Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Kia Sephia - Опыт эксплуатации Киа Сефия
Отзыв о Kia Sephia
2003 год. На одометре моего автомобиля KIA Sephia 1998 года выпуска 50000км. Автомобиль использовался исключительно для поездок на дачу. Каждый выходной 140км. туда и 140км. обратно по скоростной дороге. А значит, об отсутствии сколов на капоте говорить не приходится. Sephia за пять лет своего существования обслуживалась 5 раз, т.е. через каждые 10000км. Я не проходил полное ТО, а менял запчасти, жидкости и т.п. только при необходимости. И то, когда я привез в сервис новые передние колодки для замены через 40000 км пробега, заменив колодки ребята в сервисе начали смеяться, что, мол, я на старых еще бы 40000км проехал. А ведь если менять при ТО, то это положено только через 30000км. Но после смены колодок, пропала легкая дрожь автомобиля при (разумеется, не сильном) торможении на скорости свыше 80км/ч. Автомобиль я вожу аккуратно, движок не ?рву?, торможу плавно. Ну что можно сказать, проблемы были.
Сразу же через 10000км накрылся пульт иммобилайзера! Как объяснил специалист, прибывший к нам в гараж, он раскодировался и, следовательно, без него не заведешь. Через 20000км та же история. Ну не вызывать же всю жизнь специалистов! Случилось это не в гараже, а прямо в автосервисе на Варшавке при замене масла и т.п. Заплатили, нам закодировали, ничего не объяснив. Ну, там же ребята все из себя крутые, в красных халатах, а объяснить ничего не объяснят. На 30-ой тысяче раскодировался в 500 метрах от автосервиса, но другого. И вот тут пришла удача. Я прошел 500 метров до автосервиса и привел одного доброго мужика, который научил заводить меня машину, в случае, если брелок раскодировался. Но брелок у них в сервисе закодировали, и с тех пор проблем с ним не было. Владельцам Сефий на заметку: причиной раскодирования брелка становится несвоевременная замена батарейки. Не насилуйте батарейку, лучше замените сразу, если чувствуете, что открывается машина со второго нажатия на кнопку.
С коррозией проблем абсолютно никаких. Машина была обработана антикорозийкой, хранилась в гараже. Но зимой довольно часто использовалась для поездок по Москве. Единственные места, где я обнаружил ржавчину это под капотом возле стоек лобового стекла, но ржавчину я стер тряпкой, т.к. она просто лежала поверх краски и даже не повредила ее. В местах сколов никакой ржавчины. Через пять лет после покупки поменял аккумулятор. Поставил немецкий Varta, говорят лучше. С подвеской проблем никаких с тормозами тоже.
Вот только инжектор засорялся. В сервисе предложили выложить за промывку 2500руб. Но я купил присадку для топлива, и через 10000км диагностика движка показала, что все отлично. Пугает меня машина тем, что больше 165км/ч не идет (пробовал при поездке на дачу). Хотя в паспортных данных 175км/ч. Мощность моей машины 90 л.с. Через два года после покупки начала скрипеть обивка особенно это проявлялось при 100 км/ч на загородном шоссе. Крепежи обивки передних дверей разболтались, пришлось крепить на клей. Пока держит молодцом. С электрикой никаких проблем. Обслуживание автомобиля я проходил в сервисах специализирующихся на КИА. В целом машина меня радует.
Главное что за пять лет под капот заглядывать не приходилось разве что только жидкости поменять. Вот только хотелось бы владельцам ВАЗов пожелать проблем владельцев иномарок. И тогда все у всех будет ТИП ТОП.
KIA Sephia 2 . отличная машина , надёжность реально на высоте , хороша для повседневного использования , и незаменима для поездок на дачу и т.д. , заднее сиденье складывается и получается довольно вместимый багажник , очень "резвая" хоть и 101 лош. , проблем ниразу не возникало . Вобшем если вы колеблитесь межда "акцентом", "нексией" или что типо
Купил я это "чудо" корейского автопрома 1.5 года назад у своего знакомого. Состояние автомобиля в целом было среднее. На тот момент был значительный опыт эксплуатации разных авто, но в основном отечественного производства (Ваз 2106, 21074, 21083, 21099, 2115, Газ-24, VW Golf 2,3). Сразу что бросилось при осмотре данного автомобиля в глаза это
2003 год. На одометре моего автомобиля KIA Sephia 1998 года выпуска 50000км. Автомобиль использовался исключительно для поездок на дачу. Каждый выходной 140км. туда и 140км. обратно по скоростной дороге. А значит, об отсутствии сколов на капоте говорить не приходится. Sephia за пять лет своего существования обслуживалась 5 раз, т.е. через каждые
АВТОМОБИЛЬ ИНТЕРЕСНЫЙ...ДОСТАТОЧНО ПРОСТОРНЫЙ САЛОН, ЧЕГО НЕ ВИДНО СНАРУЖИ, ЛЕГОК В УПРАВЛЕНИИ, ВСЕ НАВОРОТЫ ИМЕЮТСЯ, ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ МОЖНО СКАЗАТЬ-ПОДАРОК.
Уже 7 лет я эксплоатирую эту машину и не могу вспомнить хоть какойто случай поломки который слишком бы огорчил меня. По первому времени загудели подшипники ступиц передних колёс, поочерёдно конечно, выяснилось, что "ушлые" механники перетянули изначально гайки, чтобы я к ним почаще приезжал, теперь всё в порядке. Один раз пришлось перекодировать
Купил 3 месяца назад данное авто, не знаю дорого недорого но за 5000$. Машина скажем была не в лучшем товарном виде - была снята с учёта и простояла на улице порядка 3 недель, грязнющий салон, штук 7 дырок в сиденьях от сигарет и т.д. Ну думаю отмою. Зато подкупил простор в салоне и комплектация: полный электропакет, кондиционер, 4 колонки
Надежная рабочая лошадка ездил на ней много ,по сравнению с пред идущей 21053 ,небо и земля.Иногда езжу достоточно агрессивно на 2 скорости крутил до 80км\час движек надежный никаких последствий.Правда ездил все время на газу пробег 250000 но нет и намека на неисправности по движку.Машина для своих лет и условий эксплуатации вполне
Пригнали Сефию из Германии. Наши ручки - вторые. По немецким документам 1998 года выпуска. Наше ГАИ при регистрации поставило 1997 (якобы по номеру кузова), но да бог с ними. Машинка постояла в салоне и была продана в октябре 1998 года, так что на момент приобретения ее нами в мае 2005 года ей было 6,5 годиков. Двигатель 1498 см3, механика, полный
Я хотел бы рассказать немного о Киа Сефия-1. У меня, её не было, но я много сейчас отсматривал эти машины для покупки. И в 99% у них были одни и теже заводские недоработки и невнимательность хозяев, или не желание. О них я и хочу рассказать. Наверно скорее тем, кто собирается выбирать Сефию-1. Хочу сразу сказать, что на Сефии-2 такие недостатки
Итак, владею авто Киа Сефия 1996 года уже 8 месяцев. Рестайлинговая. Версия с двигателем 1.5 карбюраторная.
Надо сказать что автомобиль оснащён очень неплохо для своего класса и цены. Есть почти все необходимые атрибуты современной иномарки: полный электропакет, кондиционер, регулировка руля по высоте, регулировка сидения по высоте, Гур и т.д.
