Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Chevrolet Blazer - Опыт эксплуатации Шевролет Блайзер
Отзыв о Chevrolet Blazer
Владею Блейзер 1997г. 4,3л. 4WD. Американская (прошу не путать с Бразильской) Елабуга., максимальная комплектация. Не мало повидал и ?чистых? америкосов. Приобрел в феврале 2005г. Работаю в автосервисе GMC (обслуживаем GM, Opel, Chevrolet, Hammer). Но не механиком, до сих пор путаюсь в деталях, но общие впечатления есть.
Ребята, надо знать особенности американских машин.
Двигатель. Мощные, многолитровые, простые и надежные движки. Что касается Блейзер, то его движок 4,3л Vortec V6, вообще неубиваемый: 6 цилиндров, 2 клапана на цилиндр, система распределенного впрыска. Староват? Зато цепь вместо ГРМ, клапана никогда не встретятся! Бензин 92. Только меняйте масло через10т.км. Свечи менять крайне неудобно, не на всяком сервисе возьмутся. Проблем с движком не было.
Подвеска и ходовая. Почти не меняется с 1995г. Рама, как и положено настоящему внедорожнику. Задняя подвеска ?рессорная (как у трактора ?Беларусь?). Покажется немного жестковатой при пересечении трамвайных путей, зато как комфортно на плохой дороге. Загружал в свой по 900кг. груза. Знаете, даже лучше идет. Задние аммортизаторы- пневматические, загружаешь ? машина восстанавливает клиренс. За время эксплуатации менял ?маятник? и одну из трех крестовин вала. Кстати в ходовой есть 7 точек, которые также, как и ?Волги? желательно прокачивать маслом каждые 10т.км. Процедура недорогая. Передние тормозные колодки действительно ходят немного: 10-20т.км. Задние тормоза ?барабанные. Эффективность тормозов средненькая. Колеса 15R, не продумано, хотелось хотя бы 16R. В общем ходовая очень надежная.
Проходимость действительно очень не плохая. Режим 4х4Lо очень помогает при бездорожье и при вытаскивании других авто. Зимой езжу на 4х4Hi. Летом- задний привод.
Салон кожаный, солидный. Но сзади пассажирам не совсем удобно. Короткие задние подушки сидений, нет подголовников. Зато водитель и передний пассажир ? короли. При сложенных задних сиденьях ? настоящий сексодром. Не нравится ?торпеда? - грубый пластик. Зато куча всяких ?электро? -сидений, зеркал, и т.д. Родная Американская магнитола ? гадость. Поменял на SONY, другое дело, но 6-ть колонок очень неплохие.
Ближний свет действительно плохой. Тоже поставил противотуманки на бампер.
В заключение. Владел Honda CR-V 2001г.в., не понравилась. Присматривался к Suzuki Grand Vitara 2004г.в. ? тоже. Блейзером пока доволен. Кстати, не обслуживаюсь в своем центре GMC, не удается делать дешевле. Нашел неофициальную автомастерскую, специализирующуюся на Chevrolet. Дешевле и не хуже. Хочу Тахо, но в связи с новыми налогами на мощу ?дорого.
Блейзер 99 г.в. Чистый американец. 4,3л. АКПП, кожа, все электро. Пробег 210 миль. Никак не привыкну к кочерге под рулем, по-моему стандартная ручка АКПП удобнее.
Машиной владею два года. Пригнали из Америки. Вложил в нее много. Когда пригнали, сразу поменял все жидкости во всех агрегатах, свечи, приводной ремень ? около 0. Оказался
Правильный американский блейзер - 4,3л, автомат, кожа, навороты типа люк, подогрева все что надо и пр. Автомобиль на удивление приятный в эксплуатации - "не опаздывает тот, кто никуда не торопиться" - и посадка, и немного "ватное", по сравнению с лекговушками, управление предполагают неспешное перемещение из точки А в точку Б с весьма приемлемым
Начну наверное с того, что по поводу покупки американского джипа никогда не думал. Но, в в марте 2006 года пришлось уехать на год работать в Красноярск. Зная сибирские дороги и климатические условия, перегон в Красноярск своих машин (BMV или LEXUS) отпал сразу. Начал думать, что взять.
До Блейзера ездил: куча отечественных машин, митсубиси галант, опель астра, хундай акцент, тойота виста ардео (правый руль). Это первый внедорожник в моем ассортименте. Скажу сразу: у меня ЕЛАБУГА, 4,3л. 4WD, АКПП. Правда в сервисах меня всегда ругали и говорили что это чистый Американец. Оказывается Елабуга в 1997г. выпустила ограниченную партию
Владею Блейзер 1997г. 4,3л. 4WD. Американская (прошу не путать с Бразильской) Елабуга., максимальная комплектация. Не мало повидал и ?чистых? америкосов. Приобрел в феврале 2005г. Работаю в автосервисе GMC (обслуживаем GM, Opel, Chevrolet, Hammer). Но не механиком, до сих пор путаюсь в деталях, но общие впечатления есть.
Пересел на Блейзер с Круизера Прадо для арабов ?2,7л. 2004 г.в., продают ?серые дилеры?. НЕ БЕРИТЕ Арабские Крузаки 2,7л. Не едет вообще, даже по городу приходилось насиловать движок, чтобы успевать в потоке. Бензина 95-го жрет больше чем Круизер 4л. из-за перегрузки движка (в потоке обороты постоянно 4000-5000) . Крузак 4л. ? вот это машина,
Купил недавно - пока очень нравится. Ясно, что не идеал, конечно, но за эти деньги очень даже ничего. Дури много 200 лошадей это все-таки двести лошадей. Разгоняется очень приятно - мощно, быстро. Звук, правда, как от ЗИЛа, но это как-то приятно очень - сильный звук).
Перед кризисом 1998 года, а потому очень дорого - за 21,500 купил у перегонщиков "американский джип" трехлетку. Впоследствии оказалось, что машина собрана на заводе в Мексике. Но по тем временам, а особенно после "четверки-пятерки-Нивы" данный экземпляр выглядел "очень даже ничего". Очень мощный двигатель - 208 л.с.- на сравнительно небольшую
В семье есть машина новая Тойота-Корола, но всю жизнь хотел джип, охота там, рыбалка, дача. И вот, наконец, после долгих поисков и длительного выбора между Грандом и Блейзером решил: Гранды почти все криминальные (по словам знакомых гаишников), а вот Блейзер более честные и надо брать Шевролет.
Автомобиль - американец. Брала нулевой. Коробка - механика. За десять лет использования претензий к машине не много. А именно: если ездить по всем тротуарам, ямам и иным препятствиям на скорости от 60 и выше, да летят и шаровые и маятниковый рычаг. Но можно делать это на скорости пониже и проблемы исчезают. Ни каких претензий к тормозным колодкам.
Машина приобретена в америке в 96 году, она была трёх леткой, выбирал сам лично!!! Пробег тогда на ней уже был 90тыс.км, взял я её за 17.500$. В то время в Питере было мало таких машин, и когда привезли смотрелся очень достойно!!
