Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Skoda Superb - Опыт эксплуатации Шкода СуперБ
Отзыв о Skoda Superb
На спидометре - 20 тыс. км. Двигатель 1,8 турбо. Впечатления:
1. Прошел техосмотр на 15 тысячах км. За все работы плюс расходные материалы (масло, фильтры и пр.) - 80 (восемьдесят) долларов США. Когда увидел эту сумму, от умиления чуть не всплакнул, особенно вспомнив цены на СТО "Хонда" ( до Суперба ездил на CR-V).
2. Расход бензина (город-трасса) - 8 - 8,5 л/100км. Очень мило, если учесть, что аппарат весит 2 тонны.
3. Дорожный просвет (в моем автомобиле есть пакет "плохие дороги") позволяет ехать по достаточно глубоким колеям, где другим седанам и не снилось.
4. Размер салона. Как же приятно ездить в машине, где ничего на тебя не давит и никуда не упирается! Места достаточно для 3-го ряда сидений!
5. Стартует автомобиль настолько резво (респект турбированным движкам!), что сам до сих пор не привык!
6. Тихо в салоне. Ехал 210км/ч по Бориспольской трассе - резина Данлоп 2000 спорт - тишина!
11. Кресла. Действительно, это - кресла. Ездил в Крым и назад - спина не болела, и не ныла. За всю дорогу (по 1000 км в каждую сторону) выходил только заправляться - никаких разминок. Удачный поясничный подпор. Приятно, что и пассажир имеет все регулировки кресла.
12. Шкала приборов - удачная подсветка изумрудного цвета с красными стрелочками. Сочувствую владельцам Пассатов с ядовито-сине-красной подсветкой, от которой болят глаза.
13. Акустика!!! Очень ценю качественный звук. Восемь штатных(!) Блаупунктов трудятся, как Большой симфонический! Им помогает JVC - симпатичный 2-диновый СД-кассетный ресивер - сам купил.
14. Спасибо, Фольксваген-Пассат Б5, за брата-близнеца, коим является мой Суперб. И на 10 см длиннее! За меньшие деньги!
Достоинства
Двигатель 1,8т - респект!
Коробка 5ст. механика - респект!
Огромный салон и крепкий оцинкованный кузов
Автомобиль куплен неделю назад, 1,8 Т, механика. До этого были 123 Мерс (купе!), Нубира 2 (2003 г.в.), Хонда CR-V (2001 г.в.), Нисан-максима (2003 г.в.).
Появилось время и решил немного рассказать про это авто.
Автомобиль как многие знают клон WV Passat предпоследнего поколения, а точнее того пассата, который выпускается на заводе WV в Китае. Китайский пассат отличается от европейского удлиненной колесной базой. С этой машины и лепили Шкоду Суперб.
Автомобиль, про который я пишу служебный. Ездил
Привет всем! Очень удобная, вместительная, комфортабельная, недорогая в обслуживании (кроме фирменных сервисов), а самое главное надежная. К вопросу о подвеске из люминия, производитель заявляет 150 т.км , столько она и прошла. Движка 1,8Т в меру экономичен, резв в соответствии со 150 лошадиными силами. Зап. части типа ШРУСов, расходомеров ставьте
Срок владения 13 месяцев, пробег 27500. За это время два раза делал ТО, решил, что в наших условиях лучше сократить межсервисный пробег, не 15, а 10 тыс. На 20 тыс. сделали по моей просьбе диагностику ходовой (у нас надо просить, а то кроме масла и фильтра больше ничего не сделают, может оно и к лучшему) все нормально. На 27000 двигатель стал
Купил Суперб в 2002 г. До этого ездил на Ауди 6 и после продажи хотел взять такую же, но новую. После долгих раздумий и поисков случайно зашел в автоцентр Шкода и увидел Суперб. Попробовал найти отличие от Ауди и кроме эмблемы ничего не нашел. Мотор тот же, подвеска та же, а цена при этом почти на 10 штук зелени меньше. Качество подгонки деталей в
