Отзывы владельцев Renault Clio - Опыт эксплуатации Рено Клио
Отзыв о Renault Clio
Сначала о субъективном.
Машину покупали для жены, а так как в списках ее приоритетов на первом месте стоит автомат, на втором - автомат и на третьем тоже, то выбор (до 000) был не особенно велик. CLIO купил из-за наилучшего сочетания цены и напиханного оборудования, а также благодаря достаточно интересному дизайну, который с турецкими уродцами не имеет ничего общего. Машина тоже от символа отличается разительно. Салон производит очень добротное впечатление и качеством комплектующих, и наличием необходимых опций. Про дизайн упоминал - в черном цвете с тонировкой и на литых дисках смотрится замечательно. Так что даже сам иногда оставляю свой Мондео дома и катаюсь.
Теперь объективно. Маленькая машина остается маленькой всю жизнь. И дело тут не в сборке и не в марке. Шумоизоляция посредственная, плавность хода средняя (может, правда, подвеска еще не промялась), автомат с модной функцией адаптации часто раздражает. При интенсивном разгоне долго держит обороты в районе 3500-4000 дожидаясь продолжения. То, что ты едешь уже около 100 его мало интересует. Включение прямой передачи только через 2-3 секунды. В результате расход топлива по городу почти 10 литров при работающем кондиционере. Электроусилитель руля не более чем модная завлекаловка - вот, мол, мы какие! Усилие на руле синтетическое, к тому же изменяется рывком при отклонении руля от 0 положения. Подозреваю, что при движении по прямой усилитель спит. АБС настроена не лучшим образом - на мокрой дороге частенько включается при заведомо безопасном торможении. Нет регулировки руля по вылету - устроиться за рулем удобно довольно сложно (очень сомнительная экономия). Либо сидишь очень низко, либо руль приходится задирать как у автобуса.
В силу наверное скромности размеров и отвратительного имиджа CLIO SIMBOL постоянно подмывает пошустрить и показать всем зад, чтобы продемонстрировать французскую, а не турецкую сборку.
Теперь о хорошем - за 000 найти подобную комплектацию невозможно. Автомат с зимним режимом, 4 подушки, кондиционер, компьютер, CD и т.д. Приемистость двигателя 1,4 с автоматом просто великолепная. Компьютер показывает все что нужно и еще чуть-чуть. Порадовала функция изменения режима работы стеклоочистителя - при остановке переходит на прерывистый режим работы. Салон однозначно претендует на машину классом выше. Хотя где-то что-то уже попискивает. Говорят, что все французские машины этим грешат. За 2000 пробега ничего, конечно, не сломалось, но обещанный сервис через 15000 и фиксированные на него расценки радуют. Есть надежда, что расставаться с автомобилем придется не более чем на день в году.
Так что вывод однозначен - себе подобную машину никогда бы не купил, но как 2 автомобиль в семье смотрится отлично. Жена в восторге, да и самому иногда приятно прокатиться. Во всяком случае, мужик за рулем CLIO hatch вызывает гораздо меньше улыбок, чем в однозначно женской 206.
С пробегом информации прибавится, так что ожидайте.
Достоинства
Отличное соотношение цена/качество + великолпная комплектация
Стильный дизайн
Удобная функция изменения режима работы стеклоочистителя
Недостатки
Посредственная шумоизоляция
Плохая АКПП + плохо настроенная АБС
Плохой усилитель руля
Другие отзывы по моделе Клио
| Бренд |
Модель |
Год |
Анонс |
| Renault |
Clio |
2007 |
В салоне машинка была сразу в наличии. Вообще приходил смотреть себе Scenic, а покупать новый Clio-3 даже не рассматривал.
|
| Renault |
Clio |
2007 |
Купил спонтанно, жутко понравился внешний дизайн. В комплектации "Экспрессион", двигатель 1.4, из допов: климат-контроль, коврики, брызговики, сигнализацию. |
| Renault |
Clio |
2006 |
98 сил. Шустрая машинка. Расход 8.2 - это средний, тихо ездить не могу. Трасса 150-180 по Риге + Москва. Постоянно включен климат. Пробег - 3700.
