Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Isuzu Trooper - Опыт эксплуатации Исузу Трупер Труппер
Отзыв о Isuzu Trooper
В течение 5 лет, пройдя 93000км, (из-за поломок) поменял: 1 датчик ABS , термостат (не закрывал при прогреве большой круг циркуляции), центральный замок задней двери, электро антенну! Вообще машина оставила очень хорошее впечатление как на трассе и бездорожье, так и в надёжности и комфортабельности. Экономичность, конечно, немного страдает в среднем на сотню выходило около 20 литров, благо 92ого!
В салоне всё есть и кожа и климат, и подогрев всего чего только можно, эл. стеклоподъемники и отделка под дерево. Передние стойки узенькие и не мешают обзору. Приятный на ощупь толстенький кожаный руль и переключатели. Сидеть высоко и удобно! Снаружи, особенно кто длительное время не вылезает из-за руля, знает, как важны омыватели фар в ночную, грязную, зимнюю погоду.
За весь период эксплуатации очень хорошо проявил себя зимой на трассе и на бездорожье. С системой TOD (автоматического подключения передних колёс до 50%) зимой чувствовал себя очень уверенно. По сухой трассе работает только задний привод, что сказывается на экономичности, но, попав на заледенелую дорогу при небольшом заносе подключается передок и словно вытаскивает машину из не приятной ситуации. Помимо TODа есть и жесткая блокировка межосевого деференциала и понижающая передача. Так, что на бездорожье не было ни каких проблем, кроме одной, зимой поехал на дачу после обильного снегопада попал в трактором проложенную колею и сел на задний мост. Видимо тот же трактор, который и проложил колею, меня тогда и вытащил. На трассе тоже очень понравился. Разгон до сотни занимает меньше 12сек.
Единственное, что придирчивым может не понравится в нём на трассе, так это "Джиповский", достаточно мало информативный руль. Но, покупая классический джип, как мне кажется, нельзя требовать от него управления как у спортивного седана!!! Как говорится "Либо то, либо другое!" Ну а на допустимых скоростях дорогу держит очень хорошо!
Достоинства
Надёжный, Японский, классический, рамный внедорожник с кучей нужных функций за оправданные деньги!
Недостатки
Не информативный руль для гонщиков и джиповские крены.
В течение 5 лет, пройдя 93000км, (из-за поломок) поменял: 1 датчик ABS , термостат (не закрывал при прогреве большой круг циркуляции), центральный замок задней двери, электро антенну! Вообще машина оставила очень хорошее впечатление как на трассе и бездорожье, так и в надёжности и комфортабельности. Экономичность, конечно, немного страдает в
Всем читающим добрый день!
Решил рассказать про свою машинку, так как из-за небольшого колличества авто и информации про них очень мало. Итак, долго выбирал себе полноценный джип. Чтоб и на рыбалку, и с коляской и картошку перевезти. Выбирал по следующим параметрам: комфорт салона, надежность, наличие
Предыдущий автомобиль Опель-Монтерей 93г. 3.2 автомат, с декабря пересел на Исузу-Трупер в такой же комплектации. Хочу сказать, что мало кто знает что "Трупик" по размерам салона, динамике на шоссе не уступает большим джипам "раскрученных" марок, по цене дешевле, из-за
"нераскрученности" модели не пользуется популярностью у угонщиков. 3 года на
