Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Rover 600 - Опыт эксплуатации Ровер 600
Отзыв о Rover 600
Пригнал себе из германии месяц назад Rover 620 iS - выпуск конец 95-го, начало эксплуатации апрель 1997-го. Заранее выбрал и нашел машину с хондовским движком 1997 см3 и 131 лошадка (отличить просто - в хондовских моторах система впрыска PGM-F1, открываешь капот - и сразу видны большие буквы). По цене - столько же стоили Аккорды годом постарше и с бедненькой комплектацией (у меня полная комлектация - все электро, кожа, кондишн). Если брать, то только с хондовским мотором - у нас за роверовские редкие кулибины возьмутся, да и ресурс у хондовских побольше - до 700000
Совет - сразу покупайте антирадар, а до того как купите - почаще посматриваете на спидометр. Скорости в машине не чувствуется и набирает ее очень быстро. Моя мама не замечала даже 150 на не самой лучшей дороге, хотя обычно начинает сильно нервничать и волноваться. Передачи можно переключать - с 1 на 3 а потом на 5-ю. В Германии на автобане разгонялся до 220, и можно было еще больше, но дорога не позволяла. В Беларуси пока доехал до Минска 2 раза платил штраф.
Расход получился такой (заливался аналог нашего 92-го): В Германии (средняя скорость около 160-170)- 11 литров. В Польше скорости были поменьше и расход оказаля около 7 с мелочью литров. Всего за всю дорогу расход был около 9 литров. В Беларуси по городу расход подтвердился - 9-10 литров при моем далеко не спокойном стиле езды. Я очень удивился - до этого моя 318 БМВ с такими же скоростями ела литров 11-12.
Дорогу держит замечательно, отлично входит в повороты, не кренится. Все мелкие ямки на нормальной скорости поглощаются подвеской.
Салон - супер, очень похож на аккордовский (видел у друга), но более богатый - больше деталей "под дерево", кожи. У меня в машине салон кожаный, но видел и салоны из светлого велюра - очень даже ничего смотрится.
Машину брал не в идеале, но зато с очень большими скидками. Поэтому по приезду пришлось ремонтировать. По ценам запчасти обошлись - передний ступичный подшипник - 75 долларов, радиатор кондиционера - 120, колодки тормозные - что-то около 10 за пару. Все аккордовское. Пыльники шаровых опор (и верхних и нижних) подходят от 9-ки (по-моему пыльник рулевой тяги), обошлись меньше доллара каждая.
Масло заливайте только дорогую синтетику. Бензин - наш 92 вполне ее устраивает.
На 95 процентов запчасти аккордовские (кроме кузовщины)
Достоинства
очень спортивный, но при этом комфортабельный автомобиль. Мощный, но для этого объема очень экономичный. Я объездил более 50 разных авто, приятнее ездить только на БМВ, да и то из-за разгонных характеристик и если на хорошей дороге, а насчет расхода бензина и стоимости запчастей - молчу. Ремонт как уже сказал - как у хонды, довольно дорогой, но запчасти будут ходить почти вечно.
Недостатки
Как и у всех японских авто - рано гниют задние арки. Неудобное расположение стеклоподъемников (между сиденьями), пепельницы - мешает ручка переключения передач. ОООчень дорогие кузовные запчасти - (задние крылья оригинал по 300 евро за штуку).
Пригнал себе из германии месяц назад Rover 620 iS - выпуск конец 95-го, начало эксплуатации апрель 1997-го. Заранее выбрал и нашел машину с хондовским движком 1997 см3 и 131 лошадка (отличить просто - в хондовских моторах система впрыска PGM-F1, открываешь капот - и сразу видны большие буквы). По цене - столько же стоили Аккорды годом постарше и с
В целом - неплохой бюджетный вариант. Для тех, кто присматривается к Аккорду или Галанту, - настоятельно советую обратить внимание. Близко к Галанту (он помягче, покомфортабельней, но крены в поворотах заметно больше). Почти Хонда по всем параметрам, кроме дизайна. Ну, естественно, надо брать только хондовский движок. У товарища был 200-сильный
Купил 5-летку с пробегом 150 тыс. км, присматривал Хонду Аккорд, но когда увидел Ровер и прочитал, что он базируется на агрегатах хонды взял не раздумывая. Машина достаточно динамичная, комфортабельная, а также смотрится представительнее аккорда. Расход по городу летом 10-11 литров (зимой +1 литр), при движении по трассе со скоростью 140-180 км\ч
История покупки вообще замечательная. Изначально стоял выбор между Мазда 626 и ФВ Венто, на рынок ехал за Хонда Аккорд, в итоге стал счастливым владельцем Ровер 620 Si 1995 г.в. с мотором 132 л.с. (маркировка F20Z1). Классический зеленый металик, бежевый салон, кожа, дерево, кондишн, люк, оригинальное литье на 15, свежепригнанная из Франции и вся
Хочу коротенько написать отзыв про свой авто "Ровер620" 1995г.в. Хочу заметить сразу, что от Ровера в данной модификации только кузов с шильдиком на решетке радиатора и больше ничего. Полностью все внутренности от Хонды Аккорда включая салон. Купил я его почти два года назад, посоветовал друг, который занимается продажей автомобилей. За время
