Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ГАЗ 24 - Опыт эксплуатации GAZ 24
Отзыв о ГАЗ 24
Привет всем!
Пишу свой отзыв о Волге ГАЗ 2402 универсал. Сразу скажу, машина не моя ? вначале деда, а теперь дядина. Сейчас у меня Шевроле Нива, а отзыв в соотв. разделе. Но теплые чувства к этой машине остались и сейчас. Эта Волга просто танк! Она всегда была основным грузовым, пассажирским средством передвижения семейства и никогда не подводила. В свое время она была символом престижа, круче только ГБшные черные с V8!
Мне посчастливилось пройти ?курс молодого бойца? именно на этой замечательной во всех отношениях рабочей лошадке. Сейчас она конечно уже не претендует на какой-то престиж, да и мотор уже не тот, тормоза барабанные тоже никуда не годятся, в общем, забудьте про левый ряд, это пустая суета для зубил и иномарок! Волга берет другим ? ее уверенная поступь и плавность не дают повода усомниться, что она привезет тебя именно туда, куда тебе надо даже на двух цилиндрах, с прогнившим кузовом, с убитой подвеской и т.д. Ей сносу нет! Сделанный ей пару лет назад полный кап. ремонт ВСЕГО (!) что можно, за умеренную сумму привел ее в приличное состояние и она мотает свой второй круг до сих пор. Конечно 130 тыс. для Волги просто смех, для нее и миллион не предел (вспомним такси!), но возраст тоже уже берет свое.
Минусов тоже хватает. Слабый мотор, слабые тормоза, нежелание держать прямую после 60 км/ч (возможно только у этого универсала), огроменная тоненькая баранка, 500 оборотов руля от упора до упора (!!!), плохая эргономика ? мне с ростом 193 см. сидеть за рулем тесновато, шприцевание подвески и общая невысокая надежность всех агрегатов и систем не добавляют удовольствия. НО! Когда это все работает. Это отличный автомобиль!
Кстати сейчас у меня еще и ГАЗ 21 имеется, досталась она мне задаром от деда (все детство на Волгах (!!), но на ней я почти не ездил, больше реставрировал и сейчас продаю и не жалко, утомило отсутствие НОРМАЛЬНОГО сервиса, зап. частей и вытянутые лица на сервисах, когда речь заходит о любых мало-мальских работах по ней.
В завершение скажу ? Волга, это не Жигули, в ней ты ЧЕЛОВЕК, а не эмбрион, и она нас всех еще переживет! Посмотрите сколько сейчас их на ходу. А 21-х как много, а Побед? То-то и оно.
Воспоминания детства склоняют к покупке собственной Волги, но уже седана и ЧЕРНУЮ! Сейчас они потеряли всяческую ценность и за умеренную цену можно купить Волгу 2410 из?под одного владельца. В качестве рабочей лошадки и просто машины выходного дня. Потому как моя Шеви Нива это уже совсем другое. Она современная, проработанная, ни к чему не придерешься. А к Волге надо еще подход найти, подружиться, она не каждому подойдет. Слабы духом? Берите Жигули. А я свой выбор уже сделал!
Всем удачи на дорогах!
Проездил на машине 70000 км за 9 месяцев. Общие затраты (бензин, масла не считаю) на запчасти составили около 250 долларов. Правда обслуживалась на сервисе Мерседес, где работаю. Ну, это к слову, что за каждой машиной нужно ухаживать. Самой крупной поломкой была прокладка головы (пробило). По закону подлости за день до этого сменил масло и тосол.
Волга 2410 - это моя первая машина и существующая в моей автоводительской жизни на сегодняшний день. Давно хотелось машину, но по бедноте студенческой даже на права не мог пойти учиться, пока не закончил институт и не начал работать. Изначально (когда уже учился в автошколе) решил что покупать буду бэушку, ну чтоб там помять необидно было. Вопрос
Отличный автомобиль. Легенда автомобилестороения. Особенно эфеективен в период энергокризиса. Бензин-АИ-80.Дешевле дизельного топлива. Не хотите,не публикуете.
В ходе обучения в автошколе появилось желание приобрести недорогое авто, чтобы ездить на дачу и совершать поездки на природу и т.д., желат. не в центр города. Хотелось ограничиться денежной суммой до 1000 зелёных - во-первых, их экономии, во-вторых - покупать первое
автомобиль ГАЗ 2401 1980 г.в. Приобрел специально, т.к. эта машина отличается надежностью и как говорят про неё в народе в запасе 1,5 м жизни. Это про капот. Отличный салон, просто огромный, можно спать в нем как на диване доме, это очень помогает при длительных поездках.
Не зря Волжанку прозвали баржой. По плавности хода эта машина не уступит многим современным иномаркам. Хотя и будет немного уступать комфортом. А метр жизни перед салоном - это возможно Ваша спасенная жизнь.
Машина хорошая, но громоздкая. Когда я ее покупала - мне очень понравилось что внутри так много пространства. Я как истинная леди не подумала, что внутреннее пространство порождает внешнее и как я всем этим пространством буду вписываться в узенькие улочки и повороты. приходится продавать (в гараж пол-часа въезжаю, соседи скоро приплачивать будут
Ребята, это просто "Советский Мустанг"! Дизайн передней части кузова, внешние ручки дверей, приборная панель, эта стремительность и легкость в очертаниях! Касательно стилевых решений могу четко сказать - Америка в советской интерпретации, а точнее Ford Falcon середины 60-х; да и не только Ford оказал влияние на художников-инженеров из ГАЗа того
Я уже постил сюда свой отзыв по ГАЗ-31029, он есть в соответствующем разделе. А теперь раскажу о ГАЗ-24 1974 года выпуска. Особой художественности я решил не разводить, а просто сумбурно свалить в кучу впечатления о машине, кому нравится - читайте...
Волга 24 (чистая)- очень хорошая машина. На ней железо такого качество и толщины, что современным и не снилось! Меня тут длинный троллейбус объезжал на светофоре слева (!), не вписался и хвостом задел за левое заднее крыло. Машина аж отскочила на метр в сторону. И что? Слегка погнулся бампер, а у троллейбуса дыра в кузове. У нас в семье эта
