Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volkswagen Bora - Опыт эксплуатации Фольксваген Бора
Отзыв о Volkswagen Bora
История покупки такова. Хотелось более менее мощную машину, небольшую (что бы не было проблем с парковкой, да и езжу в основном один) и по возможности включения полного привода (на предыдущей машине пару раз зимой, элементарно буксовал перед ракушкой). Вначале долго присматривался к Шкоде Октавии 1.8Т, даже съездил к ребятам в клуб, прокатился на разных вариантах. У дилеров нашел вариант 1.8Т 4*4, но надо было подождать месяца 1,5. Параллельно присматривался и к Боре уж больно дизайн нравился, но мощности маловато, максимально, что поставляли официальные дилеры это 2л с 110л.с., а у Шкод 150л.с. И тут, через интернет нахожу объявление, что в одном салонов у официального дилера есть две Боры в комплектации Хайлайн (есть все кроме ксенона, кожаного салона и музыки) с двигателями 1.8Т, МКП. Процесс приобретения прошел достаточно быстро, дополнительно приобрел резиновые коврики, а то стандартные (что-то типа ковролина) по нашим зимам не сильно защитят от растаявшего на полу снега, а там проводка, мало ли что.
Дополнительно было установлено: (параллельно с заводской) сигнализация Reef-344 (с режимом турботаймера, что позволяет с вынутым из замка зажигания ключом проработать двигателю 1,5 минуты, для охлаждения турбины, после чего машина полностью встает на охрану) + иммобилайзер+ пейджер. Машина продавалась без музыки, поэтому с выбором музыки немного попотел, хотелось чтобы соответствовало подсветке приборов (синее освещение приборов - красные стрелки) подобрал Блаупункт Гамбург (хотя меня отговаривали, говоря, что качество не то, да и защита от кражи пластиковая карточка) не знаю, я очень доволен прием радиостанций очень качественный, СD на неровностях не сбоит, вид в вечернее время просто фантастический (как сказал ГИБДДешник: "Ну, у тебя прям, как в самолете"), заодно уж до кучи в багажнике установил саб с CD чейнджером.
Итак, машине ровно год, проехал около 18.000км, средний расход в городе от 11-15 л, на трассе от 8-10л., наслаждение от вождения получаю просто огромное, машина позволяет с любой скорости просто взлететь, максимально разгонялся на МКАДе до 180 км/ч, дальше все время кого-то догоняешь. Посадка позволяет удобно разместиться - хочешь как гонщик, хочешь, как водитель грузовика правда тогда лбом почти в лобовое стекло упираешься. Если кого-то постоянно возить на заднем диване то наверно надо машину побольше брать типа Пассата, а так мне одному - супер. Очень удобна поясничная поддержка, спина не напрягается, как в кресле на работе, да и в низ не сползаешь. Зимой часто пользуюсь подогревом сидений - приятная функция. За зиму никаких проблем с заводом двигателя не было. Омыватели фар не замерзали. Радует обогрев боковых зеркал (капельки воды, в дождь и снег, почти моментально высыхают). Удобно и самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне (солнце вроде светит прямо в глаза, но можно спокойно контролировать ситуацию позади машины).
Маленькие минусы:
- Обзор назад, особенно при парковке (было - царапал) хочу поставить камеру заднего вида, видел, в Планете ставят за 900 ам. руб. с маленьким экраном в зеркале заднего вида, но думаю дороговато, посмотрим.
- Пластмассовая защита картера (стандартная комплектация) когда потерял, даже не знаю, в выходные поставлю железную, 100ам. руб.
- Надо бы ксенон присобачить, а то при наших дорогах и освещении... часто не замечаешь, что у тебя перед носом
- Установка климатроник в самом низу перед коробкой передач, приходиться отвлекаться от дороги для переключения режимов, в пассатах удобней она сверху.
Минусы большие: пришлось два раза менять катушки зажигания, первый раз по гарантии, второй через две недели, после того как кончилась, и, как я понял по словам мастера, скоро мне предстоит и оставшиеся две заменить (какие-то у ранних модификаций проблемы были, сейчас устанавливают новые), доехал до сервиса на троящем двигателе без проблем, заменили за 110 ам. руб. Ну вроде и все.
