Отзывы владельцев Renault Laguna - Опыт эксплуатации Рено Лагуна
Отзыв о Renault Laguna
Ну, вот за плечами полгода и 4 ткм на моей Лагуне II 2.0 АКПП. Езжу зимой не много, хотя и каждый день, потому и такой пробег. Пора поделиться и своими впечатлениями. Начну с хорошего.
Это, прежде всего цена, по крайней мере, на момент приобретения (октябрь 2002 года). Осознав, что нужна новая машина, я выбирал из трех моделей: Лагуна, новый Нисан Примера и Ситроен С-5. Пассат не рассматривал, так как он у меня был, а хотелось чего-то более нового в ощущениях. Остальные представители D-класса отдыхали, так как, либо не было дилера в городе (а значит и гарантии, и нормального обслуживания), либо есть предубеждение по фирме-производителю (Форд). Из трех вышеперечисленных Лагуна и С-5 выделились по цене ? 23,5 тыс. зеленых. Нисан в такой же комплектации (двигатель и коробка-автомат) тянул на 4 тыс. больше, а это, как никак, на 16% дороже. Из французов выиграла Лагуна ? прочитав отзывы ситроеноводов, я понял, что с С-5 лучше не связываться.
Дизайн. На мой взгляд, Лагуна II выделяется в лучшую сторону среди одноклассников. В меру авангарда, но при этом все-таки автомобиль в целом выглядит классически. Конечно, это абсолютное ИМХО. Единственное, что бы я добавил к дизайну - это задние подфарники в прозрачном стиле. Так современнее, а Лагуне это явно будет к лицу.
Следующее. Комфорт. Салон удобный, функциональный, сделан качественно. Оговорюсь по поводу последнего сразу. У меня, в отличие от других уважаемых лагуноводов, салон не скрипит, сеточки на колонках пока не дребезжат, впрочем, как и подстаканники. Повезло видать. Нет у меня претензий и к качеству радиоприема. Это странно, так как москвичи, где сигнал качественный, жалуются на прием радиосигнала все подряд. Но факт остается фактом. Очень радуют в салоне две вещи ? функциональный подлокотник и управление радио на руле. Понимаю, что и на других машинах, вплоть до тазиков, все это либо есть, либо можно поставить. Но тут это all included. Задние пассажиры чувствуют себя замечательно, даже я, со своими 190 см., могу комфортно разместиться ?за собой?. Особое удобство ? трансформация салона. Как-то с товарищем покупали компьютерный столик. Ес-но, купили последний, а значит уже в сборе. У товарища Пассат. В общем, везли на моей машине ? убрал полку, опустил сиденья и вперед. Единственное, французы могли бы сразу добавить в багажник сетку? Что действительно отличает Лагуну от других машин даже этого класса, так это звукоизоляция в салоне. Сделано на ?отлично?. Едешь и слушаешь музыку. Остальное остается за бортом. Ну и конечно карточка ?свободные руки?. Чрезвычайно удобная вещица. Если по первому времени было непривычно, то, как всегда, к хорошему пристрастился очень быстро. Сейчас не представляю себе, почему машины могут комплектоваться без такой ?фичи?.
Подвеска. Очень комфортно по городу. Проглатывает многое, хотя и не все. По всей видимости, именно городской езде уделялось при доводке машины под Россию особое внимание. Но пришлось пожертвовать поперечной устойчивостью. На скорости вхождение в поворот заставляет напрягаться. На Пассате, где подвеска жестче, такого не было. И что неприятно удивило ? отдача на руль многих неровностей дороги, коих у нас, как сами знаете, предостаточно. На мой взгляд, это явный конструктивный недостаток, который не дает расслабиться (особенно при наличии коробки-автомата).
