Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault Logan - Опыт эксплуатации Рено Логан
Отзыв о Renault Logan
Меня ЛогАн устраивает практически на 100%!
Заметил, что все люди, хающие здесь ЛогАнчик- не владельцы, а так, просто прокатились на нём. То есть машину не они выбирали! Какое тогда они имеют право судить, хороша машина или нет?
Я- владелец ЛогАна.
Мне НРАВИТСЯ дизайн, особенно после того, как я машину затонировал и поставил диски на 15". Машина выглядит цельной, крепко сбитой, и надёжной. Маленькая БМД.
Что эти люди имеют ввиду под ходовыми качествами? Ходовые качества у машины ИДЕАЛЬНЫ для своей ценовой группы. Поставил 4 только из-за того, что в минимальной комплектации в машину не ставят стабилизаторы и по отзывам машина начинает немного "козлить".
Плавность хода и энергоёмкость подвески однозначно 5! (не хуже Калинs? лучше Нексии, Ланоса и т.д.)
За комфорт поставил 4 т.к. машина шумновата (как и любая другая бюджетная машина). Салон и, повторяюсь, подвеска ОТЛИЧНЫЕ.
Про надёжность сказать ничего не могу, но Символы (агрегатоноситель для ЛогАна) зарекомендовали себя с хорошей стороны.
Безопасность: У меня 2 ПБ, АБС, и кузов, заработавший 3 звезды ЕВРОнкап. А у ВАС? Оценку снизил за то, что ремни не имеют системы натяжения как у других Рено и 2 подголовника сзади (причём не во всех комплектациях)/
Двигатели: Рено умеет сделать хороший двигатель, и на данную модель поставили ХОРОШИЕ двигатели! Надёжные, неприхотливые, простые, всеядные, экологичные, экономичные, покладистые и т.д. и т.п. Меня устраивает на 100%
Резюме: Я выбирал машину с лучшим соотношением цена/автомобиль и с определённым комплексом систем безопасности и комфорта. Выбирал долго и основательно. Считаю свой выбор удачным.
Машинка очень комфортная. Я со своим ростом сажусь сам за собой без особых затруднений, вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. А если у водителя рост 180см, то места сзади не меньше чем в иных машинах D класса. Потолок очень высокий и даже сидя в шапке в него не упираешься, к тому же ремни
Покатался с приятелем в качестве пассажира. И есть два момента которые мне, обладателю 2112, сильно не понравились.
1. Подушка сидений короткая, усесться удобно не удается. Материал подушки жесткий, комфорта никакого.
2. При переключении передач ощущаются рывки в движении автомобиля. Плавность хода сравнима с 9 т.е. ее нет.
Это у всех по
По специальности я водитель поэтому всегда за рулём служебного транспорта. Сейчас вожу Ford Galaxy 2.0 DOHC,1997г.в.,до этого была Scoda Octavia 1.9TDi 2002 г.в. Персональный авто (Audi 80-1988г.в) продал ещё пару лет назад, так как из за отсутствии свободного времени не было времени даже завести машину. К тому же старый, зап. частей уже не
О себе: 29 лет, стаж 3 года, была Мазда 626 97г, сейчас Мицубиси Лансер 9 2004г. Стояла задача купить первый автомобиль для девушки. Однозначно отпадали всякие Микры и Матизы в первую очередь по соображениям пассивной безопасности и неуважения на дорогах. Бюджет был ограничен примерно
Места в машине очень много для ее габаритов при длине 4,2м. Я со своим ростом (193) сажусь, сам за собой без применения йоги (как в Авео, Акценте…), вот только ручка стеклоподъемника (если не электрика) упирается неприятно в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. А если у водителя
Рено-Логан "Престиж" купил в сентябре 2007 года. Комплектация максимально полная. До этого ездил исключительно на "Ниве", через руки прошло две штуки, каждая эксплуатировалась по пять лет с пробегом в 150-160 тыс. км. Потом продавалась. Считал, что для
Хочу написать о своей машинке, постараюсь быть объективным и надеюсь, что мой отзыв поможет другим в выборе своего авто. Итак, эксплуатировал ВАЗ 99, VW Pointer, ФФ1. Необходимость в покупке новой машины возникла после того как моя жена на Фокусятине
Ну, вот и свершилось, после владения 4-мя годами ВАЗ-21093 и 6 годами обладания ВАЗ-21099, я наконец, приобрел 24 марта 2006 года машину Рено Логан. Надо сказать, что до этого у меня уже был опыт управления отцовскими ВАЗ-21013 и ВАЗ-21043, но сказать, что я в иномарках не ездил, тоже будет не правда, катался я на Лансере, Пассате, Опеле. Говорят
На данный момент пробег у нас почти 400км. Впечатлений столько, что не смог удержаться от отзыва, пускай и преждевременного. Безусловно, начать надо с комфорта! После девятки это не просто небо и земля, это, извиняюсь, Божий дар и яичница! Подвеска феноменальная. Глотает полицейских как будто это небольшая ямка. Плавность хода, опять же, не в
Вообщем машина она собрана русскими руками и аккуратно, но род французский везде чувствуется.
