Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Daihatsu Terios - Опыт эксплуатации Дэйхатсу Териос Териус
Отзыв о Daihatsu Terios
Машина и вправду хорошая. Сочетание экономичности и проходимости. Высокий клиренс и 4вд позволяют совершать поездки в улусы по гравийке. Но на гравийной дороге сильно разгоняться не следует. Идеально заезжать на аппарель парома при поездках через Лену.
Что касается нехватки простора в салоне, так мы якуты - вообще-то не очень крупный народ. Мы с женой вполне удобно себя чувствуем.
Зимы у нас суровые. В прошлом году периодами ниже -50 опускалось. Так я всю зиму проездил (с теплого гаража, разумеется). ЧП не было. Правда, сальники задних полуосей потекли (левой полуоси зимой, правой - под весну). Искал эти, на самом деле, копеечные запчасти, так по всему 300-тысячному городу Якутску не нашел. Все советовали заказать. Но я пошел в магазин отечественных запчастей и подобрал. Почти идеально подошел сальник полуоси от АЗЛК-2140 (за 30 рублей, а японские за 200-300 р. предлагали на заказ, да ждать дней 10). Необходимо края сальника чуть-чуть обмазать герметиком, чтобы не проскальзывало (садится не туго!).
Достоинства
Экономичная, проходимая, приемистая. Хорошая городская машина, позволяющая совершать поездки на природу и в сельскую местность.
Недостатки
При быстрой езде подбрасывает на гравийной дороге. Мало запчастей.
Приветствую всех автовладельцев иностранного и отечественного автопрома. После ВАЗ-2112 долго выбирал на чем остановиться, естественно иностранного производства,все получилось спонтанно и вот я владелец Териоса в комплектации SX:
Так получилось, что покупал я его, предварительно не проехав на нем ни разу. В магазин зашел по требованию своего 12 летнего сына. Увидел - и влюбился... Полез в интернет, искать отзывы - ничего почти не нашел, но все равно рискнул.
Итак, в семье встал вопрос о покупке второй машины. Маленькие легковушки отпали сразу, большой джип уже есть, поэтому выбрали TERIOS. Этакий компромисс, потому что нравится высокая посадка в автомобиле, это раз и экономичный расход топлива, это два. Как оказалось, модель экспериментальная.
DAIHATSU TERIOS, (ОН ЖЕ TOYOTA CAMI) конец 1998 (эта модификация начала выпускаться с сентября 1998), 4АКПП, постоянный полный привод, двигатель 1,3, 92 л.с., пробег 120 тыс.км., из них по РФ 25 тыс.км. Расход в городе около 12л./100км АИ-92.
Машина и вправду хорошая. Сочетание экономичности и проходимости. Высокий клиренс и 4вд позволяют совершать поездки в улусы по гравийке. Но на гравийной дороге сильно разгоняться не следует. Идеально заезжать на аппарель парома при поездках через Лену.
