Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Mitsubishi Carisma - Опыт эксплуатации Митсубиши Каризма
Отзыв о Mitsubishi Carisma
1. Это моя вторая Каризма. Купил в Рольфе, обслуживали там же. На старой проблем, кроме затекания жидкости омывателя в салон на скорости до 60 Км/Ч, не было. Пару раз отключался спидометр, но до сервиса не доезжал, он сам включался.
2. Движок 1.8 GDI - супер. Смешанный цикл 50/50 кушает 7.7 - 7.9 зимой и 8.2 летом при кондиционере. Свечи иридиевые 20$ штука, но на 90 тыс. км.
3. Скорость - пробовал 170, идет, но страшновато - качает и кажется, что теряется устойчивость. Разгон достаточно живой, но после 4 на тахометре движок ревет.
4. Салон - быстро облезло резиновое напыление с ручки указателя поворота и с регулятора громкости магнитолы (родной)
5. Оптика - при перепаде температуры потеют фары. Дырок нет. Странно.
6. Задолбал звуковой сигнал. Гудит при включении зажигания при морозе ниже -10С. Кажется из-за тяжести подушки безопасности.
В остальном проблем нет. Доеду до сервиса после 15000 и порешаю указанное вверху.
Mitsubishi Carisma взял после Ford Mondeo Sport Ghia (кто знает, тот знает, что это такое, т.е. полный "фарш"). После Mondeo, конечно, посредственные впечатления. Конечно, подвеска выше, экономичней двигатель, может даже шумоизоляция лучше. Но!!! В Mondeo при более низкой посадке чувствуешь себя более уверенней, особенно в поворотах. Двигатель
Комплектация Classic, двигатель 103 л.с., куплена в апреле 2003 в салоне "Мицубиси на Таганке" (Москва). Перегонял из Москвы в Уфу (Башкирия). Общий пробег составил 1800 км за сутки.
Mitsubishi Carisma ECO 1,3
Решил написать краткий отзыв, т.к. кому-то, возможно, интересно услышать о машине с таким малым объемом двигателя. Купил машину в кредит из-за недостатка средств. Это моя 4-я машина. На второй день после покупки в зад въехал грузовик - моя первая серьезная авария за 12 лет вождения. Ремонт по гарантии с ожиданием
До Mitsubishi Carisma ездил на ВАЗ-2121 "Нива" (1991 г.гв.) и на Ford Sierra (1992 г.в.). Купил в кредит .000, двигатель 1.8 GDI, комплектация "Ellegance+" МКПП (то есть все, кроме АКПП и кожи). На сегодняшний день автомобилю 1,5 года, пробег - 60.000 км. Общее впечатление - надежный и добротный автомобиль, не подвел ни разу, тем кто успел
Купил Кризму ЭКО с двигателем 1,3 так как цена была очень соблазнительная (13650$) за вполне приличную машину с кондиционером. Как альтернатива рассматривалась Тойота Королла, но та с кондиционером была на 2 штуки дороже и ждать надо было 5 месяцев.
Машина 2003 года с гарантией до 2006 год. В целом очень доволен, оптимальное соотношение цены и качества, у нас в Латвии машину с подобной комплектацией, кондиционер, ABS, подушки безопасности, CD, и гарантия практически за такие деньги ~9 000 EUR не найти. Нравится внешний вид, и не только потому, что это мой автомобиль; машина просто
Каризма 2003 г.в., комплектация "Комфорт" двиг. 1,6 - 103 л.с., МКПП. Пробег 120 т.км. Взял в 2003 г. Каризму с пробегом в 15 т.км., в кредит. Стоял, еще думал новую ВАЗ 111 купить, или эту в кредит. Сейчас скажу что, не смотря на то что, пришлось бюджет подтянуть, тогда сделал правильный выбор. До нее ездил на пятилетней 99-ой, новой 111-ой три
Автомобиль 2003 года. Приобретал в салоне в 2003 году. Это уже вторая Каризма в семье, первую 2000 г.в. отдал жене. На сегодняшний день пробег одной - 120 000, а другой - 63000. Так что в итоге имею 5-летний опыт эксплуатации Каризмы в условиях Москвы и МО. Самое поразительное - это то, что они совсем не ломаются!!! За эти годы я просто забыл,
Carisma 1,6 HB, механика, 103 кобылы, куплена в 2003 г. новой, пробег 110 тыс. км. Машина в принципе хорошая. До неё были ваз 08 и ауди 80. На низах плохой подхват. Зато с 2,5-3 тыщ. отлично, ну это меня не стесняет так и езжу на высоких оборотах, до красной зоны бывает 1-2 передачи, движок неубиваемый.
Купил автомобиль новым в августе 2003. Комплектация: двиг.-1300, МКП, компьютер, кондиционер, эл.пакет и т.д. На данный момент пробег 51500 км. Езжу каждый день на работу (правда не далеко - 17км. от дома до офиса) и летом на дачу.