Прочитала предыдущие отзывы и удивилась. Мое восприятие точно наоборот. Езжу давно. Были Фиат, Ниссан, Мазда 626, вот теперь 2 недели VW Bora. Покупала новую, у официального дилера. Ребята, восхищающиеся комфортом Бора! Вы не ездили на комфортных машинах! По сравнению с Маздой 626 - дуб-дубом. Шумная, жесткая, утомительная! Зато подвеска упругая,
На очередном, купленном у официального дилера в Москве, автомобиле отъездил 2,5 года, проехав 90 000 км, правда только по Москве и по не далекой области, т.е. с приличными дорогами, в щадящем режиме - ямы, ухабы, лежащие полицейские и т.д. Покупал "Бору" 2 л. на МКПП целенаправленно, т.к. много читал о ее положительных данных. По цене она была
Вышло так, что однажды попал в аварию и лишился любимого, обожаемого авто - BMW 525i E34 - это классика во всех жанрах. Но сейчас не про неё, долго выбирал себе новый авто, Е34 найти живую практически нереально в 2005-м году, ни в Германии, ни у нас. Все они погибли в руках молодёжи. На другой БМВ 5-ой серии я ещё не заработал.
Поэтому выбор лёг
07.12.2005
Вышло так, что однажды попал в аварию и лишился любимого, обожаемого авто - BMW 525i E34 - это классика во всех жанрах. Но сейчас не про неё, долго выбирал себе новый авто, Е34 найти живую практически нереально в 2005-м году, ни в Германии, ни у
Неплохой совсем автомобиль. И для дальних поездок - особенно. Для города совсем неплох. Предыдущая просто была Хонда, поэтому в городе естественно порезвей двигалась Борика. Расход топлива на объем- 2,0/115л.с. совсем смешной max 8.0 л, - или я не прав скажете. Ну это, конечно совсем придирчивая оценка. А по общим качествам машинка бесподобная,
Буквально на днях приобрели Бору 2002 г. Очень долго выбирали авто, сами тем временем ездили на Пассате 1985 г. Кстати, несмотря на год, про эту машину могу сказать только очень хорошие слова. Тем, кому приходится много перевозить что-либо или ездить за городом, вообще класс, в чем сами не раз убеждались. Но хочется все-таки уже чего-то более
Купил у америкосов с аукциона. Вроде красиво было все на картинке, но? Метод разбазаривания у них применяется. Ненавижу парней из Чикаго. На 1500 баксов уперли из авто всего по мелочам и зачем-то стекло лобовое побили молотком.
История покупки такова. Хотелось более менее мощную машину, небольшую (что бы не было проблем с парковкой, да и езжу в основном один) и по возможности включения полного привода (на предыдущей машине пару раз зимой, элементарно буксовал перед ракушкой). Вначале долго присматривался к Шкоде Октавии 1.8Т, даже съездил к ребятам в клуб, прокатился на
Машина, кстати, очень прикольная и динамичная, чего от нее и не ожидалось! проехал 11000 км., проблема одна - скрип пластика в одном месте (в хвосте), и все. Удовольствие от езды - огромное, климат, автомат...
Перед покупкой Боры, я долго не мог определиться. Увидел, прокатился, сравнил, поторговался и купил. Начал изучение авто я с испытания электроники. Выехал на дорогу, где после дождя на асфальте лежал тонкий слой песочка. Разогнал Бору до 60км/ч и начал резко раскачивать рывками руля мой новый авто, тут Бора показал, на что он способен:
Машина с сентября 2000 года, АКП, зимний пакет (стандартная комплектация для России). Покупалась здесь. Ездим зимой и летом. На данный момент прошла 19 тыс. км. За это время не ломалось ничего. Абсолютно - ничего. Один раз при выезде в Яхрому зимой при - 23 заклинило омыватель фары, т.е. он вылез, а обратно убираться не захотел. Ну и ладно - потом
У меня машинка в базовой комплектации, но все, что необходимо, присутствует. Двигателя 1,6 хватает, если ездишь один. Достаточно посадить одного пассажира и на старте она уже не тянет. Правда разогнавшись, едет хорошо. Проехала 15000 км. Основные проблемы: постоянно перегорает лампочка задних фар, сломался подогрев водительского сиденья, умирает
Купил этот автомобиль два года назад. До этого приятель купил в салоне у дилера. Когда взял, поменял ремень (на всякий случай) хотя машина к тому времени прошла 60т.км. в автосервисе уверяли, что может легко пройти еще 30 т.км. - перестраховался.
