Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Hyundai Sonata - Опыт эксплуатации Хендай Соната
Отзыв о Hyundai Sonata
На момент написание отзыва пробег машины 41000 км машине практически 1.5 года машина 2004 года.
Начнем с вопроса, которые обычно любят задавать автовладельцы друг другу: Доволен? - Ответ:
ДА!
Теперь по порядку: ТО достаточно недорогое и неплохо проводится за исключением некоторых "НО" смотрите ниже.
ТО на 10000 проводилось в тех. центре, запись чуть ли не за неделю. Когда я пришел забирать свое авто и увидел счет я немного прифонарел помимо стоимости самого ТО туда были включены стоимость СХОД-Развала и еще различные дополнительные операций с моим авто, о которых я не указывал в Заказ Наряде, тут я не выдержал. Вызвали мастера после приватной беседы с ним "о вреде курения" и о последствиях его самодеятельности он, куда-то убежал, навязанные им платные услуги он оплачивал из своего кармана. На остальные ТО я принципиально записывался к нему. Мастера как подменили. Мораль (предпродажная подготовка никакая, на дилерских автостанциях вам постоянно будут что-то впаривать)
Ближе к ТО на 20000 у меня сломался термометр в мороз стал показывать +50 и климат стал дуть холодным воздухом. Перед самим ТО потек радиатор. Так как в этот день не было возможности ехать на сервис решил отложить поездку на завтра. Завтра наступило. Радиатор начал просто фонтанировать увезли меня на эвакуаторе. В этот же день сделали ТО поменяли радиатор по гарантии (оказывается это типичная болезнь кореек, да и некоторых других марок авто радиаторы расхватывают как мороженное) сделали термометр (видимо при мойке попала вода внутрь)
Между 20000 - 30000 перегорела противотуманка. На 40000 заканчивается гарантия, поэтому ТО попробовал сделать не на фирменном сервисе. Стоимость получилась в два раза ниже пример колодки тормозные износились к 40000 о чем загорелась сигнализирующая лампочка на панеле. Стоимость оригинального комплекта где- то 2700 плюс работа на фирменном 700. Мне все вместе с работой обошлось в 1500 покупал не оригинал. Кто сталкивался с немецкими авто знает, что неоригинальные запчасти Сакс отличается от оригинальных ЛЮК только маркировкой на последних "Контроль качества" и ценой в 2 с лишним раза и все! Да и так в принципе цены достаточно демократичны и не обременяют кошелеквладельца.
Жителей северных регионов порадует тот факт, что машина в Морозы заводится! Проверенно на недавних морозах в -32 заводилась нормально, единственное был день, когда после -30 градусного мороза, а было где-то градусов -25 машина отказалась заводится я аж прям расстроился оттащили мы с товарищем авто на ближайший сервис думали пока отогреется а заодно как раз поменял колодки, а чтоб все сразу и ТО там же сделал. Сами поехали на его авто по делам. Какое же оказалось мое удивление потом, когда после всех проделанных операций включая замену свечей и теплого бокса машина не завелась. Вообщем оказалось, засбоила сигнализация и заблокировала бензонасос, было исправлено за минуту и я уехал сидя за рулем.
Что касается ржавчины у меня за 1.5 года (две зимы) появилось два маленьких пятнышка. Совет старайтесь пореже ездить "впритык" за другими авто особенно за Камазами, а то можно поплатиться не только пятнами ржавчины!
Активная антенна проблемы с ней устраняются не хитрой манипуляцией, после того как в грязную погоду проехали на машине и перед тем как выключить магнитолу выйдите и протрите ее бумажным полотенцем. И иногда стоит туда влить WD, чтоб не застревала
На счет самой магнитолы стоящее там LG при покупке было практически сразу же снято и
поставил я туда Пионер звук стал гораздо лучше.
На счет зимней резины я поставил 16 радиуса Гиславед 3 (шипованный) в целом им доволен. Хотя возможно лучше купить за те же деньги 15 радиуса зимнюю резину и к ним штампованные диски.
Что касается Трекшна и АБС, которые кого-то даже выручали лично я алгоритма их действия не понял да в принципе, как и всей электрики в Сонате АБС работает раньше ЕБД в нем, судя по реакциям машины при торможении на смешанном покрытии в помине нет. Работа Трекшна носит скорее сигнализирующий характер в виде моргающей лампочки на приборной панеле, для сравнения пробовал тронуться с включенным Трекшн и без, разницы нет. Подогрев сидений работает слишком долго машина уже сама успевает прогреться пока подогрев почувствуешь. Климат постоянно норовит включить кондиционер, даже если за окном мороз. Система фильтрации воздуха в климате работает на рециркуляции постоянно видимо считает, что в Москве нет чистого воздуха.
Ах да еще перегорела недавно левая габаритка и гудок видимо не выдержал меня или Московской грязи (он находится перед радиатором).
Некоторые впечатления: Подвеска достаточно мягкая, но вот звуковое сопровождение больших выбоин заставляют напрячься в новой Сонате (NF) такие вещи устранены, как и валкость в поворотах. Передачи в механике слишком растянуты для двигателя 2 литра это играет неприятную роль в некоторых режимах движения и особенно при трогании, а с включенным кондиционером машина вообще начинает откровенно "тупить".
