Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Citroen Xsara - Опыт эксплуатации Ситроен Ксара
Отзыв о Citroen Xsara
До Ксары ездил на Гольфе-2, 99-й, Матизе. Поэтому сравнивать буду в первую очередь с этими автомобилями.
На мой взгляд, это самая комфортная из вышеперечисленных машин, динамичная, легко управляемая, информативный руль, четкие тормоза, отлично работает АБС (раза 4-5 спасала от аварий). Немного необычная эргономика салона, расположение кнопок, но к этому привыкаешь почти сразу. Просторный багажник, удачно складывающиеся сиденья 2/3. Задние пассажиры ни разу не жаловались на тесноту, всем хватало места. Заводилась с первого раза в любые морозы, до -35.
Привлекательный сдержанно-спортивный внешний вид. Большие сиденья, достаточно мягкие, но для меня с больной спиной это было скорее минусом, пришлось купить подушку под спину. Литые диски 15-го размера имеют свою специфику при мойке нужно очень тщательно вымывать обод внутри, иначе колеса начинают бить уже при скорости больше 70 км/ч. Еще один минус неразвитый сервис Ситроен в Питере, на станцию приходится записываться за неделю и больше, хотя кому не нужен фирменный сервис наверняка найдут мастерскую рядом с домом.
В целом от машины только положительные эмоции, как в вопросах эксплуатации, так и с эстетической точки зрения. На мой взгляд, марка сильно недооценена в России, а зря.
Купил авто в июле 2006 года, и сразу поехали семьей из Москвы на Белгород, потом на Ростов а, отдохнув там, возвернулись домой в республику Коми. В итоге, проехал 5900 км. Всю дорогу испытывали наслаждение от машины. 110 л.с. более чем достаточно. Расход 5.7 л на 100 км, правда, 95 бензина, но зато - ни шума, ни пыли. Климат и круиз - это вещь.
Купил машину когда ей был год (пробег 16000км). Успел пройти ТО на 20000км и не скажу, что дорого стоило (в 3 раза дешевле чем у KIA Sportage идентичный ТО!!!). Правда к этому времени и некоторые минусы успели повылазить-производитель успел отозвать автомобиль в сервис на обновление Софта, а также во время ливня начал отказывать усилитель руля
Все основное время эксплуатации моей машины Ситроен Пикассо прошло в СПб и ближайших регионах. Машину покупал для обеспечения своей рабочей деятельности. После того как контора изменила отношение к корпоративным машинам, то пришлось думать, на чем утраивать ВВП.
17.11.2006 в автосалоне, приобрел данный автомобиль (бортовой компьютер, обогрев стекла/зеркал, стеклоподъемники, круиз, кондер, подогрев сидений, АКПП AL4, 15 радиус на литье, управление СD c руля, ABS, 4 подушки безопасности (согласен, не 12, как в BMW), противотуманки, спорт режим, зимний режим и ещё куча всего).
Основное время эксплуатации моей машины проходило в Москве и ближайшем Подмосковье. Машина покупалась как семейное авто для поездок по Москве, за город и перевозки небольших грузов. Удивляет хорошая пассажиро- и грузо-вместимость этой машины при относительно небольших размерах. Проблем с проходимостью в Подмосковье не было ни летом, ни зимой.
Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003 купил с пробегом 120000км. Сделал обслуживание 120000 км в центре, поменяли пару опорных подшипников, тормозные цилиндры, подш. полуоси, буксы и еще по мелочи что-то: 9800 EEK-7000EEK (скидка при покупке авто)=2800EEK(своих),проверили все-ОК. А говорят, что CITROENы дорогие в обслуживании. Не заметил.
Я выбирал автомобиль из минивэнов и, в общем, не ошибся. Можно было очень выгодно купить Сценик, но выбор остановился на существенно более дорогой Пикассо.
Послушайте, этот автобус (я его зову "Рыбий Глаз") перевернул все мои представления о том, каким должен быть семейный автомобиль! Купил его год назад в состоянии параноидального влечения и вот с тех пор вся семья на нем мотается круглый год! Особо хорошо на нем путешествовать! Все помещается (проверено) и в окно очень много всего видно! Гораздо