HB 1,6 комплектация Классик+ . Купил в конце 2003 года в салоне. Выбирал между Опель Астра и Ланцером - уже продавался. До этого ездил на 2111. До сих пор тяготею к универсалам. Купил к Каризме багажник-можно возить многое.
Машина служила верой и правдой. За все время эусплуатации не было никаких нареканий. Считаю, что машина стоит тех денег, что за нее просили. Прошел на ней 47 500 км - по надежности нареканий нет, только плановые ТО и не более. Салон перешил - внес разнообразие. Для спокойной и размеренной езды в самый раз...коробка работает четко, к бензину не
После того, как моя Шкода Фелиция стала сыпаться не по дням, а по часам (после 55.000 км пробега) задумался о покупке новой машины не дороже 15.000 баксов. Посмотрел Опель Астру, Ситроен Ксару, Гольф, Октавию, Фокус и Каризму. В итоге выбрал Каризму в Рольф-Центр.
1. Очень хорошая машина. В автомобиле есть все самое необходимое - АБС, 2 подушки, кондиционер, руль с усилителем, передние электростекла, зеркала с подогревом (что очень выручает зимой и в сырую погоду), плюс заводская магнитола вполне приличного качества (не надо опасаться разбитого стекла, и каждый раз вынимать панель). Очень удобен простенький
Свою Каризму приобрел в Рольфе в конце марта 2002 года. Комплектация Comfort, АКПП. ТО-15ткм прошел без каких-либо проблем, на сервисе рекомендовали заменить свечи (несмотря на советы лить 92-й бензин, заправляюсь только 95-м и только на British Petroleum). На сегодняшний день (эксплуатация в городе и по трассам на расстояние до 200 км от Москвы):
1. Это моя вторая Каризма. Купил в Рольфе, обслуживали там же. На старой проблем, кроме затекания жидкости омывателя в салон на скорости до 60 Км/Ч, не было. Пару раз отключался спидометр, но до сервиса не доезжал, он сам включался.
Carisma может быть не слишком харизматичная, но достаточно комфортная и приятная в управлении машина. За 10000 км. эксплуатации никаких недостатков не вылезло. Несколько ремарок: Лучше покупать машину с темным салоном (синим), светлый из-за использования не очень современных тканей быстро теряет свою привлекательность. Руль, даже если его
Cтаж 13 лет. На чем только не ездила: все Вазы, Ауди, Крайслер, Вольво, Хундаи. Купили Каризму в дополнение к Линкольну Марк-8. С тех пор мучаемся. Cтрашно болит спина, машина не комфортна, подвеска жесткая, сервис Рольфа уж слишком ненавязчив. Хотя, вероятно, для этого класса и цены все не так и плохо. Мечтаю пересесть в другую.
Шесть месяцев назад стал владельцем Mitsubishi Carisma 2002 г. в.. С пробегом 70 000,00 т. км 1.6(седан) комплектация комфорт. До этого ездил на Audi 90 2.3, Mitsubishi Lancer 1.3. Автомобиль покупался как семейный, на данный момент накатали 40 тыс. км.
Машину я приобрел на авторынке, в середине 2003 года после почти двухмесячного хождения по Московским автосалонам. К сожалению, в автосалонах было только серебристые металлики, а цвет, который понравился мне! мокрый асфальт или, как его официально называют, серый.
Брал CARISM-у новую в 2002 году, 1.6, автомат. На данный момент отъездил 4 года. Не подводила ни разу ездил за 1000 км от Москвы неоднократно. Отличный вариант для небольшой семьи.
Автомобиль Mitsubishi Carisma 2002 года выпуска комплектация вроде как называется комфорт. Включает в себя типа климат контроль, подогрев сидений и зеркал, литые диски, противотуманки, зеркала в цвет кузова. Климат в машине странный, температуру регулирует кондиционер надо включать вручную.
И так, приобрёл авто меньше месяца назад так,что отзыв будет соответствующий. Долго искал машину, до этого катался в основном на наших переднеприводных "дровах" (Не в обиду обладателям отечественного автопрома) выбирал хотел взять себе Фокуса 1, Хёндэ Акцент, Киа на японцев особо не смотрел так как был плачевный опыт в виде замены мотора целиком и
Каризму 1.8 эксплуатирую практически ежедневно поездками на работу, иногда в г. Смоленск в течение года. Пробег 38т. км. До 30тыс. никаких серьезных недостатков и проблем с двигателем и другими механизмами не было. За исключением с 15 до 30тыс. съела 2 литра масла. До 15 один литр. По гарантии поменяли блок фару (попадание влаги). Противотуманные
Машина была куплена в декабре 2001 года в Рольф ? Юг. Предыдущий автомобиль Форд Мондео 1996г., 2.0 л. (GHIA). При покупке нового автомобиля смотрел на цена=комфорт=марка. На момент покупки Митсубиси комплектация Каризмы Avance AT S89 (климат - контроль, полный электропакет, автоматическая секвентальная 4-х ступенчатая коробка, 16? литые диски,
Коротко и по существу. Плюсы есть. Например, пожалуй, самая полная комплектация в данном ценовом диапазоне. Очень понравились тормоза. Теперь минусы. Отвратительный задний обзор. GDI в принципе не приспособлена для России. Ну не кушает она наш бензин. Давится два раза в год. Приходится ездить в Рольф и чистить свечи. Зимой не завелась в мороз. За
Машину покупал новую в Рольфе в 2002г. Сравнивал все возможные варианты до 20 тыс. $. Каризма был самый оптимальный вариант. Брал с двигателем 1.8 - самый навороченный. Он и сейчас по комплектации превосходит новый Лансер, который поставили на место Каризмы, как по ходовым качествам так и по удобству в салоне.