Выбирал машину месяца 2. Пересмотрел следующие марки: Форд Фьюжн Тоёту Короллу Киа Серато Рено Меган. И когда уже практический определился с выбором (Рено Меган), по радио услышал об открытии нового салона. Ехать было не далеко вот и решил заехать. Первые впечатления (естесстно внешние): Спереди не хватает значка Мерена, а сзади надписи
Купил 2 недели назад. Взял с двигателем 2,7 л., хотя первоначально планировал более доступную версию (с 2 л и АКПП), но последних не оказалось в наличии - народ раскупает Сонаты как горячие пирожки. Поездив всего один день, перестал жалеть о потраченных деньгах, ибо машина скорее напоминает истребитель, нежели просто авто. По дороге среднего
Обычно, перед тем, как рассказать о своем автомобиле, пишущий на этом сайте отзыв перечисляет целую кучу иномарок, владельцем которых он был. Увы, ничего такого о себе сказать не могу, ибо пользовался только изделиями отечественного автопрома (как в прочем и сейчас, поскольку Соната выпускается в России). Но это не означает, что мне не с чем
До этого была Королла в новом кузове. Всегда хотелось большой мощный авто с V двигателем. После покупки докучала скрипом родная магнитола. После первого ТО устранили. Больше проблем не было. Откатал за год 30 000 км.
Забрал машину из автосалона 6 октября. V6, 2.7л, механика, серебристая. Не смотря на всеобщую обструкцию родной "головы" LG, CD и MP3 диски читает без единого сбоя при любой тряске и с приемлемым качеством. К габаритам после "Волги" привыкать не пришлось, а вот изумительная легкость обгонов даже длинных "паровозов" сначала заставляла пи... в
Когда выбираешь автомобиль, надо сформулировать для себя, чего ты хочешь. Если нужен недорогой, относительно комфортный, надежный автомобиль, а коленками задевать подбородок не очень хочется, то данная модель вполне подойдет.
Сонату купил в декабре 2006 г. Очень долго решался 2л или 2.4.и решил что 2-х литровый легче будет продать. У меня база: механика(не люблю автомат), 10 подушек, мр 3,подогрев сидений,полный ел. пакет, кондиционер.
Автомобиль куплен в июле 2006 года новым. Комплектация ? 2л., автомат, велюровый салон. Дополнительно установил ? противотуманки, парктроник, сигнализацию (естественно), поменял штатную акустику. Пробег на момент отзыва 28600 км. До этого эксплуатировал ВАЗы и Daewoo Nexia. Естественно, после них Sonata показалась просто великолепной. Как сказал
25.01.2008
Сонату я приобрел в мае 2006 года (V6, автомат, кожаный салон и т.д.). Выбирал долго. Сначала хотел авенсис, потом мондео, но увидев сонату и узнав об оснащении автомобиля и о цене, решил – «покупаю». В машине устраивает многое, но есть недостатки.
Начну с
Прошлый отзыв писал на бегу. Сейчас решил написать подробнее. Подбирал себе машину до 30000$. В кандитах на покупку были Subaru Legacy, Toyota Camry, Hyundai Sonata NF.
Лето 2005 года, пора покупать НОВУЮ! машину, надоело старье, ремонтируешь, вкладываешь, вылизываешь, а она то есть они за свое. Так получилось, что в последний момент у меня было четыре машины одновременно, достали. Продал три, стал подыскивать новую, полез в интернет - мама дорогая! Оказывается, судя по отзывам не всякая новая есть хорошая. Почти
Купил я эту машину летом 2005 года. Комплектация АТ2, т.е.: двигатель 2.0, АКПП, ABS, TCS, климат-контроль ну и т.д. Выбирал в основном из Корейских, но в качестве варианта рассматривались Фокус-2, Nissan Almera/Primera, Focus C-MAX. В общем в районе 20 тыс. у.е. Из Корейских смотрел Chevrolet Lacetti и Evanda. По качеству сборки ни одна из
В июле исполнится год, как я купил ТаГаз-овскую Сонату 5 в максимальной комплектации (000 + как бы на 00 как бы подарков). Проехал около 20000. До этого ездил на одноклассниках - Пежо 406, Мазда б, Ауди А6. Значительно отличалась от Сонаты по своим качествам только Ауди, но из-за ценовой разницы сравнивать эти машины не стану.
Машине 1, 5 года. Двигатель 2,0, механика, колеса R16, климат, подушки, АБС, противобукс. Пробег 30 000 км. За это время посещали все плановые ТО, делали только профилактику. Почему-то эта машина внушает доверие, поэтому на ТО не планирую больше ездить. Есть на примете хороший автосервис для обслуживания. Свечи, масло и тормозные колодки в
Купил сие чудо корейско-русского автопрома в сентябре 2004 года, свеженькую в автосалоне сам процесс покупки это целая история ограничусь лишь некоторыми элементами.
