Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault 19 - Опыт эксплуатации Рено 19
Отзыв о Renault 19
После переезда в Германию и обмена водительских прав стал подыскивать себе машину. Хотелось взять что-нибудь посвежее и уложиться в 1000-1500 европейских рублей. По началу присматривался к немцам (возможно из ностальгии в России ездил на BMW E34 1988года) но за эти деньги можно было найти только убитое корыто производства фатерлянда, а машина была нужна надоело ездить на работу на автобусе. Произошла покупка, случайно позвонили знакомые сказали, что сосед старичок продает машину. Поехал посмотреть и купил-Рено19,1994 года, на момент покупки машине было 9лет,1.8-75л.с. из наворотов только люк, ГУР. Решающий фактор сыграл пробег -60000 км и то что дедуля обслуживал ее у дилера. Вот так за 1100 евро я стал владельцем Рено19. Отъездив на ней почти 2года могу сказать о следующих достоинствах и недостатках этой машины
Недостатки и проблемы, возникшие во время эксплуатации полетел вентилятор (заметил это в пробке при +30,купил другой за 20евро) после 2х зим эксплуатации очаги коррозии на задних арках, дорогие запчасти и сервис, при скорости выше 120 прожорлива
Достоинства неприхотлива, при желании все можно починить самому, хороший высокий клиренс в сочетании с передним приводом мягкость и плавность хода, что особенно замечается при езде по полевым дорогам (я сравниваю с BMW E36 touring 1998г.в. на которой езжу сейчас БМВ машина для асфальта, в отличии от Рено), хотя эту особенность можно рассмотреть как недостаток при прохождении поворотов на скорости. Еще один плюс (с кузовом хэтчбэк) огромный багажник и расход бензина до 120кмч 5-6литров на сотню.
Если вы сторонник умеренной езды, любите выбираться на природу, и ищете вместительный, неприхотливый и недорогой автомобиль-Рено19 то, что Вам нужно!
При покупке обратите внимание на зубчатый ремень (замена каждые 50000), на электронику пороги и задние арки.
Достоинства
Расход бензина(до120кмч)
Неприхотливость в ремонте
Высокий клиренс
Плавность и мягкость хода
Недостатки
Очень дорогие зап. части на сервисе (я брал все на разборках)
После 10 лет начинает подгнивать (задние арки, пороги)
Здравствуйте уважаемые читатели!
На этот раз решил написать про ничем не примечательную скромную машинку. Интересна скорее история ее покупки. Все началось с того, что мой знакомый предложил съездить в Питер за машиной, я с удовольствием согласился слегка проветриться.
Брал я свою Реноху 19 как первую машину. Машина была не новая, тем более после ремонта. И что самое ужасное, до меня на ней ездили некие лица кавказской национальности, которые достаточно сильно угадили салон и кузов тоже немного.
Авто брал подержанное, но в хорошем состоянии. Исходил из критерия цена-надежность. К российским авто доверие уже давно пропало, придерживаюсь принципа "Лучше подержанную иномарку, чем новые Жигули.
Привет Всем! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации 19 - ки. Прошла на данный момент 140000 тысяч, глобальных проблем не было. От 70т до 80т поменял подшипник ступицы передней правый, глушитель, колодки задние и привод щеток в сборе. От 90т до 100т поменял мотор вентилятора охлаждения, наконечники рулевых тяг, резину ?Пирэли?на ?Конти?
Я покупал ее в 2003-ом, подержанную, на рынке. Когда подходил думал - мне бы такую машину т.е думал она очень дорогая, минимум 15-20000 долл. Друг рядом настоял, давай все же спросим мы спросили, когда продавец сказал 5500, я сразу подумал что она или сгоревшая или полная трюхлятина. Короче после долгих обсуждений и советов выяснилось что цена
Шустрый, экономичный, неприхотливый в обслуживании и к бензину автомобиль как для города, так и для загородных поездок. На трассе при скорости 160 км/ч ведет себя вполне уверенно, идет плавно, дорогу держит без проблем. Отечественные авто ни в какое сравнение, как по качеству сборки, так и по ходовым характеристикам. За все время эксплуатации (2,5
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет ? 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза. Летом кондишен дует мил мой. Я держу при 32
После переезда в Германию и обмена водительских прав стал подыскивать себе машину. Хотелось взять что-нибудь посвежее и уложиться в 1000-1500 европейских рублей. По началу присматривался к немцам (возможно из ностальгии в России ездил на BMW E34 1988года) но за эти деньги можно было найти только убитое корыто производства фатерлянда, а машина была
В 2004 году накопил денег на свой первый автомобиль около 5000 долларов. Думал где покупать (сам я из районного центра 8000 человек население) - решил рвануть в Москву. Подтянул брата на помощь, он получше меня в машинах разбирается. Ну, во-первых мечтал-то я о Opel Calibra или Ford Probe, в общем что-то спортивное. Неделю провели в Москве -
Начну, пожалуй, с того, что Рено 19 мой первый автомобиль до этого ездил немного на ВАЗах (АХ), ланосах теперь об агрегате: 1,4 моноинжектор, 89 год минувшего столетия, механика.
