Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Hyundai Matrix - Опыт эксплуатации Хендай Матрикс
Отзыв о Hyundai Matrix
Я не зажравшийся, но поругаться хочется. Прежде чем выбрать авто немало прочитал, в частности о том, что корейцы хотят утвердиться на мировом рынке, поэтому качество у них сейчас на высоте.
В сентябре покупаю черную рестайлинговую (оптика и решетка радиатора)" матрешку", практически сразу появился, закладывающий уши гул, скрежет, вой откуда-то из рулевой части. Ладно, думаю, поеду в автосалон, там эксперт прокатился со мной и сказал, что скорее всего проблема в гидравлическом насосе, который надо ждать из Кореи полтора месяца (привезли через 2,5 месяца). При пробеге 17000 км собрался на дачу, набив перед этим полную машину родственников, которых пришлось десантировать по причине безвременной кончины радиатора (поменяли по гарантии за ночь! Вечером отвез - утром забрал!). Впереди самое страшное и душераздирающее: на 19000 км вдруг начинается писк в салоне как будто незакрыта дверь, затем гаснет магнитола и освещение салона, сбрасываются часы и др. В автосалоне сказали, что "сильно оплавилась проводка, хорошо хоть не сгорела". Во первых, что такое замена основных жгутов проводки? Это мне наши мастера разбирают, а потом собирают практически всю машину!!! Теперь это будет не иномарка, а погремушка! Во вторых, жгутов этих в Москве нет (проверил лично), автосалон сказал 1,5 месяца подождете свое единственное средство производства! Как после этого относится к восходящему корейскому качеству?! В декабре мой отец покупает со скидками такого же матрикса, а в январе (4000км) меняет цилиндр сцепления, из-за того, что скорости стали включаться со скрипом со второго раза!!! Извините, но меня так даже ВАЗеп не подводил.
Не надо верить современной рекламе, верьте старой дедовской истине: японец или немец (обязательно и по сборке тоже).
Ездил я на прокатном Matrix в Испании весной 2006 года две недели и намотал 2.400км. Мне досталась машинка 2006 года выпуска, с 700км пробегом, турбодизель 1,5л с 110 лошадками, кондиционером, эл. зеркалами и стеклами. В начале на прокате я ожидал получить Ford Focus, а получил Matrix. Мне Matrix никогда не нравился, но подумал что будет
Кореец? Не очень-то хотелось связываться. Но рано или поздно знакомиться пришлось бы. О чем сейчас ни капли не жалею. Машина эта вторая. Первая - японец (новый). Увидел эту машину как только вышла в свет. Сначала не понравилась. Сразу усомнился в дизайне как в таковом и крайне удивился когда увидел надпись "ПининФарина". Вроде не шутка - шильдик
Я не зажравшийся, но поругаться хочется. Прежде чем выбрать авто немало прочитал, в частности о том, что корейцы хотят утвердиться на мировом рынке, поэтому качество у них сейчас на высоте.
Купил летом 2005 новый автомобиль с двигателем 1.6 МКПП максимальной комплектации. Это мой первый автомобиль, поэтому не могу судить в сравнении. Выбирал по соотношению цена\качество. Ценой недоволен, но у нас все автомобили продаются по завышенной цене.
Достоинства:
При не больших габаритах автомобиля очень вместительный салон: задние сидения двигаются вперед/назад, складываются - можно перевозить большой груз (складывать можно по отдельности 40:60). 3 человека на задних сидениях нормально умещаются, коленям спинки не мешают (мой рост 184,
Сразу скажу, что выбор был сделан из следующих автомобилей этого класса: Suzuki Liana, Mitsubishi Space Star, Ford C-Max, Kia Carens и конечно же Matrix. Мои требования были к машине не слишком велики: 1) должен был влезать сноуборд, 2) высокая посадка, 3) не большие габариты (проблема парковки в университете и центре Москвы), 4) расход топлива.
Купил у официального дилера. Всё отлично. Удобно перевозить крупногоборитные грузы, ездить загород, удобно парковаться, а с двигателем 1,8 АИ92 123л, с легко уйдешь со светофора от каких нибуть БМВ. Машина маневренная, большой салон, акустика на должном уровне. Не разу не подводила. На ТО нет никаких проблем. Куча всеразличных полочек. Большая
Выбор авто
Не знал, что самое сложное - это выбрать авто! В общей сложности на выбор потратил без малого полгода. Первоначально рассматривал такие варианты как Chevrolet Rezzo, Ford C-Max и Opel Zafira. Ходил по автосалонам, смотрел на авто, сидел в них, пробовал
Машина классная! Комфортно, удобно, хороший обзор. Беспокоит только расход топлива - порядка 11,5 л/ 100 км при смешанном цикле. И это при V=1,6 л. При этом Пежо 806 1996 года выпуска и пробеге> 200 000 по трассе - 8,5 л при скорости 120 км/ч, а в городе - 10,5 л(обем двигателя 2л). Съездил на ТО1 в Корея-Моторс - там сказали, что так и должно
Итак купил Лавиту (Матрикс ? европейский аналог, собирают на одном заводе, но в Европе и России почему то стновиться Матриксом???) осознано. До этого была тойота РАУМ, кто знает, тот поймет.
