Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Audi S4 - Опыт эксплуатации Ауди С4
Отзыв о Audi S4
Давно подумывал приобрести себе волка в овечьей шкуре. И вот попалось предложение купить Audi S4 1992 года рождения. С виду автомобиль выглядит как обычная Audi 100, что выдает, так это арки колес, оптика, колеса и шильдик S4. Под капотом оказался двигатель объемом 2.2 литра турбированный (AAN), который развивает мощность 230 л.с., коробка механика (АКПП на эту марку не советуют брать). Почитав информацию в Интернете я уж было расхотел покупать данный аппарат, так как публика считает его чересчур уж дорогим в обслуживании. На следующий день я все-таки решил попробовать проехать и... все сомнения ушли в сторону. Машина просто зверь, разгон и динамика чумовая. Езда по трассе это просто полет на самолете. После 3-х месяцев эксплуатации я потратил на мою ласточку около 8 тыс. рублей (не считая новой резины). Итак резюме:
Плюсы:
- Динамика автомобиля просто обалденная вплоть до 6-ой скорости
- Подвеска отлично подходит для наших дорог
- Хороший климат контроль
- Отличный комфорт пассажиров
- Управляемость на высоте
- Душа прощает все поломки этому авто
- Поддается тюнингу (мощность можно довести свыше 300 лошадей)
- Привод на все колеса Quattro технология
- Отличная плавность хода
- Странные взгляды на автомобиль других владельцев не понимающих почему ихнее авто не тронулось со светофора. Ну а на трассе такому авто очень мало конкурентов, полет на нем вам доставит истинное наслаждение.
- отличная звукоизоляция.
Минусы:
- Кушает около 20л (АИ 95) в городе и 13-14 по трассе
- Машину нельзя сразу глушить, надо ждать 2 минуты или ставить турботаймер (специфика турбины)
- Запчасти дороговатые
- Требует одинаковой резины на всех колесах (специфика quattro)
- Тормоза среднего качества (возможно заметить на movit но это уже стоит около 3 тыс. у.е.)
- Требует очень качественных расходных материалов (масло, жидкости и т.п.)
Вывод таков: Автомобиль нечто среднее между сугубо спортивной машиной и седаном люкс класса. Покупать его стоит лишь тем, кто любит скорость и запредельные режимы. Расходы в сервисе заметно выше чем на другие Ауди. Не пытайтесь сделать тест драйв на этом авто, иначе вы его купите.
Достоинства
Отличная плавность хода
Отличная звукоизоляция
Привод на все колеса Quattro технология
Отличная динамика
Прекрасно адаптированная подвеска
Хороший климат контроль
Отличный комфорт пассажиров
Управляемость на высоте
Недостатки
Большой расход топлива
Машину нельзя сразу глушить, надо ждать 2 минуты или ставить турботаймер
Запчасти дороговатые
Требует одинаковой резины на всех колесах (специфика quattro)
Здраствуйте, уважаемые форумляне!
Пожалуй начну:) В один прекрасный солнечный день (15.08.2007) Я стал счасливым обладателем прекрасного с моей точки зрения автомобиля марки AUDI модель S4 (Немец) кузов B5, Avant, цвет: небосно-голубой (фирменный), мотор:2.7 Битурбо (265л.с.), МКПП-6
Ну что тут рассказывать то, с этой машиной у меня пережиты самые светлые дни моей жизни ( Свадьбы друзей, а в скором и моя, поездка на юг, рождение ребёнка и т.д.) и везде где бы я не появлялся на ней, она вызывала неподдельный интерес со стороны окружающих. Слава Богу средства позволяли содержать её как говорится "в шоколоде". Неординарные ТТХ
Три с половиной года назад я продал S4, на которой проездил до этого 2 года. Просто пришёл момент, когда захотелось чего-то поновей. Купил и поновей, и подороже и ваще джип с 215 л.с. Всё, вроде, нормально было с этим джипом - ползал через бордюры, разгонялся за 10 сек. до сотни, можно было поплевывать на крыши легковушек, но, блин, когда
Давно подумывал приобрести себе волка в овечьей шкуре. И вот попалось предложение купить Audi S4 1992 года рождения. С виду автомобиль выглядит как обычная Audi 100, что выдает, так это арки колес, оптика, колеса и шильдик S4. Под капотом оказался двигатель объемом 2.2 литра турбированный (AAN), который развивает мощность 230 л.с., коробка
Полагаю, что могу достаточно квалифицированно судить о кузове 4А (почему-то в обиходе прижилось название 45-й...), т.к. на протяжении 7 лет являюсь владельцем Ауди 100 quattro avant 2.8. И на протяжении еще 4 лет - второй машины Ауди 100 S4 2.2t. И еще немалый опыт на 44-м кузове.
