Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Hyundai Matrix - Опыт эксплуатации Хендай Матрикс
Отзыв о Hyundai Matrix
Сразу скажу, что выбор был сделан из следующих автомобилей этого класса: Suzuki Liana, Mitsubishi Space Star, Ford C-Max, Kia Carens и конечно же Matrix. Мои требования были к машине не слишком велики: 1) должен был влезать сноуборд, 2) высокая посадка, 3) не большие габариты (проблема парковки в университете и центре Москвы), 4) расход топлива. Коробку передач выбрала - автомат, на этом настояли родители. Сама стала изучать характеристики машин, ездила по автосалонам, присматривалась, разговаривала с консультантами, читала отзывы об этих всех автомобилей. И когда надо было решить, то пересмотрев все варианты, и в том числе соотношение: цена - качество мой выбор был остановлен на Matrix'е.
В то время, когда покупалась машина, то у официальных дилеров была акция, к этой машине давали: сигнализацию, магнитолу с CD и MP3, а так же комплект зимних шипованных шин.
И так, езжу я на ней уже 2-ой год. Какие с ней возникали проблемы? Лопнул радиатор, ждали замены 2 недели. Как выяснилось позже, то такое на этих автомобилях бывает, через пол года или 15 000 км пробега. Больше лично я в ней минусов за год эксплуатации не увидела и не почувствовала. Машина сама по себе очень шустрая, на коробке автомат я выжимала максимум что можно - 175, при этом на хорошей трассе автомобиль практически не трясёт и не кидает в сторону, что бывает иногда с другими. Посадка действительно удобная и высокая (есть опыт с чем сравнить, а именно с другими компактвенами). Расход топлива по-разному, я приведу смешанный. Зима: скорость 70-90 - расход 7-8 литров, скорость 90-130 - 10 литров. Летом с кондиционером: при скорости средней 100-110 - 10-11 литров. Но если вы будете на ней "летать" да ещё и с кондишином, то ждите все 14, в этом я вас уверяю точно. Ещё очень удобно, что есть столики и много подстаканников, это не маловажно, когда едешь с друзьями. Вместительный багажник, и даже слишком. Клиренс может и маловат, но в принципе достаточный я считаю. Ещё одна особенность: зимой застревала пару раз в снегу, но больше наверно не из-за высоты, а из-за АКПП.
Ездил я на прокатном Matrix в Испании весной 2006 года две недели и намотал 2.400км. Мне досталась машинка 2006 года выпуска, с 700км пробегом, турбодизель 1,5л с 110 лошадками, кондиционером, эл. зеркалами и стеклами. В начале на прокате я ожидал получить Ford Focus, а получил Matrix. Мне Matrix никогда не нравился, но подумал что будет
Кореец? Не очень-то хотелось связываться. Но рано или поздно знакомиться пришлось бы. О чем сейчас ни капли не жалею. Машина эта вторая. Первая - японец (новый). Увидел эту машину как только вышла в свет. Сначала не понравилась. Сразу усомнился в дизайне как в таковом и крайне удивился когда увидел надпись "ПининФарина". Вроде не шутка - шильдик
Я не зажравшийся, но поругаться хочется. Прежде чем выбрать авто немало прочитал, в частности о том, что корейцы хотят утвердиться на мировом рынке, поэтому качество у них сейчас на высоте.
Купил летом 2005 новый автомобиль с двигателем 1.6 МКПП максимальной комплектации. Это мой первый автомобиль, поэтому не могу судить в сравнении. Выбирал по соотношению цена\качество. Ценой недоволен, но у нас все автомобили продаются по завышенной цене.
Достоинства:
При не больших габаритах автомобиля очень вместительный салон: задние сидения двигаются вперед/назад, складываются - можно перевозить большой груз (складывать можно по отдельности 40:60). 3 человека на задних сидениях нормально умещаются, коленям спинки не мешают (мой рост 184,
Сразу скажу, что выбор был сделан из следующих автомобилей этого класса: Suzuki Liana, Mitsubishi Space Star, Ford C-Max, Kia Carens и конечно же Matrix. Мои требования были к машине не слишком велики: 1) должен был влезать сноуборд, 2) высокая посадка, 3) не большие габариты (проблема парковки в университете и центре Москвы), 4) расход топлива.
Купил у официального дилера. Всё отлично. Удобно перевозить крупногоборитные грузы, ездить загород, удобно парковаться, а с двигателем 1,8 АИ92 123л, с легко уйдешь со светофора от каких нибуть БМВ. Машина маневренная, большой салон, акустика на должном уровне. Не разу не подводила. На ТО нет никаких проблем. Куча всеразличных полочек. Большая
Выбор авто
Не знал, что самое сложное - это выбрать авто! В общей сложности на выбор потратил без малого полгода. Первоначально рассматривал такие варианты как Chevrolet Rezzo, Ford C-Max и Opel Zafira. Ходил по автосалонам, смотрел на авто, сидел в них, пробовал
Машина классная! Комфортно, удобно, хороший обзор. Беспокоит только расход топлива - порядка 11,5 л/ 100 км при смешанном цикле. И это при V=1,6 л. При этом Пежо 806 1996 года выпуска и пробеге> 200 000 по трассе - 8,5 л при скорости 120 км/ч, а в городе - 10,5 л(обем двигателя 2л). Съездил на ТО1 в Корея-Моторс - там сказали, что так и должно
Итак купил Лавиту (Матрикс ? европейский аналог, собирают на одном заводе, но в Европе и России почему то стновиться Матриксом???) осознано. До этого была тойота РАУМ, кто знает, тот поймет.