Теперь о замеченных недостатках. Движок 2.0 для АКПП слабоват. Драйва нет, разгон всего 12,1 до 100 км. Медленно и плавно ? вот основные ощущения при старте. При этом двигатель шумный, если тахометр подходит к 4 тыс., в салоне (с его-то звукоизоляцией) ощутимо слышен высокий и, надо сказать, неприятный звук. Так что если хотите драйва и АКПП, надо раскошеливаться на 10 тыс. и покупать с 3.0. Или брать механику. Аппетит у двигателя, на мой взгляд, приемлемый -13.8 по городу при средней скорости 28 км/час (по крайней мере, пассатовский 1,8Т с механикой жрал как минимум не меньше). Вот что откровенно разочаровало, так это зимний пуск. Ну, никак не ожидал я от новой машины такого класса такой засады. При заводке в менее -10С (ночь стоянки) заводится секунд 6. И остается четкое ощущение, что еще чуть-чуть, и родившиеся ежики массово побегут из-под капота. Да, конечно, бензин, свечи и т.п. Но нельзя быть таким капризным на бензин! Правда, по отзывам других лагуноводов, это, возможно, моя эксклюзивная проблема. Кстати, и на горячем двигателе изредка при пуске возникает подозрение, что запускается сначала одни цилиндр и лишь через доли секунды все остальные.
Коробка. Оговорюсь, что это мой первый ?автомат?. Собственно, машину брал с автоматом именно для того, чтобы понять ?с чем это едят?. Что ж, удобно, конечно. Хотя я скучаю по механике. Вот не хватает мне власти над машиной! Сама же автомат (адаптивный) задумчив, мне кажется, в меру. Единственное, низшие передачи подтыкает порой уж слишком ?спортивно?. И, если надо двигаться задом с горы, включение задней отзывается заметным ?тыком?.
Ходовая. Как уже писал выше, проблем с ней у меня пока не было. Хотя люди жалуются, что умирают передние амортизаторы ? они не выдерживают мороза менее чем -25С. Может быть. У нас этой зимой минимум был -21С. Но это, конечно, косяк неприятный. Теперь после каждой зимы придется ездить на стенд и проверяться ? умерли-не умерли. Уж лучше бы Автофрамос сделал отзыв и решил проблему раз и навсегда.
Грязь. Машина ее собирает не слабецки. Засирается, пардон, все, кроме заднего стекла (!), на котором есть дворник. Кроме того, на мой взгляд, не продумана конструкция порогов дверей, и, для того чтобы вылезти из машины, не вытерев ее штанами, нужен опыт и тренировка.
Теперь о том, что, возможно, отличает мою машину от других. Прежде всего, я отключил принудительный ближний свет при работающем двигателе. Сделали мне это бесплатно, так как я грозился иначе машину не покупать. Теперь свет я выбираю сам и тем очень доволен. Через месяц после покупки догнал 99-ю на перекрестке (ну кто ж мог подумать, что женщина за рулем просто ляжет на тормоза при попутном зеленом свете и абсолютном отсутствии каких либо помех впереди). АБС сработала четко, и машина ровно, без заносов ткнула тазик в бампер. Кстати, к брэйк-ассисту у меня после этого случая большие претензии. 99-ая отделалась легким испугом ? чуть погнулся бампер в местах крепежа. У меня же остался ровный полукруг от тазикова глушака на бампере, чуть свезенная краска на том же бампере и отбитый напрочь омыватель правой фары. Надо отдать должное двум вещам: во-первых, бампер крепкий, его даже не повело, а во-вторых, подушки безопасности не сработали (вот бы я попал, если все семь штук повылетали!). Удар, в общем-то, был слабый, на излете, тешу себя надеждой, что комп определил происшествие как мелкую неприятность. Поменял я омыватель (где-то около 2 тыс. руб. с работой) и думал, что можно о происшествии забыть. Каково же было удивление, когда через два месяца на очередной мойке я заметил, что правая фара подозрительно потеет изнутри. Осмотр показал, что от удара она, видимо, потрескалась изнутри, и от перепадов температуры зимой, в конце концов, рассыпался пластиковый внутренний футляр. Мораль сей истории такова ? если уж бить машину, то все же лучше не Рено!