Скажу честно, как вариант при покупке не рассматривался, настояла жена. |
| Renault |
Clio |
2006 |
Долго выбирал свой первый автомобиль. Начитался всякой информации из разных источников. Знал точно, что хочу машину класса В, маневренную, экономичную и удобную. Также хотелось хорошую шумоизоляцию, яркую внешность, удобные сиденья, высокий клиренс и чтобы не чувствовать задницей каждую кочку.
|
| Renault |
Clio |
2002 |
Сначала о субъективном. |
| Renault |
Clio |
2002 |
Не могу не написать о своей машинке. Можете считать этот отзыв чисто "женским", но я действительно не знаю всех технических характеристик своей Реношки. Итак, купила я ее "с рук" в начале октября 2007. До этого момента каталась на старенькой 7-ке 1988 г.в. Надо сказать, что и моя |
| Renault |
Clio |
2001 |
Купил Сlio супруге год назад в салоне Genser в Ясеневе. Отдал за новую 14.200+1.500 страховка. Genser самый близкий от нашего дома магазин и сервис одновременно. О покупке Рено даже не думал и, зайдя в салон, с ходу продавцу сказал мол: "Рено не предлагать". Так как супругу ездила до этого на Акценте и не хотела пересаживаться на большую по объему |
| Renault |
Clio |
2001 |
Жаль, что у российских автолюбителей имидж старого доброго клио изрядно попорчен адаптацией к развивающимся рынкам в виде седана Симбол. Впервые увидел клио-хэтч в Париже и сразу захотел. На тамошних улицах она смотрелась несколько органичнее, чем на наших. В итоге взял во время акции за 12.500 долларов США. Получил: 110 сил, момент 138, при массе |
| Renault |
Clio |
2001 |
Машинку свою марки Рено Клио (седан) я приобрела весной 2004 года. Уже год на ней катаюсь. Пробег на момент покупки составил 45 тыс. Сейчас уже 75 тыс. пройдено. Из них 3500 на юг и обратно.
Что сказать? Среди своих одноклассников (Деу Нексия. Нундай Аксепт) равных машин по соотношению цена-качество просто нет.
|
| Renault |
Clio |
2001 |
Езжу на Рено Клио третий месяц. Брал с "автоматом" 16-клапанным движком 1,4 с пробегом 28500, сейчас 29450. Машина давольно комфортная, правда полетел чип у ключа, пришлось 3 недели обойтись без машины пока его заказывали из Франции. Ездит очень здорово. Оказалась с крепким бампером, въехал тут в "копейкй" у неё вмятина, а мой бампе только |
| Renault |
Clio |
2001 |
Весной начал присматривать себе автомобиль для совместного использования с подругой в г. Москве и поездок на дачу без "дров" и многочисленных родственников, т.е. авто для двоих. Изначально был интересен вариант Фиат Пунто 1.2 16V 3 двери спорт-салон, но на московском рынке таких не оказалось пришлось искать альтернативу, и как оказалось не зря!
|
| Renault |
Clio |
2000 |
Машинку, как и многие по городу, купила мне контора, поэтому многие траты, как-то бензин, стоимость ремонта, страховка, парковка, сама стоимость машины мне неведома, хотя, конечно догадываюсь... Но, не пугайтесь, они не высоки, особенно по сравнению с ВАЗом и прочими удивительными и "прекрасными" творениями отечественного автопрома. Пересел я на |
| Renault |
Clio |
2000 |
Купил свою CLIO 2 , год назад. Пробег на время покупки 71500. Как оказалось потом, автомобиль эксплуатировался девушкой. Мною были заменены обе передние стойки и задние колодки. Всё остальное было в порядке. Машина с кондеем, вся электрика прекрасно работает, никаких проблем с подвеской.
|
| Renault |
Clio |
2000 |
Машину привезли из Франции (Французская сборка - максимальная комплектация RXT), с пробегом 45 000. Брали жене - как первую машину, научиться ездить. За небольшие деньги, получили максимум опций - 1,6, АКПП, кондиционер, электропакет, регулировки сидения по высоте и боковой поддержки, управление магнитолой на руле.
|
| Renault |
Clio |
1999 |
2002г. ? жена получает права. 2003 жена поставила вопрос ребром, хочу МАШИНУ, а не девятку - и начались мои мучения: на рынок ? все битые, по объявам - тачка супер, приедешь ? слезы льются, да и не наездеешся, все в разных местах, вообщем труба, хоть новую бери, но вот, О, чудо у партнера по бизнесу в Германии ? знакомая продает ?Клюху?. Мы в |
| Renault |
Clio |
1999 |
Среди недорогих малолитражек RENO clio, в значительной степени выигрывает у своих ближайших конкурентов, за счет интересной формой кузова, большого количества модификаций двигателей, начиная от 1,2л заканчивая 1,9td, сам двигатель очень тихий (свойство большинства французов), при этом 1,2л 8кл. ведет себя очень шустро, четко реагирует на педаль |
| Renault |
Clio |
1995 |
Автомобиль у меня около года. Я давно хотел небольшой, маневренный городской автомобильчик, что бы в городской толчее и пробках чувствовать превосходство "мопеда". Ездим на авто только моя жена и я. И в городе просто сказка, в центре часами можно наворачивать круги в поисках свободного места для парковки, на клио таких проблем нет, залез в любую |
|
Отзывы по маркам:
|
|
