Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Honda Accord - Опыт эксплуатации Хонда Аккорд Акорд
Отзыв о Honda Accord
Искал БМВ 34 кузов. Но убедился, что дешевле, чем за 8 тысяч зеленых приличный не найти. Друзья посоветовали присмотреться к хонде. Итак: цена 6,7 тыс зеленых. 1993 год, синий металлик. кузов старый - СВ. полная электрика, без кондиционера. Двигатель 2.2. 150 л\с, пробег - 207 тыс. км.
Раньше управлял БМВ 318 1991 года.
Итак: хорошая динамика, управляемость отличная. Выдает 210 км\ч. Поменял резину с 195 на 195 - сразу потерял в приеме, хотя стало мягче и комфортней. Приличный обзор, не требующий вращения головой. приличный прием. Недостаток - после БМВ непривычно короткая первая передача, на БМВ при разгоне удобней. Очень низкая машина, там, где на даче проезжал на БМВ спокойно, везде чиркаю днищем, либо бампером, возможно, что аккорд длиннее БМВ. Расход бензина потрясает - на 700 км хватает бака в 55 литров - причем на баке я ездил в Карелию и проехал 120 км на 2-3 передаче по бездорожью.
Сразу заметил проблему с 3 передачей - плохо втыкается, особенно на понижение. Не работает электроуправление зеркалами, возможно закисли контакты. Еще были проблемы с АБС - пришлось менять специальный блок, который находится в стопаке. Оказывается. если не работает лампа в стопаке, этот блок отключает АБС. Блок - 44 доллара, через Эмираты.
Вызывает уважение работа мотора. С учетом возраста машины - проблемы с корозией. Японцы берегут металл, могли бы делать потолще.
Обслуживание - отдельная тема. Запчасти оригинальные не по карману - машина 1993 года станет "золотой". Не сервисе советуют использовать фирму "555". говорят достойное качество. Но такие "мелочи", как внутренняя ручка двери выпускаются только в оригинале. 850 рублей за штуку. Нельзя экономить на тормозных дисках. поставил подешевле. получил биение руля при торможении. Мастера советуют неоригинал шлифовать у токаря, для пущей уверенности.
По подвеске: рычаги верхние лучше менять в сборе с сайлентблоками, в конце концов выдет дешевле. Правда сайлентблоки выходят из строя раньше шаровых, которые идут в комплекте. Если подводить итог - машина мне очнеь нравиться, сейчас вкладываюсь и привожу ее в порядок. советую всем, кто приобретает старую хонду, сразу проверить состояние именно на сервисе Хонда, так как особенность подвески Хонды лучше оценят специалисты именно фирменного сервиса. При этом: слабые места по кузову - арки и та часть задних крыльев, которая скрыта задним бампером. при выборе не поленитесь снять обшивку багажника сбоков и положив лампу-переноску под машину осмотреть багажник - так будут лучше заметны следы сквозной коррозии. не обольщайтесь внешним приличным состоянием!
Достоинства
прием, хорошо держит дорогу. вместительный салон и багажник, хороший обзор, минимальный расход топлива, по городу не более 10 литров, даже если гонять, удобная посадка
Недостатки
короткая первая передача, дороговизна в ремонте даже после БМВ, слабый по коррозии кузов, шумоизоляция после 3000 об. мин. оставляет желать лучшего, неудобна в ремонте по замене передних тормозных дисков - приходится выпресовывать ступенечные подшибники
Взял эту красавицу у официального дилера ровно месяц назад! Полная комплектация! До этого ездил всегда на немцах (были Ауди А6 - 1998 г.в. и БМВ 530D - 2000 г.в.) Сел за руль и понял - вот оно мое счастье. По началу чувствовался небольшой провальчик в педали газа, как потом объяснили в сервисе небольшой запас делают на всех авто. (Действительно
Доброго всем времени суток! Две недели являюсь обладателем данного автомобиля. Комплектация максимальная. Выбирал долго, около года. Была дилемма: трёхлетний БМВ или Ешка или ниже классом новый авто. Но разум, скорей всего, победил желание. Было одно условие: уложится до 40 американских тысяч.