В целом пока оцениваю авто на твердую четверку. Есть достоинства, есть и недостатки, впрочем, как и у любой машины. Французы, конечно, не немцы и японцы, с качеством сборки у них порой проблемы. Но зато комфорт и стиль на самый изысканный вкус.
Достоинства
Дизайн
Комфорт и эргономика
Шумоизоляция
Комфорнтная подвеска
Недостатки
Слабый движок
Зимний завод
Грязь, неудобно вылезать
Слабоват кузов
Другие отзывы по моделе Лагуна
| Бренд |
Модель |
Год |
Анонс |
| Renault |
Laguna |
2006 |
Приобрёл в прошлом году 2 л, МКПП. Пробег уже перевалил за 10 тыс. Пока особых нареканий не вызывает.
|
| Renault |
Laguna |
2006 |
Забирал прямо с выставочного зала. "Пришел, увидел и купил". Понравилась комплектация: 2 л. климат, подогрев сидений, салон - ткань. Вообще, у меня, это уже третья реношка. Машинка, сразу скажу, неоднозначная. Половина друзей, когда ее увидели - поздравили меня и так странно косясь в сторону авто, больше уже мне ничего в этот день не говорили |
| Renault |
Laguna |
2005 |
Машина покупалась в марте 2005 года. Двигатель 2 литра и автомат. Сейчас пробег составляет 74000 км. За время эксплуатации сложилось двойственное впечатление об автомобиле. Существует две Лагуны, хорошая и плохая.
|
| Renault |
Laguna |
2004 |
Начну с того, что это уже третий французский автомобиль у меня. До этого были лагуны 1996 и 2000 года. Про 96 год писать не буду, так как машина попала ко мне уже с изрядным пробегом и все недостатки списываю на возраст. Могу сравнить машины 2000 модельного года и, собственно Лагуну 2.
|
| Renault |
Laguna |
2004 |
Renault Laguna II (универсал) комплектация Dynamique, 2л, АКПП.
Автомобиль покупался новым в салоне. Особенно сравнивать не с чем. До Лагуны был Опель Астра 2003г.в. По комфорту, вместимости и прочим параметрам сравнивать не корректно. При покупке выбирал между Авенсисом, Примерой, Маздой 6 и Лагуной. Тойота отпала из-за малого межсервисного |
| Renault |
Laguna |
2004 |
Опыт общения с французским автопромом уже был (Renault Laguna 1996 г.в. - продана другу по его же просьбе). На первой отъездил 2.5 года. Теперь 1.5 года катаюсь на новой (машина куплена в салоне в мае 2005 года). Все прелести новой машины ощутил сразу - более динамичная и комфортная, скажем так, более семейная, но если надо, на дороге не подведет |
| Renault |
Laguna |
2004 |
Приобрел по случаю, в феврале 2007. Отъездил в активном режиме около 8 м-цев, примерно 30 тыс.км, в основном по трассе. На трассе ведет себя идеально, 150 км/ч держит легко, обгоны без проблем. Очень устойчива, возможно - помогает умная электроника.
