Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Ford Mondeo - Опыт эксплуатации Форд Мондео
Отзыв о Ford Mondeo
Машина 2005г выпуска куплена в мае 2006г 2 литра, автомат на август 2006 пробег составил11000км. До ужасной ошибки в жизни, а именно покупки автомобиля марки Ford , катался на Volvo, Honda, Toyota, ну в общем проблем не было.
Теперь о Mondeo, после двух месяцев эксплуатации что-то гремит и скрепит в задней подвеске, при обращении в сервис, сервисмены колдовали 4 часа, уехал с теми же болячками. Поеду опять буду брать измором. К проблемам с ходовой, добавилась непонятная и довольно-таки сильная вибрация при запуске на холодную (думаю зимой запуск мотора превратится в приключение). При резком старте со светофора что-то дребезжит с лева, впереди под днищем, шумоизоляция в этом автомобиле не предусмотрена, а хотелось бы. Пластмасса на арочной стойке между дверями дребезжит и болтается, неприятно, а если учесть что машине 3 месяца, то бесит. Если посмотреть на рычажок открывания крышки заливной горловины топливного бака со сторона пассажирского сидения, то видны металлические части кузова мелочь, но противно, пахнет не экономией при сборке, а дешевкой. Кто-то пишет что отличная управляемость, мол хорошо держит дорогу жирный плюс автомобилю, а что должно быть по другому или настольгия по запорожцу. Тормоза отличные, климат адекватный, ну вот и все что хотел написать.
Обобщить мое впечатление можно так-что Mondeo это вместительный и не совсем качественный автомобиль.
Достоинства
Хорошо держит дорогу
Отличнае тормаза
Электро подогрев лобового стекла
Недостатки
Дешовая сборка, со всеми вытекающими последствиями.
Здравствуйте месяц назад я стал обладателем автомобиля Ford mondeo 1.8 125 л.с. черный металиик (Core + CD + клима + ПТФ) покупал новым в автосалоне, успел попасть под акцию (Core продавался со скидкой 1500 у.е.) в общем обошёлся в 21494у.е., что считаю самым выгодным предложением за эти деньги (рассматривал ниссан примеру, но наслушившись соседа,
Итак, Mondeo 2007 года выпуска.
Выбор автомобиля:
У меня было порядка семи авто в личном пользовании, половина из них была с правым рулем, классы автомобилей были также совершенно разными. Впечатления от авто также были разные, но в душу запали лишь два
ФОРД-Мондео-3. Модель 2007 года. Универсал. Приобретен в начле октября с.г. в автосалоне по предварительному заказу (июнь с.г.). Кстати, это был первый заказанный и проданный у нас в городе универсал Мондео-3.Понимаю, что очень сложно дать объективную оценку новому
Машина в комплектации CHIA. Мотор 2,0л 145л/с механика. Купил 1 ноября 2007, откатал пока 3500км. Что хочу сказать, отзывов про новый Мондео очень мало, поэтому хочу хоть что-то рассказать. Машиной доволен, конечно, хотелось бы помощнее и автомат, но ждать не хотелось, взял что было. Цена за данную
Форд Мондео - модель 2007г. (ФМ4). Из салона забрали в начале декабря 2007г. Комплектация GHIA 2.3, 6АКПП, кожа, еще куча допов - из самых приятных - передние сидения с регулируемым охлаждением, вентиляцией, в жару на коже самое то. Поставил доп.сигнализацию, защиту картера, зимнюю резину. Взял
Приобрёл седан Форд Мондео в сентябре. Сейчас пробег 3,5 тыс. км. Комплектация Core с опциями (зимний пакет, климат-контроль, датчик парковки и что-то ещё).
Никогда не думал, что будет большой проблемой купить автмобиль, когда имеются на него деньги, причем наличные. Моим первым автомобилем был Форд Фокус, о котором я писал в соотвствующем разделе и был им очень доволен. Ни одной проблемы за два года экплуатации этот автомобиль мне не принес. Кто бы, что не писал в отзывах об этом авто, все это
Купил автомобиль в августе 2006года в автосалоне г.Ярославль в Иванове официального дилера нет (наездил 11000 км), до этого ездил на КИА РИО 2005г. выпуска которую купил спонтанно к машине никаких претензий не имел просто захотелось поменять, взять что нибудь по солидней. К выбору авто подошел основательно читал отзывы, поездил на многих авто
При пробеге в 5 с лишним тысяч километров, я у же могу составить более объективную картину, без тех эмоций, которые были присуще после покупки. В целом машиной (Mondeo 2.2 TDCi) более чем доволен, ни одна из тех машин, на которых мне доводилось ездить раньше (Фокус, Паджеро Спорт, Пассат B5, Ауди А3, Митсубиси Аутлендер) не вызывала у меня столько
Выбор пал на мондео в основном из меркантильных соображений, 21000 за новый авто класса D - без вариантов. Долго привыкал к педалям - после мазды казались очень мягкими, а руль наоборот, тяжелым. Подвеска на мой взляд мягковата, не редки пробои.
Купил в мае 2006 года, заказывал в декабре 2005. При выборе исходил из "максимум мощности при бюджете до 000 " ну и дизайн что бы нравился, заплатил -000 .