Автомобиль в комлектации TypeS MT. Приобрел недавно у дилера в Москве. При выборе рассматривал только 2 достойных конкурента - BMW 330 Cupe E46 и Saab 9-3 Aero 2.8. От BMW отговорила жена, поскольку он бывший в употреблении, а SAAB оказался слишком дорог.
Здравствуйте!
Я наверное единственный, который решился купить себе вторую такую машину. Итак, ACCORD EXE 2.4 5A 2007 приобрел в апреле месяце после того как продал своего красавца, такого же только 2004 года выпуска, откатав на нем 75 тысяч. Что самое интересное, что стал замечать
Автомобиль был куплен практически случайно, от безисходности так сказать. Стоял 1,5 года в очереди на Сивик, но как только продал свой старый авто - вопрос стал ребром: или Аккорд Тайп С 2,4 Авто - или 1,5 - 2 месяца ожидания сивика. Склонился к первому варианту. Значит Аккорд.
07.12.2007
Всем привет!
Постараюсь без эмоций и по делу. Выбирал между машинами долго. Живя в регионе очень трудно сделать тест драйв, так как многие марки официальными диллерами не представлены. В большей степени выбор аккорда был обусловлен после чтения отзывов
Для начала, хочу поблагодарить всех авторов отзывов о своих автомобилях, поскольку на 50% свой выбор сделал именно прочитав их. Рассматривал Пассат В6, Камри 2.4, но остановился на Аккорде. Пассат не понравился интерьером, а так же прочитал много нариканий
Всем добрый день (утро, вечер, ночь)!
Решил поделиться своими впечатлениями о Хонде Аккорд. Автомашина была приобретена 3 недели назад у официального дилера. Сразу скажу, что это первая Хонда, до этого эксплуатировал авто немецких производителей (Мерседес, БМВ, Ауди). Имею еще Тойоту
Здравствуйте!
Хочу написать про этот чудесный автомобиль - Honda Accord. Долго не думал при покупки, т.к. явных конкурентов у этой модели нет. Много говорят про Камри, но в последней нет такого дизайна, хищного дизайна и нет такой мощи!! А это того стоит!! А как она заводится! Тем более за эти деньги
Начну с того, что Хонда у меня далеко не первая. До этого было около 20-30 машин и самое удивительное, что это были все Хонды. Тачки были разные от Сивиков до Легенд, короче весь модельный ряд от 85 до наших дней (с правым и левым рулем) и при этом права у меня 6 с небольшим лет. Оговорюсь сразу, что Хондой занимаюсь профессионально и езжу на них
На эту машину я обратил внимание недавно, а вообще собирался брать Ауди А6 4,2 из Германии.
После недолгих раздумий выбрал новый Аккорд Type-S с автоматом (надоели пляски на педалях в пробках, тем более что автомат просто реактивный, будто мысли читает). Машина ураган, часто выключаю музыку, чтобы послушать звук мотора, 190 сил дают со старта
После длительного и упорного выбора остановился на Хонда Аккорд 2,4 АКПП. Хотелось автомобиль с ярко выраженными спортивными амбициями, но в то же время, чтобы обязательно был автомат. Из оппонентов рассматривалась Mazda 6 и Opel Vectra V6 2.7.
Opel надо было ждать 7-8 месяцев, да и надежность этих машин засмущала после общения с владельцами.
Собирался брать Пыжик 407, но после детального осмотра и тест драйва вариант был сразу отклонен. В плане комфорта конечно пыжик хорош, но не драйверская машина, обзор тоже не очень. В салоне стоит запах как в тазике - некачественный пластик. После решил глянуть на Авенсис, машинка средняя, безликая. Что еще осталось? БМВ заехал в салон, 320 рос
Значит так. Продал свой аккорд 94года и задумался о покупке нового автомобиля. После долгих размышлений выбор пал на новый аккорд купе американец. 3-литра 245 кобыл, автомат. Автомобиль заказан из салона после того как поездил около недели на подержанном (друг занимается доставкой авто из штатов).