Автомобиль Фольксваген Бора, как представитель немецкого производителя уже имеет свой большой плюс. Автомобиль имеет очень много разных функциональных мелочей: зеркало заднего вида и боковые со светозатемнением, мягкие сидения, светлый, приятный салон, удобные передние подстаканники, передний и задний подлокотник, регулировка руля по высоте,
У меня Бора 1.8 4motion. Взял его пол года назад, в общем автомобилем доволен.
Комфортный, красивый и надежный. Дорогу держит отлично особенно это чувствуешь зимой на скользкой трассе. Внешний вид на 5. Низковат клиренс и достаточно чувствителен к топливу. Конечно это не семейный автомобиль, места в салоне маловато. Кузов "оцинковка", что очень
Бора - прекрасный автомобиль, идеально соответствующий моему представлению об автомобиле для Москвы и области. Двухлитровый двигатель делает Бору фактически спорткаром. Анатомические сиденья позволяют совершать многочасовые поездки без большой усталости. В неожиданно большой багажник помещается все, что требуется для переезда семьи на дачу на
Летом 2006г купил Bora 2000г, 1.6л (101лс), пробег 93 000км. Привезен из Бельгии. Езжу 5 месяцев на этой машине. Хотел Golf IV, но никак не мог найти подходящей комплектации. Есть велюровый салон (к сожалению светлый и маркий), кожаный руль и рычаг КПП, климат-контроль, датчик дождя, внутрисалонное зеркало с автозатемнением, подстаканники для
Купил автомашину в 2006 в г. Калининград. Поехал туда за машиной т.к. считал, что там выбор больше, тем более я хотел именно двух литровый мотор, а найти в наших краях европейскую машину с таким двигателем трудно. По прилету в Калининград понял, что выбор и здесь не богатый, а проблем с выездом и пересечением границ много. Поездив по рынкам и
очень хороший надежный автомобиль,как для езды по городу,так и по трассе,идеальное сочетание цены и качества!НА мой взгляд надежная сборка немецких автомобилей не нуждается в рекламе......что особенно выделяет этот автомобиль из ряда автомобилей Фольксваген-это его маневренность,экономичность и тормозная система!
Совет
Пол года владею этим авто. Я бы соврал, если бы сказал, что в целом доволен автомобилем, я очень очень им доволен, объясню почему: двигатель- то что надо, приемистый и надежный; Интерьер - салон кожа, разве это неприятно, а кожанный руль, а люк, а кондиционер, а магнитола, которая читает музыку с флэш накопителя (флешки), а подстаканники, разве
Машинка у меня пока что всего полгода. Пригнал из Германии. До этого ездил на Гольфе IV. Выбрал Бору из-за очень понравившегося дизайна. Гольф как-то приелся уже, а хотелось чего-то новенького.
Раньше ездил на классике, девятках, Чероки, Исузу Амиго, Хонде CR-V и решил поездить на новом динамичном компактном седане. Почему Бора? Очень понравился дизайн и размерчик.
Машину покупал в московском салоне на заказ в декабре 1999г. - Хайлайн, 2,3 V5, механика, ткань, люк (!). Недешево, конечно. Поставил нашу защиту картера, CD-ресивер
Покупка этого автомобиля произошла случайно. До июля 2005 года, когда я приехал в Германию за машиной, про эту модель концерна VW я знал очень мало. Да и честно признаюсь при моем росте 185 см, машины Гольф-класса меня мало интересовали. Главное внимание было посвящено Пассатам, а про остальные модели VW читал и смотрел только для расширений
Привет всем посетителям сайта aVtomarket.ru!
Это уже второй мой отзыв об автомобиле VW-Bora. Предыдущий был опубликован на этом же сайте.
Смотрите ссылку.
Автомобиль VW Bora 1.6 AKL 1999г.в. Пробег был 140 тысяч. Сейчас 161 тысяча. Эксплуатирую постоянно. Купил автомобиль в июле этого года специально перед отпуском чтобы проверит на что способен автомобиль. До этого никогда дальше города не ездил. В одну сторону 2400 км там по месту и обратно. Удобства конечно не сравнить с советским автопромом, до
Очень много и долго (во временном периоде) читал про Нашу BORU , все отзывы правильные, все грехи и погрешности, все наилучшие её стороны описаны. Но машин которые не ломаются не бывает по жизни. Наверное - мне не повезло: воздухомер первая деталь , что поменял. Кстати ни Китайские, ни после восстановления в фирменном VW сервисе не годятся и по
