Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Nissan Maxima - Опыт эксплуатации Ниссан Максима
Отзыв о Nissan Maxima
Выбирал очень долго из А-6, БМВ-5, Мерс-Е, Камри и т.д. В итоге выбрал "неугоняемый" вариант.
В принципе, доволен. Сердце машины - чумовой движок V6 3 литра. Подхват идет сразу с 1500 оборотов. Субъективно разгон до сотни меньше 8 секунд, хотя по паспортным данным должен занимать более 9. При обгоне и одновременном кик-дауне на скорости 60км/ч передние колеса уходят в юз и надо быть к этому готовым. Соревновался на светофорах с разными немцами и японцами - нажимаешь кнопку спорт-режим и все в зеркале заднего вида. Сделал меня два раза только Субарик-импреза (видно заряженный, с ревом двигателя обалденным). Разгонял до 220 - летит как ласточка, прижимаясь к дороге. Дальше не пробовал, побоялся неспортивной резины, но по ощущениям реально пойдет и 240.
Великолепная работа автомата. Тормоза в норме. Амортизаторы на высоте, но не на мелких и твердых стыках или полицейских - немного жестковато отдает в кузов, особенно сзади. Очень хорошая работа пониженных режимов (1и 2) зимой как на льду, так и в рыхлом снегу, ни разу не буксовал, не застревал (резина Хакаапелита-4). Отличная магнитола. Такого звука в серийном исполнении пока не слышал ни у кого (ну, разве что, у новых Лексус RX). Очень хороший ближний ксенон. Хорошая шумоизоляция салона. За 30 000 км ни одной поломки или намека на какую-либо неисправность в отличие от новых меринов (особенно 210). По отзывам механиков и владельцев Максима неубиваема и очень надежна за счет отсутствия многочисленных ненужных наворотов. Недорогое ТО, которое официальные дилеры рекомендуют через каждые 7500 км (с заменой одной пары тормозных колодок, масла и фильтра вышло 8400 рублей).
Недостатков несколько, но с ними можно жить. Во-первых, и самый неприятный - большой радиус разворота (после "немцев" сразу и очень ощутимо чувствуется нехватка где-то половины оборота руля).
Отсутствие задних подкрылков (звук ударов щебня или шум воды беспрепятственно идет в салон и это неприятно).
В ручном режиме кондиционер работает немного с усилием на ноги, поэтому и в режиме печки и в режиме охлаждения ноги немного либо перегреваются, либо переохлаждаются.
Из-за нестандартного размера официально поставляемых в Россию колес (215/55/17) затруднен выбор зимней резины (в итоге взял упомянутую Х-4 205/60/16 и соответственно пришлось брать новый комплект дисков). Стандартно поставляемая летняя резина Дэнлоп слишком мягкая и на мокрой дороге проигрывает многим другим, особенно в аквапланировании.
И официальные дилеры и неофициальные "умельцы" ничего не могут предложить в качестве добротного тюнинга или дополнительных опций.
Достоинства
Чумовой движок. Есть все необходимое для быстрой, уверенной и комфортной езды.
Недостатки
Радиус разворота. Отсутствует возможность заказать какие-либо опции или осуществить тюнинг чего-либо (двигателя, подвески или салона).
Прежде всего хотелось бы определиться для кого создавался такой автомобиль. Скорее всего он не будет предметом рассмотрения в целях покупки людьми совсем молодыми, любящими старты "педаль в пол", резкие торможения, перестроения через два ряда и т.п. Автомобиль располагает к спокойному, неагрессивному стилю вождения, хотя, учитывая мощность
До этого эксплуатировал TOYOTA CAMRY. Первую неделю после приобретения Nissan Maxima был разочарован комфортом езды, машина была слишком жесткая на кочках и тупила с разгоном. Так же был разочарован уменьшением багажника, т.к. везде в рекламе пишут размер 520л. как и у CAMRY, но ни кто не оговорился, что после ресталинга на 17 диски при
Приобретал автомобиль годовалый 05й год выпуска, 2 литра с механикой, кожа, люк, серый металлик, последний рейстайлинг. Соглашусь с большинством оставивших здесь свой отзыв, что этот автомобиль лучшее предложение на рынке по соотношению цена-качество.
Из минусов (если это можно так
Машинка супер. Уровень А6, пятерки, 607, и ешки. В движении класс, разогнал до 200, Боинг 747 ей богу, устойчивость на поворотах превосходная, на 170 км. можно шепотом разговаривать, только вот музыка мешает. Салон шикарный, из электроники напичкано все, что можно только в тачку напихать, очень удобное водительское кресло, "лунная" подсветка
Купил Максиму в июле 2007 года. До этого рассматривались различные кандидатуры (Passat B5, Audi A6, Nissan Primera, Mazda 6, Opel Vectra). Авто изначально было решено брать подержанное.
Новые автомобили не рассматривались, поскольку:
Расскажу про Ниссан Максима 2001 г.в 2.0 литра, пробег 140 т.км. Автомобиль приобрел весной 2006 года на момент написания отзыва проехал 40 тыс.км. Выбирал между Ауди, Мерсом, Вольво и Тойота! Максим с 2-мя литрами на ручке решил взять по следующим причинам! Свежий авто за вменяемые деньги, достойный внешний вид, хорошая управляемость, удобные
Владею этим автомобилем 2,5 года, проехал 60000 км, считаю этот автомобиль по соотношению, цена/качество, уровень комфорта и надежности одним из лучших в своей ценовой категории. Ездовые качества в условиях эксплуатации город 90%/трасса 10% в целом соответствуют того, что ожидаешь от седана такого размера, массы и двигателя 2,0 на АКПП. Автомобиль
Приобрёл этот автомобиль в декабре 06 года, 2-х литровая с автоматом. Сразу разочаровал расход топлива, на 100км -17 л. . Позже сделал промывку инжектора и заменил свечи, и расход уменьшился до 12л. по городу и 9.5 по трассе. На скорости машина ведёт себя хорошо, овер драйв работает отменно.