На вазе голубая мечта, в Логане за просто и никаких проблем, кондиционер приятно шумит и моментально прожаренный на солнце авто превращается в холодильник. 1,4 л двигатель справляется на хорошо еще обкатка не кончилась, всего пробег 1021 км.
К покупке Логана подошли не сразу, сначала хотели взять Спектру по так называемому беспроцентному кредиту. Но на самом деле беспроцентный кредит оказался далеко не таким. Не могу не поделится здесь информацией, так как очень не хочется, чтобы ещё кто-либо тратил своё время и нервы на данную ерунду. Итак, приехав в салон и выбрав подходящую машину
На этой машине езжу уже пол года, начиная с февраля, проехал уже более 9000 км. Комплектация: двигатель 1,6; ГУР; АБС; подушки безопасности; противотуманки; подголовники задних пассажиров; музыка; 14-ти дюймовые литые диски со штатной резиной. Проходил и жестокие морозы - заводиться с пол-тыка. Ни разу машина не подводила. После наших ВАЗов на
Начну с того, что общение с Логаном у меня было не долгим, катался я на нем всего 3,5 недели, однако впечатления остались. Рено я брал на время пока моя собственная машина (Митсубиши Лансер) была в ремонте после аварии. Мне досталась топовая комплектация, с двигателем 1.6, кондиционером, стеклоподъемниками и прочими прелестями. И даже при всем
Пять копеек от московского собрата. Логан выбирал очень долго и нудно. Предыдущие машины - Тазы и, самая последняя, Nissan Sunny 92г.в. (к стати очень хорошая машинка). Рассматривал ВСЕ машины в заданном сегменте (10-12тыс. $), за исключением Тазов. Так вот, начал выбирать с подержанных авто, и закончил новым Логаном (Expression 1.4).
Проехал на своем Логане почти пять тысяч километров. Первая комплектация, пустой совершенно, только водительская подушка. Брал такой специально, никакими допами из Логана четвертый гольф не сделаешь, а платить за такую машину бОльшие деньги категорически не хотелось. Темно серый металлик, сразу же тонировка и колеса пошире.
Так как сам регулярно читаю различные отзывы на форумах, наконец собрался сам написать, дабы поделиться опытом. Машина Рено Логан, 4-ая комплектация (Привележ с максимальным количеством опций, кроме литых дисков и штатной музыки), колеса 15 радиуса.
Эта машинка заинтересовала меня с весны, когда ее приобрел один мой знакомый. За цену, чуть превышающую стоимость десятки, предлагается просторная, надежная и практичная иномарка с ГУРом и кондиционером. Съездив с этим приятелем на юга, понял, что эта машина для меня. Простояв в очереди с июля по октябрь логан все же до меня дошел. В качестве
Купил машину совсем недавно после длительного анализа информации в Интернете. Поскольку предыдущая моя машина - ВАЗ-21063 дремучего года выпуска, к тест-драйвам не стремился - и так понятно, что будет лучше.