Октябрь 2004 г. Очень хочется машину. Только НОВУЮ! Только-только продан б/у купленный Мицубиси Галант, с которым столько намучился (за год более 2000$ на ремонты). Всё, решено, теперь только новую, пусть даже попроще классом... Но! Как только начал поиск автомобиля, на глаза попадается реклама Сонаты. Еду смотреть и..О ЧУДО! Машина настолько
Все еще вижу по количеству просмотров, что мои отзывы пользуются спросом. Тогда продолжу свое дальнейшее повествование о Соньке, да теперь уже не просто Соньке а тете Соне, машинка уже не молодая, бегает по нашим Московским практически 3 года и пробег у нее приближается к заветной отметке 60 000, заветная она еще и по тому, что стоимость ТО на
Машину брал прошлым летом у старшего брата (с братской скидочкой), движок 2.7 автомат, климат, кожа, ксенон и все такое прочее. Пересел на сонату с дорестайлингового лансера 2003 года рождения 1.6 механика, конечно небо и земля, сравнивать некорректно-тем более и по классу машины разные.
Автомобиль приобрел в ноябре 2004 года, пробег - 94650 км. Дополнительно установил биксенон, заменил штатную аудиосистему на ДВД. Эксплуатирую каждый день, т.к. до работы добираться 60 км. До 60 000 км обслуживал в салоне, в последнее время все работы провожу сам. На различных машинах,
Поддержу мнение, что кроме Hyundai с таким фаршем за так мало денег, машину не купишь. Кожа, все подогревы, резвый движок, очень чуткий автомат, всевозможные ABS, TSC, круизы, полная электрика в салоне (вплоть до регулировки передних сидений) и все это за двадцать тысяч вечнозеленых американских рублей - не самый плохой выбор.
На самом деле автомобиль произведён в конце 2001 года, а модельный ряд 2002 года. Машина сразу очаровала ещё в салоне сочетанием дизайна внешнего и ощущением в салоне качеством и ценой. Никогда в жизни не принимал Hyundai за автомобиль, который можно рассматривать, как потенциально свой авто, но судьба распорядилась и сейчас я этому только рад.
Уже больше полутора лет мы ездим на Хундай Сонате 4. Покупая эту машину нас подкупил ее роскошный, солидный внешний вид, и не менее роскошный внутренний. Машина большая, вместительная, просторный салон позволит даже человеку с ростом метр девяносто удобно разместиться в ней как на переднем, так и на заднем сидении. Глубокие удобные кресла
Купил Сонату-4-2.0 в 2007 году - проехал уже 2000 км, до нее хотел купить BMW 520 e39, но не купил из-за некоторых причин. Могу сказать про Сонату, что машинка удобная, мне с ростом 187 легко разместиться на переднем кресле, к тому же что сзади места также очень много. Раньше ездил на 2109, 21099, пересев на Сонату понял, что наш автопром далек
Отъездил на а/м год с небольшим, пробег - с 28 до 43 тыс. км. Пришлось ездить немного по городу, а также ок. 8 тыс. - по трассам (Поволжье, Северный Кавказ, ЧПК).
Довольно хорошая машина в соотношении цена - качество, за умеренные деньги вы получаете очень комфортное и напичканное авто бизнес класса: кожа, автомат, климат-контроль и т.д. (повторюсь за умеренные деньги).
Отъездил на автомобили 2 года,доволен на все 100: сервис дешёвый(правда не всегда качестввенный), запчасти копейки(брал всегда "оригинальные").
Автомобиль очень приёмистый для своего веса.
Подвеску начиная с 98 года (я был единственным пользователем) ни разу не перебирали.
Дорого держит очень хорошо. Уважение на дороге тоже
Конечно , пересев с убитого Форда Скорпио на Сонату , я ощутил тоже , что и когда со свежего Доджа в этот Форд (Квартирный вопрос). Только с точностью до наоборот. Срок эксплуатации 8 месяцев. Что впечатлило сначала - машина необычного цвета , черный верх , низ по кругу серебро.С расстояния 10
Уже описывал свои впечатления полгода назад. В общем, с осени 2001 г. проехал 22 тыс. км. (пробег с 28 до 50 тыс. км.). Езжу нерегулярно (есть служебная ВАЗ-2110, Примьера, о которой тоже напишу).
Интересная комплектация - больше такой не видел ни у кого. Название во всех документах проходит как Соната-3, а о том, что это Hyundai, можно судить
Приобрёл Сонату-3 в мае 2006г. с чувством срочно приобрести иномарку т.к. предыдущая машина (ВАЗ 2115) оперативно нуждалась в избавлении (накрылся движок на 130 тыс.км, который ?Кулибины? отремонтировали, но плохо). Выбирал из многих марок в р-не до 12-14тыс. тугриков: и случайно мне мой знакомый предложил свою Сонату за 8тыс., чему я был очень
Ну чтож, сейчас расскажу вам про свою сонату 3. В отличии от всех не собираюсь ее ни хаять в 3 горла ни хвалить, а попытаюсь рассказать все как есть про этот аппарат. Есть свои минусы и свои плюсы: машина сама по себе очень удачная и дизайн и комфорт на хорошем уровне да и качество сборки на высоте. По количеству опций тоже отличается довольно