Хонда Аккорд tipe-s 2.4 л на механике. Могу сказать, что выбирал очень долго, около года. причем разброс авто был очень большой от седанов до внедорожников но все Б.у в пределах 35-40 у.е. Знакомые убедили купить новое авто, За что им очень благодарен! До этого искатал около 20 автомобилей от российского автопрома до разного рода иномарок. В
После долго и продолжительного выбора следующего автомобиля была выбран Аккорд. Среди альтернатив были Ауди, Ниссан Теана, Тойота Камри, Пассат. После долгого выбора и тест-драйвом пришел к следующим выводам: Ауди-однозначно переоценненая машина своих денег не стоит, Ниссан Теана куплю, когда выйду на пенсию, Пассат зачем платить на 10.000 больше
Много суждений здесь о Хонде эмоционально окрашенных личных и всем спасибо!!!!!!! Это машина не ищет к себе равнодушных, но и не дарит красоты полета, упиванием скорости и управляемости. Это механизм четкий бездушный, как скальпель в руке у хирурга или катана в бою самураев. Это она Хонда Аккорд!!!! Самураем посвящается!!!
Приобрел Хонду в салоне в Москве. Комплектация максимальная: 2,4 двигатель, кожаный салон, автоматическая коробка переключения передач. Динамика отличная - слов нет, управляемость тоже на высоте, но не буду на этом останавливаться, т.к. такие размышления не несут никакой практической информации и являются чисто субъективными.
Итак, Honda accord-2 литра автомат, комплектация спорт, была куплена в октябре 2006 года, сейчас пробег 10000 км. Что можно сказать об этой машине-отъездив 3 года на 6 мазде, решил выбрать что-то помощнее и с автоматом (мазда была 1,8 литра). В принципе, конкурентов по выбору у меня особе не намечалось, разве только пассат, но внешний вид и
Купил автомобиль сердцем, настраивался на что нибудь поспокойнее, но после тест-драйва 2.4 с-тайп уже все было жалким подобием аккорда. Сейчас на спидометре 4000 км и можно подвести первые итоги.
Купил я свой Аккорд после майских праздников. дв.2.4, кпп автомат. Первое время ездил в режиме до 3000 об. (1000 км) и никакой разници от иномарок схожих по мощности не ощущал. Как только одометр "разменял" првую 1000км я решил узнать, чтоже это за зверь Хонда Аккорд.
Автомат хоть и быстрый, но сейчас бы я вэял с "ручкой", т.к.полностью
Категорически приветствую всех счастливых обладателей Аккордов!!!
Увидев 3 года назад в журнале этого красавца я перестала спать.
Ездила раньше на Октавиа, Пассат и др., сами понимаете... не более не менеее.
Запарилась настолько, что заказала его в июне 2005 модельного 2005 г. в комплектации "спорт". Довольна настолько - передать невозможно!
Машину эксплуатирую 1.5 года пробег 30000т. За этот период проблем не возникло. Делал только плановое ТО. Управляемость думаю одна из лучших в классе после бмв, хотя на бмв управлять не очень легко чувствуется напряжение и нервозность.
Начну свой отзыв с того что, всю жизнь приходилось ездить на германских авто, был и опель астра и мерседес цешка, и ауди А6, последним моим авто была бэха 530 2002 г.в. Машина очень радовала своим разгоном, звуком мотора, я просто ездил и наслаждался до тех пор пока беха не стала ломатся, один
Всем доброго здоровья! За 10 майских дней проехал на этой машине почти 5000 км. Москва-Крым-Мариуполь-Крым-Москва. Самый интересный вывод - ест не более 9,5 литров при средней скорости 160-180 км/ч и при достаточно резвых обгонах и стартах. Положительное впечатление от динамики особенно в горку. Разгонялся по прямой до 215 км/ч. Правда GPS
Я был счастливым владельцем такой красавицы 2.4 Экзекютив Акпп, пока не угнали её, машина сказка, изумительная ходовая, мотор (а звук заслуживает особого внимания), коробка отличная, быстро и четко подстраивается под стиль вождения, VSA работает идеально и не раз меня спасало в крутых поворотах на очень большой скорости, музыка в машине стоит
Начну с того что до покупки Аккорда 7, 2004 года , ездил на Аккорде 6, 2000 года.
