Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев SEAT Ibiza - Опыт эксплуатации Сиат Ибица ибитца
Отзыв о SEAT Ibiza
Машина: 1994 год 3 месяц.
Двигатель 1,8 моновпрыск / установлено газовое оборудование
Комплектация: ЦЗ, ГУР, эл. стеклоподъёмники
Машину эксплуатирую 1,5 года, первоночально предназначалась жене, но ввиду нехватки денежных средств (в то время) ездил до сих пор сам :)) На момент покупки пробег по одометру был 173000 (не знаю на сколько реально). за время эксплуатации проехал 34 т.км. (из них 22000 на газе). К двигателю претензий нет - за всё время менены только ремни, свечи и масла. Что касается подвески, то сразу после покупки было заменено: Шаровые опоры, опорные подшипники и рулевые наконечники, после года эксплуатации - заменены задние амортизаторы (ввиду низкой цены установленны бразильские COFAP)
Средние цены на ремонт в Литве:
Задние амортизаторы 2х22$, замена 40$
Шаровые опоры 2x16$
опорные подшипники 2x9$
рулевые наконечники 2x11$
Весь ремонт передней подвески обошёлся в мах. 150$ (за работу)
В целом, машина хорошо стоит на дороге, приёмистый мотор, мягкая подвеска (сравнивая машины подобного класса VW GOLF III, VW POLO, HONDA CIVIC, причём все перечисленные варианты как минимум в 1,5 раза дороже)
Заводится хорошо при любой погоде, средний расход в городе 10 л. бензина (газа 12-13 литров)
На трасе при скорости 130-140км/ч - до 8 л/100км.
Самый большой минус - это ржавчина, но ввиду того, что машине уже 11 лет не стоит обращать на это особого внимания. При таких годах, машины такого класса почти все ржавые.
Такая машина у нас в Литве сейчас стоит около 1300-1500$. по-этому продавать не вижу смысла. Сейчас себе купил OPEL VECTRA (1997г. , о ней напишу позже, когда проеду пару тысяч), а эту отдам жене, пусть еще покатается
Достоинства
Удобный и приятный салон
Хорошая проходимость
Надёжный двигатель и подвеска
Недостатки
Кузов легко поддаётся корозии (небольшие царапины быстро перерастают в очаги ржавчины)
Купил 2006 в феврале брал новую за 12000$, но 3 летней выдержки на финской таможне. В целом машиной очень доволен дизайн просто супер очень запоминающаяся внешность
Машину взял сразу после того, как в Андорре (люблю на г/лыжах кататься) арендовал для поездки во Францию автомобиль. В фирме мне сказали, что утром приедет либо Рено Меган, либо Форд Фокус, либо Сеат Ибица. Только бы не последняя, подумал я. Совсем незнакомая машина! К этому времени я сменил ВАЗ 2108, Ауди-80 и был владельцем Тойоты Карины Е 96
В далёком 1999 году случилось мне обменять свою 6-ти годовалую девятку на автомобиль испанских кровей (разумеется, с моей доплатой). Благо, несмотря на свои года девяточка радовала отменным внешним видом и идеальным состоянием (пр.12 000 км), так что сумму доплаты было решено установить 3500$.Испанец же успел накатать по дорогам России целых
Изначально автомобиль приобретался с целью перепродажи, вообщее, история покупки достаточно смешная. Приехал на рынок с огромным желанием вложить деньги. Варианты Ровер 200/400, Мицубиси Кольт, Хонда Цивик, но увидел эту ляльку. Черный металик, 3-хдверный хэтч., 1997 г.в., 1,6 бенз, пробег 135.000, похож на родной, кондюк, АБС, стекла, бортовой
всем привет ! машина была приобритена в 2000-м году(1994 год выпуска) с пробегом 87000 км. накатав 115000км. за 7 лет ... пишу отзыв. Машинка полностью оправдала доверие.Из т.о.- только расходники(правда оригинал). В принципе-это копия vw-golf с мотором 1400см. За все время эксплуатации имел проблемы с кондеем(местная установка) , 2 раза
Машина купил новую, в конце 93 г., езжу более 10 лет. Выбор был обусловлен низкой ценой, причастностью к марке Фолксваген, новым (на то время) "круглым" дизайном . Как обнаружилось
со временем, каждый из этих плюсов может превратиться в ноль или даже в минус...
Купил я эту машину полтора месяца назад. Запал на эту модель очень серьезно, а когда увидел эту лялечку темно-зеленого металлического цвета - обомлел! Тонированные стекла, спойлер - красота! Мне досталась машина незаезженная: 100 тыс. всего, сразу почти поменял резину (отлично идет туда 165/70 Нижнекамского завода - Кама 391), почистил карбюратор,
Эту машину купил недавно, но уже есть что рассказать. Машина предназначена для городских поездок. Багажника для города хватает с головой, но если собираешься съездить на природу втроем или вчетвером ,то следует уже выбирать самое необходимое, что может понадобиться( палатка ,спальники, немного еды и места уже нету).Благо ,что есть возможность
Машину брал весной 2004-го, 2,5 тыс.$. Первый опыт. Набегала она к тому времени 200 тысяч. Согласитесь - немало! Вместе с тем в ней долгое время подозрительно ничего не ломалось. При техническом осмотре (на знакомом СТО) спецы уверили, что машинка пригодная для езды 2-3 года. По окончании данного срока начнутся проблемы с кузовом (ржавчина и