Племянник купил машинку и покатал меня. Ну что сказать. В сравнении с нашими: тихая, но не так чтобы. Шустрая, хорошо управляется, две подушки- это уже что-то. Хотя может, никогда не понадобятся. Неудобно включать стеклоподъемники, надо тянуться к кнопкам. Дешевая пластмасса на дверях и прорези вместо ручек, хоть не сломаются никогда.
Теперь накатав 10000 км могу поделиться более подробными впечатлениями о Логане.
Машина нравиться. Самый главный критерий ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. У меня привележ 1,6 АБС, кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка зеркал, стеклоподъемники передние и заднии. Стоимость 12780у.е. Из дополнительного
Только сугубо личные впечатления про отдельно взятый экземпляр.
Комплектация Привележ, т.е. дв. 1,6 л. , с максимальным количеством доп.опций. Пробег 7700 км.
Почитал, представленные здесь отзывы и тоже решил высказаться. Я являюсь владельцем Рено Логан почти год - с июля 2006. Комплектация - двигатель 1,6, АБС, две подушки, кондиционер, противотуманки, передние стеклоподъемники.
Ждал 2 месяца, взял самую простую версию, потому как рассматривал Логан, как рабочий автомобиль, первые впечатления оказались самые положительные (после ВАЗ 2107). В автосалоне попытались навязать доставку из Москвы 100 $ - навязали, а также попытались поинтриговать с задержкой ПТС, однако в этом я их продавил, всё сделали быстро.
Накатал уже 46 000 км
Первые 3000 км были самые тяжелые,обкатка и много сомнений .
Прошел календарный год . Работа разъездная машина каждый день в работе
Два ТО прошли со стороны автоцентра г.Магнитогорска , очень внимательное и чуткое отношение и машина любое время суток в жару и мороз работала на " 5 ".
Доволен автомобилем .
Добрый день!
До августа 2006 года я был патриотом нашего Автопрома. Прежде всего доступностью запчастей в любом селе, нехитрым сервисом на любом подъемнике. Но возраст (60 лет) и желание поездить с комфортом в жарком климате (степная часть Дагестана) взяли свое.
Своего
Я приобрел свой Логан в июне 2006 года (за 11000$) . За это время накрутил 20 тыс. км. Сначала неудобство доставила стандартная резина (уж больно узкая) . Пришлось заменить на 185/65 R15. Шумоизоляция, конечно, оставляет желать лучшего. До 3000 об/мин. в салоне относительно тихо, а дальше
Пишу отзыв для тех кто сравнивает Логан с Вазом или ощутимо более дорогими автомобилями. Товарищи, я владелец сего девайса уже на протяжении года и не надо пожалуйста рассказывать мне, что Логан и Калина одно и тоже... Не будьте детьми! Ответ очевиден. Что такое
Купил машину летом 2006 г. Покупке предшествовал долгий выбор из давно известных и обсуждавшихся вариантов (помимо Логана - Калина, Ланос, Акцент, Символ). Каждый из альтернативных вариантов был по-своему хорош, но в итоге по тем или иным причинам
Две недели назад продал свой логан и решил написать о нём в последний раз. Два года (без месяца) откатал на нём свой благородный зад. Ездил каждый день. На момент продажи набежало почти 65000 км. В целом я остался доволен. Да, внешне не очень, но брал я его сам и на свои, так
9 августа с.г. я стал счастливым обладателем этого чуда техники. По крайней мере я тогда так считал. Пересев со своей ВАЗ 2115 на эту машинку я испытал эйфорию. Все таки первая в моей жизни иномарка, да еще какая... Но радость быстро закончилась, а точнее на следующий день. Именно в тот день отрылись все ее потайные "каченства'. УЖАСНАЯ
Стоял вопрос: Логан, Нексия или Акцент. Ещё смотрел фокус, но в багажник должна была помещаться коляска. К тому же, существенная разница в цене. Нексия оказалась около 00, что и определило выбор не в её пользу. Да ещё краш тест... Акцент тесный, багажник маловат. Так я оказался в салоне Рено.