Решил поменять машину ,но мой опыт мне подсказывал что только японца ,а моя натура подсказывала не меньше D класса.Также твёрдое решение доложить до своего 7-8к не более чтобы не транжириться.Выбор за эти деньги был не особо сложным : Mazda 6, Nissan Primera,Avensis
В 2003 году я приобрел Хонду Аккорд, в самой полной комплектации. Машина понравилась своим внешним стремительным дизайном, а также гармоничным интерьером.
У меня 2.0 (коробка авто) специально брал комфорт на 15 дисках, чтобы резины было больше, зная что жесткая подвеска и качаю азотом колеса, стала намного комфортней чем на 16 дисках!!!
Первый раз увидел эту машину на новеньком календаре у одного из дилеров. Был просто поражен дизайном этого автомобиля. Решение о покупке было принято сразу. Через четыре месяца после предоплаты стал обладателем Accord 2,4 в максимальной комплектации.
Хонда Аккорд купе ! Отличный автомобиль ,очень резвый и маневреный при этом очень экономичный . Красивый внешний +внутренний вид ! Дорогу держит идеально ,даже на ОЧЕНЬ большой скорости, система торможения на высшем уровне плюс ко всему разгон тоже не слабый хоть там всего 160 лошадок,есть машинки с трех литровым движком(V-6), но я не понимаю
Хонда шокировала ненадежностью и дороговизной обслуживания, а также отказом от своих гарантийных обязательств (через 2 года эксплуатации заклинило передний тормозной суппорт, появились следы коррозии на задней двери (универсал), капоте, передних дверях, отказали амортизаторы задней двери, болтается стабилизатор устойчивости).
Я владею турером с 2004 года - купил его в салоне. До этого был Пассат Б5 (1.6). Купил по причине того, что очень понравился внешний вид и характеристики, а почитав отзывы владельцев - сразу побежал в салон. Ой сколько было радости!! По началу казалось, что это
Езжу на Аккорде год. Привезли знакомые из Америки. Машиной очень доволен. В первую очередь радует неординарный и не избитый дизайн. В Москве за год лишь раз (!) встретился с таким же. Европейские и американские купэшки абсолютно разные, как по размерам, так и по жесткости подвески. На европейских едешь на табуретке, чувствуется каждая трещина на
Доброго времени суток уважаемый читатель, если Вы открыли этот отзыв значит Вам тоже интересна к марке Honda. Начну с самого начала. За рулём 8 лет, владел 3-мя машинами 10-го семейства, ездил на всей технике советского автопрома (если можно так сказать). Время идёт и меня всё больше привлекал зарубежный производитель. Разумеется прочитал кучу
Купил летом жене Хонду 6 поколения выпуска 1999 года с пробегом 50 тыс., автоматом и полным фаршем. Гнал знакомый перегонщик (пробег вроде честный). Я на ней, пока Шкода месяц стояла на жестянке, покатался.
HONDA ACCORD coupe 3 л 1999 г - машина просто класс! Быстрая, мотор-зверь. При внешнем виде и быстроходном характере спортивной машины имеет очень просторный салон, полноценное задние сидение, как у седана. Полный электропакет. В машине есть все, что только можно представить, кроме климат-контроля. За три года экспулатации не было не одной
Автомобиль имеет отличный внешний вид. Очень устойчив на проезжей части. Хорошая шумоизоляция. Отличный свет. Удобный спортивный салон с бедренными, боковыми и плечевыми поддержками. Шикарный и глубокий звук акустики. Очень удобен в обслуживании, практически не требует вложений. Очень крепкая и надежная подвеска.