Отличный |
| Renault |
Laguna |
2004 |
Добрый день..... |
| Renault |
Laguna |
2003 |
Купил машину в апреле. Последняя партия по долларовой цене - 20800 у.е. комплектация
"Экспрешион": велюр, климат раздельный, д/дождя, СД, литые диски, подогрев, руль кожаный и т.д. Выбирал из всех одноклассников: Мондео, Пассат, Примера, Вектра, Мазда 6, Авенсис. Последний выбор делал между Лагуной и Вектрой. Обе очень нравились. Но у Рено за те |
| Renault |
Laguna |
2003 |
Автомобиль получил как рабочее средство передвижения (ну как бумагу, ручку и т.д.) До этого ездил Шкодой, Вектрой и был очень (подчеркиваю - очень доволен). Лагуна была с иголочки с 7 км пробега. Первые ощущения - тесно, не устроиться и не усесться руки затекают, голова болит, локти некуда девать. (Я не урод - рост 175, вес 85, размер 52 |
| Renault |
Laguna |
2003 |
Очень красива и обращает на себя внимание и восхищение друзей, что очень приятно! Но, после "немца" есть чувство ненадежности. Проявилось в следующем: куча всевозможных резиночек, пистонов и уплотнителей которые отлетают бесследно, на 5 тыс. стала плохо заводиться (на холодную), на 17 треснул в нескольких местах бензонасос(был трижды перекручен |
| Renault |
Laguna |
2003 |
Я уже писал про Пежо 307 2002г. и немного добавлю дёгдя и в без того полную бочку д...ма. После той записи я проездил ещё 3-4 недели и продал машину. У нового владельца через неделю полетело полностью сцепление, он поставил её в автосервис - к тому же дилеру, всего через 3,5 недели он забрал машину заплатив 15-20 тыс. рублей. Просто "чудо" |
| Renault |
Laguna |
2003 |
LAGUNA 2 была куплена в конце 2003 года. Предыдущая машина Daewoo Nexia.
|
| Renault |
Laguna |
2003 |
В 2003 году встал вопрос приобретения очередного авто. К тому времени через мои руки прошло всего 4 автомобиля: 41-й "Москвич" (хороший был бы автомобиль для своего времени, если бы его не московские комсомольцы ваяли! Намучился! Ваз09 из Германии, Ауди 100 в 44-м кузове (но коментс!) и Ниссан Примьера в кузове Р11.
|
| Renault |
Laguna |
2003 |
Один владелец, не курит. Куплена в салоне в марте 2003 года. Смарт-карта с сигнализацией. Бежевого цвета. Состояние отличное. Обслуживалась только у официального дилера.
Совет покупателю:
При покупке обращайте внимание на подвеску.
Фотографии |
| Renault |
Laguna |
2003 |
Один владелец, не курит. Куплена в салоне в марте 2003 года. Смарт-карта с сигнализацией. Бежевого цвета. Состояние отличное. Обслуживалась только у официального дилера.
Совет покупателю:
При покупке обращайте внимание на подвеску.
Фотографии |
| Renault |
Laguna |
2003 |
На Лагуну наткнулся совершенно случайно. Летом 2005г. искал себе машину для езды по городу (есть ещё джип). Требования были такие: автомат, большой салон (желательно кожа), высокая безопасность и низкая угоняемость. Сразу отпали Мерсы, БМВ и Ауди, хотя мог взять их на очень выгодных условиях. Думал о Пассате, но после того, как у знакомого |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Ну, вот за плечами полгода и 4 ткм на моей Лагуне II 2.0 АКПП. Езжу зимой не много, хотя и каждый день, потому и такой пробег. Пора поделиться и своими впечатлениями. Начну с хорошего. |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Начну с того, что не стоит полностью ориентироваться не мое мнение, т.к. профессионалом я не являюсь. Плюс к этому хочу добавить, что тот, кто решил купить эту машину, всегда найдет для себя оправдание ее недостатков. |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Приобрел автомобиль в салоне в мае 2002 по системе "трейд-ин". В наличии были только вариант 1.8 с ручной коробкой. Мощности 125 л.с. хватает разогнаться до 190 км/ч. Базовый комплект впечатляет: датчик дождя, бортовой компьютер, СД+радио с управление на руле и автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости, литые диски, резина |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Покупке данного чудо - аппарата предшествовала серьезная исследовательская работа. Изучались не только машины этого класса (D по европейской классификации), но и тачки попаршивее. Все похождения в автосалонах достойны отдельного длиннющего рассказа, однако, не буду утомлять, скажу лишь, что чуть не купил хетчбек Corolla. Слава богу, из-за хамства |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Renault Laguna 1.8 Expression МКП (цвет золотистый металлик с фисташковым отливом).
|
| Renault |
Laguna |
2002 |
Куплен 2005 год. Второй хозяин из Автосалона. Обслуживание только фирменное то.
