче, кроме того у него шире колея и длиннее база.
Коробка-автомат, которая установлена на Chrysler Cirrus, расчитана на двигатели объемом до 3,8 л. - ресурса у нее хватает надолго.
Многорычажная подвеска спереди и сзади очень мощная, все сделано из чугуна и стали, никакого алюминия. Она сравнительно мягкая, но хорошо сбалансированная. Автомобиль не "валкий", цепко держит дорогу, в занос не срывается.
Коррозия на кузове не появляется даже там, где имеются мелкие сколы краски.
Достоинства
Надежный японский мотор, могучая американская подвеска, неубиваемая коробка-автомат, теплый, мягкий салон, стабильность поведения на дороге.
Недостатки
Не любит грязный бензин - забиваются форсунки; низко расположен поддон картера коробки - можно задеть и сорвать или расколоть; любит "тихую" резину, иначе приходится делать дополнительную шумоизоляцию; болеет (редко!) чисто американской болезнью - со временем появляются неконтакты, что, правда, легко лечится.
Очень подвижная, хорошо управляемая и приемистая. Хоть и советуют брать с более мощным двигателем, но она со светофора уйдет так, что даст фору любому европейцу.
Я проехал на этом автомобиле 140000 км. Откровенно говоря, очень долго уговаривал себя с ним расстаться. Во-первых, потому что это действительно очень надежная, удобная и приятная в управлении машина, во-вторых, я не испытывал никаких проблем с запчастями и расходниками, в-третьих, за эти деньги альтернативных предложений на рынке просто нет.
Брал в августе 2006 года с пробегом в 111000 миль за 6800$. Чистый американец оптика красная все в милях. Хотелось автомат (утомился стоять в пробке на механике), большой салон и багажник тоже были необходимы, ну и по мощности хотел не меньше 150 л.с.(до этого был Сааб 9000 турбо - старый, но шустрый,