1,8 МКПП. У меня нет слов! На этой машине хочется ездить и ездить. Взял месяц назад без пробега по РФ и проехал почти 6 тыс. впечатления только положительные. Никогда не думал, что авто может быть таким послушным, причем на любой скорости, управляемость просто супер. Скажу сразу, что влюбился с первых километров. Про надежность сказать пока ничего
Автомобиль покупал летом 2005 года. Долго выбирал, чтобы по всем характеристикам меня устраивал, и я меньше уставал за рулем, (езжу в основном на работу, так что постоянное торможение на светофорах сильно утомляли). Если дорога просторная, то я время не теряю и езжу на большой скорости. Этот а/м обеспечивает полную безопасность, хорошее сцепление
Авто приобрел два года назад)))Сразу машина очень понравилась!!!На дороге равных нет!!Со светофора уходишь вперед все, жесткая подвеска хорошо заводит автомобиль в повороты, но естественно сказывается, на комфорте)))
А так в целом авто по моему субъективному мнению на 5 с плюсом!!!
Совет покупателю:
Если вы актывны, молоды и
Автомобиль (Honda Accord LX 1999 года выпуска) был куплен мною в конце 2003 года, через знакомых в США. Пробег был примерно 96000 т. к . Все время эксплуатировался в Москве с редкими выездами в Тверь и Ярославль.
авто приобрел месяц назад. искал машину в пределах 17 тыс.у.е. какую точно не знал. решил посмотреть аккорд купе. посмотрел одну - американец 2000 года; сел в салон - очень понравилось, поехал на сервис - посмотрели и сказали, что у машины был полностью снесен передок, подушки стреляные и т.д. ... отказался. поехал смотреть следующую: американец,
ранее уже писал отзыв (при покупке авто). сейчас проехал 7000 км. итого пробег 131 000 км. после изначальных вложений после покупки машина вообже ничего не требует. под капот заглядываю только чтобы залить незамерзайку. в морозы заводится без проблем (правда стартер приходится крутить 3,5-4 сек.). расход бензина составляет 11-13 литров в городском
Аккорд купил после турбо-импрезы. По сравнению с ней конечно не разгоняется и не рулится, но в сравнениии с другими машинами которые имел - очень ничего. Разгон - ну если раскрутить двигатель то вроде разгоняется, смотря с чем сравнивать. По управляемости - недостаточная
Речь пойдет о се7. Большая вместительная машина. Я как только её увидел, подумал, что это наверняка медленный и неповоротливый аппарат, хотя и очень красивый. Но как только сел за руль и проехал несколько светофоров - понял, что динамика и ходовые качества сравнимы пожалуй только с БМВ. Хотя про БМВ... Не так давно пришлось сесть за руль 318 i в
Взял своего аккордика по случаю (знакомые предложили) с пробегом 145000. Сейчас 158000. Машинка подкупила опциями (электропакет, АБС, подушки безопасности, и пр. все кроме кондея), состоянием кузова (без следов битья и ржавчины), дизайном салона и цветом кузова (синий металлик-перламутр). Да и вообще осмотрел машинку - багажник приличный, велюр
Данный авто приобрел в Германии в городе Кемпен в 2002 году. Изначально отправляясь за машиной об этой модели не думал. Крутились мысли о покупке Опеля, ВМW и тому подобное. Но время действия визы заканчивалось, а я все не мог найти подходящее авто. Подумывал уже взять авто с большим пробегом и продать на рынке что бы окупилась поездка. Поиск
Своего аккорда я купил полтора года назад на авторынке, 97 года, двигатель F20z1, кузов СЕ8, 131 кобыла. Изначально с машиной пришлось немного поработать чтоб убрать некоторые косяки прошлого хозяина. В частности снят был дешевый корейский ксенон полностью сдохший и были поставлены обычные лампочки,
Привет всем владельцам или только мечтающим о Honda! Сразу скажу, что это моя любовь с первого взгляда и лучшей машины нет на свете (пробовала и Camry, и Ford), но лучшего не нашла. Все в ней приятно: безукоризненная посадка, так что можно ехать на дальние расстояния без проблем, например из Нью-Йорка в Канаду и обратно это где-то 1000 миль в оба
У меня Аккорд 1996 года, 2,0i. Я разочарован. Я вообще то живу и работаю в Финляндии, и вот решился и купил авто, за 11,500 евро! Теперь раз в месяц ежжу в Питер на сервис, постоянно что-то надо менять, регулировать... Одной заменой масла не обойдешся, вот и вся правда!