Чистый пассажир без переделок, двигатель 1,4 кондиционер, гидроусилитель.
|
| Renault |
Laguna |
2002 |
Купил в 2006 году четырехлетнюю в автосалоне за 340 тыс. руб. (была сдана предыдущим хозяином в зачет). Пробег был 80 тыс. До этого ездил на: Ока, ВАЗ 2106, ВАЗ 2110, Ниссан Алмера (15), Фольксваген Гольф 4. Должен признать, средств на новый приличный автомобиль не |
| Renault |
Laguna |
2002 |
Всем привет!
Свою Лагуну я приобрёл в 20.02.2007 на данный момент проехал почти 50000 км. Я никогда не был приверженцем французов, но и против тоже никогда не был. Купилась совсем случайно. Выбирал себе дизеля т.к. при моих пробегах очень даже выгодно. Начинал с немцев. |
| Renault |
Laguna |
1999 |
Рено-Лагуну покупал для жены, до этого она ездила на ВАЗ 21-099. Естественно пересев в эту машину, жена испытала небывалый восторг. Комфорт, комфорт и еще раз комфорт. Здесь французам по такой цене нет равных. Я на ней тоже поездил, сам езжу на Хонде-Аккорд, машина намного мягче, но зажигать на ней бесполезно. Эта машина предназначена для |
| Renault |
Laguna |
1999 |
Покупал в мае 2004 у перегонщика, из Германии, с пробегом 164 т.км, сейчас - 210 тыс. Машина с электропакетом (стекла, зеркала), климат-контролем, АБС, кондиционером. В целом весьма доволен.
|
| Renault |
Laguna |
1998 |
Он изящен, но в то же время внушительный внешний вид подчеркивает мощность и надежность автомобиля. Этот автомобиль прекрасно подходит как и для большой семьи, поскольку он очень вместителен, для поездок загород, а также будет прекрасным помощником для деловых людей, потому что он выглядит представительно. Светлый, уютный, комфортный салон |
| Renault |
Laguna |
1997 |
2 года езжу на Лагуне-универсале(2.0, АКПП). Отличный автомобиль, комфортный, просторный, вместительный. 5 человек спокойно вмещаются, без стеснения. Багажа вмещается уйма, задние сиденья складываются. Несмотря на возраст, серьёзных проблем не возникает, даже в -30 заводится с пол-оборота. Слабое место - электрика, периодически возникают проблемы. |
| Renault |
Laguna |
1997 |
Покупал машину для того, чтобы плавно на нее пересела жена. После покупки, как водится, пришлось что то заменить, немного, но такие системы как тормозную, выхлопную пришлось полностью, жидкости и ремни.
|
| Renault |
Laguna |
1996 |
Досталась машина мне в качестве служебной в феврале 2004 года с пробегом 243000 км. на настоящий момент пробег составляет 255300км. своя машина праворукая тойота труено (купе)1994 года. Рено совершенно другая машина. я раньше думал, что правый руль это нормально и те, кто его хает, гонят, однако сейчас меня за правый руль вообще не тянет и |
| Renault |
Laguna |
1996 |
Было две Лагуны - 1995 и 1996 г.в. На второй накатал немного - 80 000 км, продал с общим пробегом в 150 000 км.
|
| Renault |
Laguna |
1996 |
Свою Лагуну в 1996г 1,8инжектор 8кл. универсал я приобрел год назад. До нее были ВАЗ21063 и короткое время Нисан-ПРИМЬЕРА.По документам была пригнана из Германии (два хозяина).
|
| Renault |
Laguna |
1995 |
Три годика назад была приобретена Рено Лагуна 1995 г.в , 1.8 моно мотор. На момент покупки пробег составлял 176000. За три года авто пробежал по дорогам Беларуси и немного Украины (две поездки в Крым с пробегом тысяч 7) около 120000 км. Расход по городу примерно 10-11л в зависимости от времени года и стиля езды. По трассе средний 8,5л, при |
|
Отзывы по маркам:
|
|