Ну, друзья, что тут говорить, после жигулей - небо и земля. Ездишь и не веришь своему счастью. Взял в РОЛЬФе не новую, а трехлетнюю с пробегом 55 т.км. Владельцем числилась какая-то тетка, но судя по заляпанной обивке передних дверей (салон светло-бежевый) водил мужик. Ну да ладно...Кое-как отчистили.
Очень удобний автомобиль для города. За три года ни одной серьезной поломки, только плановые замены деталей на ТО. Детально продуманная эргономика, удачное сочетание размеров салона и багажника.
Никаких проблем ни летом, ни зимой. В общем и целом, можно сказать, что эта машина является одним из наиболее удачных сочетаний цены и качества.
Всем здравствуйте!
Хочу поделиться первыми впечатлениями о своем автомобиле. Carisma 2001г.;1,6л.;103л.с..Комплектация-конд.,2 подушки,2 подъемника,АБС,штатная касс. магн..
С учетом того, что взял 3-х летку с пробегом менее 25000 км(у хорошего знакомого) за реальные деньги-12000$+зимние фирменные колеса за 500$, да еще в комплектации "COMFORT", считаю - вариант очень неплохой.
Общие впечатления. Сбалансированный автомобиль. Очень просторный удобный салон. Внешне привлекательный (особенно хэчтбек). Умеренный расход бензина (зимой по городу в пределах 8,2 л/100 км, летом 7,5 - 7,8, за городом доходило до 6,5 - 6,8).
Ежедневная эксплуатация. Пробег 102 тыс. за 2,5 года. Замена 2 лампочек в фонарях, 3 катушек на свечи - по гарантии. Никаких проблем с запуском зимой в мороз (ни одного отказа). Однажды - регулировка двигателя. Никаких ремонтов по ходовой. Острое управление, приличная динамика, отменный комфорт в своем классе - удовольствие от вождения...
По долгу службы экплуатирую авто 3-й год. 1,6 л 16 клапанов, эл.пакет, кондиционер. За это время автомобиль себя показал с прекрасной стороны, но японец есть японец ? возраст и ?расставание? с официальным дилером приносит новые курьезы.
Купила этот автомобиль совершенно случайно. До этого ездила на Гольфе и как вариант замены рассматривала Форд Фокус. Но выгодное предложение от знакомых сделало меня счастливой обладательницей этого чуда. На момент покупки машине было три года и пробег 50000 км. Об этой покупке я не пожалела ни разу. За последующие три года эксплуатации машина не
Машину пригнали на заказ из Германии... 9500 гринов, АБС, климат, ГУР, 4 подушки, литые диски, музыка, сигналка, иммобилайзер... Двигатель GDI... расход средний 8-8,1 литра 92 бензина... Это город и за городом пополам... Когда климат работает, ощущение якорька небольшого есть...
С тринадцати лет стал автомобильным фанатом, мечтал о своей машине все время, у отца не было своей тачки. Представлял себе первую машиу - Mercedes, BMW, Audi- koroche немецкую, но у меня япошка. Купил каризму в сентябре 2004 - цвет серый металик, 1.6 автомат, 103л.с.,одна подушка б. - самая обычная Carisma. Купил авто так как в своем классе она
Приобрел по случаю. Конкретно к этой модели не стремился, посоветовали знакомые, к тому же был ограничен в деньгах. На вид машина понравилась, оригинальная панель, удобные сиденья (почти спортивные) регулируются по высоте, вместительный багажник. В общем, салон привлекательный. В отношении безопасности, все на высшем уровне передние и боковые
Каризма мой 2-й авто, первым был кореец хундай аксент 1994г. с дв.1,5 12кл. Для моего первого авто это было ''пределом моих желаний'' (за 4500у.е.). Не смотря на советы купить российскую или немецкую. После того, как отъездил более года на корейце и, подкопив деньжат, у меня появилась возможность купить более дорогую иномарку (в районе 10000
Хорошая машина. Больших нареканий нет. С 2003 г. в России из Бельгии с газовым оборудованием, движок 1,6 90 лошадок( слабовато - внешний вид просит большего)
Это дизельная машина - двигатель Рено. Купил в 2000 году. Намотал за 3 года - 60 т км, никаких проблем, Ездил раза три и в мороз 30 градусов - ничего, (заводится с пятой попытки :)), но едешь как на табуретке - подвеска в такой мороз становится деревянной. Отопитель салона классный - 10 минут и даже в 20 грдусный мороз - все окна чистые. Только не