В первую очередь хочу посочувствовать Алексею из Питера (отзыв на Аккорд 1996г. от 09.02.04) - не повезло парню: если у Хонды "в двигателе тварится что-то...", это ж что надо было с ним (с двигателем) утворить! Это ж ХОНДА!!! При покупке я проверял свой Accord на фирменном сервисе и заикнулся мол, двигатель посмотрите. На меня мастера посмотрели
Со дня приобретения мною данного авто прошло уже около 17 месяцев, поэтому отзыв мой должен быть достаточно объективен. Покупка не была спонтанной, пол года я грезил об Аккорде 5-го поколения и только с мотором 2,2 литра (кто не в курсе- ставка транспортного налога, которая будет действовать
В течение года был владельцем Honda Accord 1996 г. Кузов рестайлинг CE7. Двигатель 1.8 МКПП. На момент покупки пробег 180000, продажи – 210000. Привезена из Германии в 2003 году. В России я был 3 владельцем (купил по объявлению). После покупки поменял масло,
Купил случайно. Совершенно не думал о Хонде. До этого ездил на Ниссане Примьере 2 литра, хэтчбек. Один знакомый 2 месяца доставал с просьбами продать Ниссан. И вот достал. Сказал ему, что если найду до вечера что-то интересное, то продам. И поехал искать. Просмотрел кучу всего, ничего интересного не приметил. Вернулся в офис и уже хотел позвонить
Автомобиль просто замечательный!!! Человек я очень привередливый и не склонный к привязчивости т.к. по зодиаку "близнец". Перепробовал много машин среди которых были "вольво", "мазда", "ауди" "мерседес", "бмв". (Ни одна из них не нравилась мне больше чем пол года). В эту влюблён вот уже 5 лет и продолжаю её любить всем сердцем!
Купил хонду 1.5 года назад на рынке в Питере. Хотел фольц, но за эти деньги (7000) мог взять только 89-91 год. хонда понравилась сразу - универсал, цвет зеленый метталик, пробег по спидометру 250 тыс., 2 литра, эл. стекла, зеркала, люк, АБС, кондиционер, музыка, вся вылизанная.
С чего начать - наверно с выбора авто. Машину купил 3 мес. назад (в ноябре). Какие варианты только не рассматривал Toyota Carina, Nissan Primera, Masda 626 (даже ездил смотрел два варианта), Гольф 3 и т.д. Остановился в итоге на Гольфе-4, но после продолжительных поисков понял что в 8-9 т. у.е. не уложиться, т.к. нормальный Гольф стоит минимум
Проездил год на данном авто, в целом доволен. Автомобиль для активного водителя, чтоб почувствовать мощь данного автомобиля нужно постоянно держать обороты, подвеска жестковата, зато неплохо держит дорогу, разгонял до 180км\ч, дальше страшно, со временем увеличивается люфт в рулевой рейке давняя болезнь Хонд, из-за этого на больших скоростях
Искал БМВ 34 кузов. Но убедился, что дешевле, чем за 8 тысяч зеленых приличный не найти. Друзья посоветовали присмотреться к хонде. Итак: цена 6,7 тыс зеленых. 1993 год, синий металлик. кузов старый - СВ. полная электрика, без кондиционера. Двигатель 2.2. 150 л\с, пробег - 207 тыс. км.
Раньше управлял БМВ 318 1991 года.
Могу сказать только положительное! Особенно если это ваш первый автомобиль - то для начала проблем просто никаких. Моя - была в эксплуатации с 92-93 года - есть сервисная книжка от бельгийца, который и продал ее в 97 года к нам в Россию. Первый покупатель, перегнав ее, продал уже поему знакомому который ездил на ней 3 года и продал уже мне только
Решил увековечить память о моём первом автомобиле, который уже продал. Купил я этот автомобиль за 704$ (19 111 рублей), естественно в крайне убитом состоянии. Отсутствовала пятая передача, скрипел передний амортизатор, задние арки были напрочь прогнившие, та же участь постигла багажник, и многие другие части кузова. Но несмотря на всё это, машина