Недавно купил Ниссан Максима в последнем кузове - автомат, трёх литровая, 200 сильная, 2000 года, но из салона она выехала в июле 2001, об этом говорят сервисные книги. Брал у надёжного человека, поэтому верю пробегу - всего 103 тыс. машинка честная получилась.
Направляясь в командировку в США я решил купить новую машину, лично выбрав ее. Будучи в Нью-Йорке, где как известно все очень дорого, я нашел в Интернете по объявлению русских парней-дилеров. Мне посоветовали купить машину в 200 милях в штате Пенсильвания. В этом штате я проездил несколько стоянок автосалонов, которых там очень много, без четкого
Ниссан Максима 2000г., 2л, МКПП. Приобретен в январе 2006 года. Прошло два года эксплуатации и 70000 пробега. При приобретении автомобиля непоследнюю роль сыграли отзывы автовладельцев на этом сайте. Решил добавить свой отзыв, надеюсь, что кому-то он тоже
Купил машину в 1999 году (Made in Japan), ,000, с тех пор проехал 45,000 миль. Предыдущие: Honda Accord и Buick Century. Также в разные времена приходилось водить рентовые и приятельские Шевроле Метро и Корсика, Форд Мустанг и F-150, Меркюри Сейбл и Гранд Маркиз, Додж Гранд Караван, Плимут Неон, Олдсмобил "Eighty eight" и Катлас.
Машина досталась мне случайно - заехал в гости к приятелям в автосалон, стояла на стоянке, попросил открыть и - не смог устоять перед ее обаянием - пришлось забрать на следующий день, оставив ок.16 000 уев(2002). 2 литра, ручка,кожа,климат.
Приобрел своего Максимку (Nissan Maxima QX V624 2,0l) в сентябре 2004 г. За год наездил 50000 км. в основном по Москве и МО. Использовал его как служебную машину.
Купил Макса ровно год назад, вот и решил поделиться ощущениями. Езжу много, причем в основном один и по городу, поэтому изначально выбор автомобиля может показаться странным, но что делать - привык к большим авто.
Машину взял с реальным пробегом 60000 км, все навороты, как говориться кожа, рожа, климат-контроль и т.д. Движок 2 л., коробка ? механика. Катаюсь четвёртый год. Буду краток: машина во всех отношениях отличная, поражает надёжность. Никогда небыло проблем с бензином, такое ощущение, что ей всё равно на чём ездить, хотя стараюсь выбирать приличные
Речь идет о модификации А32 (1994-1999г.в.) Я эксплуатирую эти автомобили более 2-лет. Во первых А32 в отличие от А33 более надежный в плане пассивной безопасности (более жесткий кузов), да и более симпотичный (более плавные линии), к томуже я никогда не признавал пластиковую оптику, на А32- очень качественная стеклянная оптика.
Автомобилем пользовался в течение 3 лет. Достался он мне после 1 года эксплуатации в России. Двигатель 2 литра 24 клапана V6 для этой машины конечно слабоват, но все зависит от того для чего вы купили его. Если устраивать гонки это не для вас, но если вы хотите комфортного спокойного передвижения - не пожалеете. Я покупал "Максимыча" после
Я покупал свой автомобиль в Москве, в 2002 году, до меня у него был один хозяин. Машина досталась мне в превосходном состоянии с пробегом до 100 тыс. км, за все время эксплуатации автомобиль не преподнес мне неприятных сюрпризов.
Nissan Maxima QX, кузов А-32 (дорестайлинг), движок V6 2,0, механика, климат.
Машина была пригнана в 2003 году из Германии, с пробегом 80 000км, от официального дилера Ниссан, в почти идеальном состоянии: поменял в скорости только стойки переднего стабилизатора, пыльники-отбойники на всех 4 стойках, потом внешние приводные ремни с роликом и
Раньше вообще не воспринимал ее, даже внимания не обращал. Думал, что это слишком шикарно для меня. Сейчас так не думаю! Друг показал ее на авторынке. Это была любовь с первого взгляда! Прекрасный автомобиль! Катаюсь на нем уже пол года, ни разу не пожалел. Наоборот, даже приятно когда на нее смотрят с легкой завистью (у нас в городе их всего 7
До покупки Ниссан Максима ездил только на отечественных авто (ВАЗ 2109, 21103), сравнения никакого, конечно в лучшую сторону. В сентябре 2002г. купил Максимку, которую пригнали 3 дня назад с Германии, пробег на момент покупки составил 102000 км., проверка и диагностика на фирменном СТО подтвердила правдоподобность пробега. Состояние двигателя,
Два года назад стал счастливым обладателем японского чудомобиля Ниссан Максима. Сразу же поменял передние рычаги, задние стойки (передние новые стояли) и стойки стабилизаторов (косточки). Был приятно удивлен стоимости деталей как оригинальных так и неоригинальных.
Араб (VIN JN). Был куплен в 2006 году. Пробег по одометру на момент начала эксплуатации мной - 100 000 км. Будете смеяться, наверное (сам хохотал, когда увидел), но с течением времени, понял, что это не так уж и далеко от истины.
Сравнивал по многим критериям с одноклассниками немцами (BMW, Audi) -
