Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ЗАЗ 1103 - Опыт эксплуатации ZAZ 1103
Отзыв о ЗАЗ 1103
После покупки сделал антикор (хотя заводской очень даже не плох) и поменял задние колонки на SONY (штатные ужасно звучали). До первого ТО машина еле ехала, глохла, троила и передачи переключались с большим усилием, но после всех регламентных работ, в которые входит и замена масла в КПП, все стало замечательно. Пытался отбаллансировать колеса, даже диски менял - бесполезно, конструкция их такова, что на скорости 100-120 км/ч руль дрожит. Добился только минимизации этого эффекта. Если в разгоне проходить этот диапазон, то не заметно. По этому на трассе можно ехать либо 90-95 км/ч, либо 130 км/ч. На высокой скорости дорогу держит хорошо, если в багажнике что-то есть и сзади кто-то сидит. Разгонялся максимально до 150 км/ч с 3-мя пассажирами. По динамике: до 70 км/ч можно сделать почти любую машину, главное не буксовать, дальше все - сил нет. Загрузка автомобиля сильно сказываться на разгоне. Проходимость машины по снегу замечательная благодаря малому весу и зимней резине. Машина шумновата после 3000 об./мин. Шумоизоляцию не делал, так как почти все время ездил по городу.
Поразила надежность автомобиля - за 42 тыс. менял только лампочки (2 шт.) и предохранители (3 шт.), остальное по мере износа и ТО. Масло ни разу не подливал, хотя менял каждые 7-8 тыс. по рекомендации производителя, т.к. эксплуатировал в интенсивном городском режиме с пробками и т.п. масло лил полусинтетику с начала ESSO, затем только Лукоил. Посадка водителя лучше, чем на девятках при моем росте 187 см. Багажник при складывании задних сидений огромный, хотя приходилось его складывать только пару раз.
Хочу, выделит подвеску - хотя не часто ездил за город, но при движении по неровностям машину не тресет, в ней ни чего не дребезжит. По сравнению с девяткой по неровностям идет гораздо лучше, можно спокойно ехать с большей скоростью.
Передние электростеклоподъемники расположены не совсем удачно под рулем с лева, т.е. пассажир не имеет возможности самостоятельно открыть окно со своей стороны.
Покупалась машина по причине потери трудоспособности предыдущего агрегата и отсутствия времени на то, чтобы привести его в порядок (М-412, сейчас почти отремонтировал). Срочно нужна была машина для работы, поэтому выбирал новую и недорогую (ремонтировать машины знаю как и умею, но сейчас проблема со временем). Выбирал между ЗАЗ, ИЖ-"Ода",
С момента покупки сразу вышло из строя реле холостого хода, Переодически меняються обороты, причём в сервисе устранит не могут, чистили карбюратор за 50гр. но результат тот же.Хочу выразить свою благодарность Макеевскому "Донецк-авто", после ТО машина прошла 8000 км. без проблем, пока в неё не залезли наши мастера из Одесса-авто! А вообщем машина
После покупки сделал антикор (хотя заводской очень даже не плох) и поменял задние колонки на SONY (штатные ужасно звучали). До первого ТО машина еле ехала, глохла, троила и передачи переключались с большим усилием, но после всех регламентных работ, в которые входит и замена масла в КПП, все стало замечательно. Пытался отбаллансировать колеса, даже
Долго не решался на покупку автомобиля. Одно время ходил по салонам смотрел девятки, Ланосы, и снова возвращался в раздумьях. Но вот чудо! - Оранжевая революция! Денег в банках не дают, никто не знает, что будет завтра. Решаюсь на покупку автомобиля. Все равно какого, лишь бы деньги не пропали. Договорился про Славуту в наилучшей комплектации 1.3
Машину купил новую в 2003 г. Наездил 58300 км. Машина достаточно надёжна; СПб-Крым-Кавказ-СПб в троём с кучёй вещей без проблем. У меня работа связана с развозкой; если сложить заднее сидение, то можно загрузить сколько хочешь. Поменял только подшипник на заднем колесе. Также можно спать сзади; однажды спали вдвоём - тесно, но не на улице. Штатные
Отъездил на своей "Славуте" чуть меньше 60000км. Думаю в ближайшее время поменять на что-то побольше и посолиднее. Основные поломки были во время гарантии, а она была 2 года или 40тыс. Гарантия как для Украины, так очень даже неплохая. Комфорт, как для советской машины вполне пристойный. Ремонт копеечный. Что характерно за всё время только один
Недавно продал свою "Славуту" 2001г.в. Сейчас сравниваю с новым Дэу Ланос в максимальной комплектации. Как ни странно, но не могу сказать, что мол это "небо и земля" и т.д. За 3,5 года и 73600км Славута ни разу серъёзно не ломалась. Менялись шаровые, аммортизаторы, грушитель, подшипники ступиц, наконечники рулевых тяг, сцепление. Но всё по плану,
Моя автомобильная жизнь началась в 16 лет, когда я купил свой первый Запор 968м, который был не на ходу и с разбитым двигателем, и который поехал у меня лишь спустя несколько лет. Потом ещё были 966в и второй 968м.
