Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ЗАЗ 1103 - Опыт эксплуатации ZAZ 1103
Отзыв о ЗАЗ 1103
Машину купил новую в 2003 г. Наездил 58300 км. Машина достаточно надёжна; СПб-Крым-Кавказ-СПб в троём с кучёй вещей без проблем. У меня работа связана с развозкой; если сложить заднее сидение, то можно загрузить сколько хочешь. Поменял только подшипник на заднем колесе. Также можно спать сзади; однажды спали вдвоём - тесно, но не на улице. Штатные места под верхний багажник хлипкие, но можно поставить багажник с зацепками за дверные арки.
При своём весе 100 км достаточно комфортно чувствую себя за рулём, хороший обзор. Для города идеальный вариант; быстро набирает скорость, пролезает в любую дырку, однако достаточно большой радиус разворота. Тут вылезает недостаток - больше, чем 155/70 резину не поставишь, к томе же нет литых дисков. Все достоинства машины в городе улетучиваются на трассе; при скорости более 100 км/ч впечатление отрыва от земли. Хотя разгонялся до паспортных 153 км/ч. Колейность, продольные рытвины на трассе, боковой ветер, съезд боковыми колёсами на обочину - всё это приводит в ужас.
Проходимость великолепная, хотя двигатель 1,2 здесь и уступает 1,1 - более резвок. Но габариты, нормальный клиренс, передний привод и масса машины делают из неё "вездеход". По зиме задние двери хотят открыться. Я так пока с этим и не разобрался.
На мой взгляд достаточно тонкий кузов и нежная покраска (есть серьёзные царапины). Ремонтировался только на сервисе. Всё можно сделать за один день. Расходные материалы (масло, фильтры, колодки) и работа - копейки. И вообще не надо бояться, что, покупая "иномарку" (а я питерский), будут проблемы с запчастями. Нет проблем. Угодив в конце прошлого года в аварию (передний бампер, фара, капот, крыло), получил своё авто через неделю новенькой.
Из существенных поломок: маслянный фильтр, рычаг от троссика сцепления на коробку. Небольшые проблемы с электрикой, как и у любой советской машины. Хочу заметить ещё важный факт. Общая страховка на Славуту (ОСАГО и КАСКО) всего 7 тыс.рублей. К тому же для угонщиков этот автомобиль никакого интереса не представляет.
Достоинства
1. Соотношение цена-качество.
2. Минимальные габариты при максимальной вместимости.
Покупалась машина по причине потери трудоспособности предыдущего агрегата и отсутствия времени на то, чтобы привести его в порядок (М-412, сейчас почти отремонтировал). Срочно нужна была машина для работы, поэтому выбирал новую и недорогую (ремонтировать машины знаю как и умею, но сейчас проблема со временем). Выбирал между ЗАЗ, ИЖ-"Ода",
С момента покупки сразу вышло из строя реле холостого хода, Переодически меняються обороты, причём в сервисе устранит не могут, чистили карбюратор за 50гр. но результат тот же.Хочу выразить свою благодарность Макеевскому "Донецк-авто", после ТО машина прошла 8000 км. без проблем, пока в неё не залезли наши мастера из Одесса-авто! А вообщем машина
После покупки сделал антикор (хотя заводской очень даже не плох) и поменял задние колонки на SONY (штатные ужасно звучали). До первого ТО машина еле ехала, глохла, троила и передачи переключались с большим усилием, но после всех регламентных работ, в которые входит и замена масла в КПП, все стало замечательно. Пытался отбаллансировать колеса, даже
Долго не решался на покупку автомобиля. Одно время ходил по салонам смотрел девятки, Ланосы, и снова возвращался в раздумьях. Но вот чудо! - Оранжевая революция! Денег в банках не дают, никто не знает, что будет завтра. Решаюсь на покупку автомобиля. Все равно какого, лишь бы деньги не пропали. Договорился про Славуту в наилучшей комплектации 1.3
Машину купил новую в 2003 г. Наездил 58300 км. Машина достаточно надёжна; СПб-Крым-Кавказ-СПб в троём с кучёй вещей без проблем. У меня работа связана с развозкой; если сложить заднее сидение, то можно загрузить сколько хочешь. Поменял только подшипник на заднем колесе. Также можно спать сзади; однажды спали вдвоём - тесно, но не на улице. Штатные
Отъездил на своей "Славуте" чуть меньше 60000км. Думаю в ближайшее время поменять на что-то побольше и посолиднее. Основные поломки были во время гарантии, а она была 2 года или 40тыс. Гарантия как для Украины, так очень даже неплохая. Комфорт, как для советской машины вполне пристойный. Ремонт копеечный. Что характерно за всё время только один
Недавно продал свою "Славуту" 2001г.в. Сейчас сравниваю с новым Дэу Ланос в максимальной комплектации. Как ни странно, но не могу сказать, что мол это "небо и земля" и т.д. За 3,5 года и 73600км Славута ни разу серъёзно не ломалась. Менялись шаровые, аммортизаторы, грушитель, подшипники ступиц, наконечники рулевых тяг, сцепление. Но всё по плану,
Моя автомобильная жизнь началась в 16 лет, когда я купил свой первый Запор 968м, который был не на ходу и с разбитым двигателем, и который поехал у меня лишь спустя несколько лет. Потом ещё были 966в и второй 968м.