Всем удачи на дорогах и за их пределами!!! Начну свой рассказ о моем недавнем приобретении - Рено Логан. Машин прошло через мои руки не мало, была и "Классика" - "шаха" и "зубило 93 и ГАЗ - ТАЗ 31029. Все они достойно, но как правило, не без грехов, справлялись с обязанностями возить меня и мою семью из пункта А в пункт Б. Но пришло время менять
Машину хотелось обязательно новую, да такую, чтоб тесно не было. Под эти требования и мои возможности подошёл только Логан. Салон удивил приятным простором, удобная посадка, немного минивэновская. Следовательно, кузов не низкий, расплачиваться приходится повышенной чувствительностью к сильному ветру. Феноменальной мягкости подвески (как пели все
Купил машину в ноябре 2005 г., пересел с 2115. Машину ждал 2 месяца, хотел черный, но не красили, пришлось взять синий металлик. Комплектация аутентик 1,4 без подушки безопасности (считаю минусом).
Первые километры поразили, после ВАЗа ни стуков, ни бряков. Немного тупил движок, сейчас (3000 км) разошелся. Поставил музыку, сигналку, электропривод
Хочется сказать чуть, чуть о Логане. Не буду сравнивать его со всевозможными Калинами и Десятками. Вышеупомянутые и их качество и цены на них отдельная тема для разговора. Из всех достоинств Логана пожалуй самое ценное его объемный салон. Подвеска энергоемка но не очень надежна.
Купил Логан родственник. Ездил с ним за машиной в магазин. Первое знакомство с машиной было противоречивым. Похоже, что французы спроектировали авто с модернизированным двигателем от старинной Renault-9. Изменена, конечно обвеска движка. Родственник взял самую простую комплектацию. Подвеска отрабатывает все огрехи дорог исключительно. Но при
Пробег 47000км. Машине год и месяц. Пройдено 3 ТО. Стоимость от 2700р. до 3500р. Следующее предстоит ок. 9000р. Приемлемо. На последнем предупредили, что подошли пер. колодки, и надо иметь ввиду замену левого рулевого наконечника. Пока не беспокоит, езжу так (колодки только поменял). Больше никаких признаков износа не обнаружено.
Renault Logan 1,6 в ''топовой'' комплектации Privilege, 15-ти дюймовые стальные диски + эл. рег\подогрев зеркал и задние эл.стп. был куплен в августе 2005г. на данный момент пробег составляет 35 тыс. км. Такое же авто в такой же комплектации было приобретено тестем в феврале 2006 г. пробег 34 тыс. км.
Машина хорошая, надёжная. Информативный руль, прекрасная подвеска, непробиваемая, (с нашемаркой) -две большие разницы. Предсказуемая в управлении, довольно цепкая. Она мне очень нравится.
Мой Логан - 789 по счету выпуска. Машина - откровенное дерьмо . сыплется по страшной силе - за полтора года заменил 3 ступичных подшибника, оба рулевых наконечника, механизм управления заслонок печки, водяной насос \ помпу\, подходят к концу передние амортизаторы, пора менять сайлен-блоки, второй раз менять передние колодки и это все при 42
Приобрел я свой первый Логан в декабре 2005г. За время эксплуатации (проехал уже 45т.км) серьезных поломок не наблюдалось. Эксплуатация, в основном, в городе, летом иногда выбираюсь на природу. Радует хорошая проходимость.
Стали чаще видется с друзьями, вместе гоняем на моем Логане по славному нашему городу Приморску и цепляем девченок.
Думаю самой лучшей и непредвзятой оценкой машины служат не только слова владельца, но и отношение, а также то какую машину он приобретает следующей. Если я писал о том, что мне моя машина очень нравится, то после ДТП и последующего "тотала" я вновь остановил свой выбор на РЕНО- ЛОГАНЕ. Чтобы не сказали , что это по тому что не было денег на
За 110000км проблем особых не было, на 92000 поменял эл.двигатель, стекло очистителя и вентилятора двигателя, на 76000 подшипник правый переднего колеса и глушитель с резонатором, на 27000 правый амортизатор. Через каждые 10000-12000 тысяч делал плановые ТО в РТДС,1500-2000 рублей за ТО, свечи и фильтр воздушный меняю через 15000-20000км., колодки