Мондео 2,5 V6 Ghia Executive, automatic, цвет panter black, практически максимальная комплектация, за исключением круиз-контроля (не нужен абсолютно), автоматически затемняющегося зеркала заднего вида, датчика света. До этого тоже был Мондео, сарай, 2 литра, автомат, 2001 года. Поменял из-за возраста и
Приобрел в октябре 2005 года в салоне дилера Форд. Двигатель 1.8. комплектация Сore + зимний пакет+кондиционер с климатконтролем+передние противотуманные фары. Машину выбирал очень долго в течении 4-х месяцев, обошел многие салоны в городе и остановился на Форд-Мондео. Подкупила приятная внешность, просторный салон и главное цена 22190$ . Выбирая
Был куплен весной 2005г. Первые 10000 проблем не было, кроме плохо открывающегося бензобака (5-10попыток). После чего за следующие 10000 пробега были гарантийные ремонты:
Машина 2005г выпуска куплена в мае 2006г 2 литра, автомат на август 2006 пробег составил11000км. До ужасной ошибки в жизни, а именно покупки автомобиля марки Ford , катался на Volvo, Honda, Toyota, ну в общем проблем не было.
9 декабря 2005г. приобрёл автомобиль у официального дилера. Выбирал долго и наверное напрасно, почему остановился именно на этой машине-сейчас даже трудно сказать, наверное подкупило то, что обещали доставить в течении 2-х недель. Остальные машины, которые смотрел, нужно было ждать 2 и более месяцев.
Купил в декабре 2005, в самой простой комплектации с мотором 1.8. Кондиционер, передние стеклоподъемники, зимний пакет, что-то там еще. За те деньги, за которые купил, полностью устраивала, хотя изначально хотел мазду 6 в той же комплектации дороже на 2500долларов.
2,2-литровый турбодизель Mondeo не слишком быстро раскручивается, что сказывается при разгоне на первой передаче. Но после переключения с первой на вторую ощущается резкое ускорение после довольно вялого старта. При этом на каждой следующей передаче (а всего их шесть) тяга не ослабевает, и разгон продолжается все так же интенсивно. Ощущения, надо
Автомобиль 2004г.в. 1.8л-125л.с. Первое ощущение -отдать обратно(до этого ездил на галанте 2.5л.)но цены вторичного рынка на подобные авто -смех. Решил принять свою долю спокойно. На удивление машина через неделю начала нравиться т.е. это как говорится в известном анекдоте -другая концепция, а именно-машины как бы и нет вовсе -не напрягает ни в
Пересел с Мерса. Выбирал по принципу - новый и вместительный за умеренную цену. Взял 1,8. Первые 1500 км ездил как на табуретке, чувствуя все кочки и ухабы. Потом - как рукой сняло. Едет как диван. На дальние расстояния даже укачивает немного. Дорогу держит - класс!!!
Получил машину (служебную) в 2005 году. Предыдущая была тоже Мондео тип кузова хетчбек и очень сильно огорчала по всем параметрам, поэтому к новой машине отнесся очень настороженно.
2004 г.в. 1,8 /125л.с. Универсал.
Автомобилем очень доволен. 2 года эксплуатации и не одной поломки, даже намека на неисправность. На высоте плавность хода и драйверские качества. Надежнаяи энергоемкая подвеска. С точки зрения дизайна машина конечно уступает более современным моделям, но надежность и практичность в повседневной жизни берет верх.
Купил машину у официального дилера в марте этого года со всеми необходимыми мне опциями, с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач за 24200$. Перед покупкой выбирал между Mondeo, Volkswagen Passat, Audi A4 и Renault Laguna. Audi A4 ? меньше по размерам и дороже, поэтому это отпало. Renault Laguna ? не было седана, и сзади мало
Купил недавно Мондео 2 литра 145 лошадей. Машина вот уже скоро как 2 месяца в использовании. Выбирал машину финского комплекта (под капотом и на всех наклейках финский язык). Видимо, для финнов машину подняли, клиренс объективно выше, чем у обычных Мондео. Особых наворотов не брал, есть только хорошая стандартная музыка + климат-контроль, ну еще и
Брали авто в декабре 2003 года в автосалоне. Не могу сказать, что выбор был долгим и мучительным, как это обычно бывает. Учитывая принадлежность машины предприятию, все расходы, связанные с ремонтом и обслуживанием машины меня не очень волновали. Определяющими факторами были цена и дизайн. По этим качествам для целей предприятия на тот момент
Этот автомобиль был куплен по случаю рождения ребенка. Могу сказать, что по вместимости он превзошел все ожидания, так как большая прогулочная коляска вкатывается в багажное отделение не складываясь и еще остается место. Сзади пассажиры могут спокойно вытянуть ноги, т.е комфорт 5 балов. И конечно огромный капот, внушительное торпедо и 4 подушки
Искал машину больше трех месяцев. Что я только не перепробовал за это время. Были и Вольво S60 и С-мах и Мазда Premacy и еще всакая всячина. Мондео в этом списке стоял на последнем месте, как оказалось совершенно незаслуженно. До этого юзал мондео 1994 года универсал. Ничего плохого сказать о данной машине не могу. Рабочая лошадка, да и только.
Форд Мондео - автомобиль, который при своей относительной недороговизне (дешевле своих конкурентов однокласников) имеет потрясающие ходовые качества по управляемости, по надежности, по безопасности. Отличное сочетание управляемости и комфорта. Для автомобилей иностранного производства подобного класса совсем недорог в эксплуатации и ремонте
Получил автомобиль в персональное служебное пользование в апреле 2004 г., отъездил до мая 2007 г., 83 тыс. км. Комплектация Ghia, 2 литра, ручная коробка. Обслуживался на ............, потом от этих жлобов перешел на ............
Особенно сравнивать не с чем, так как до этого - с 1991 года - были праворульная Королла 1,5 л 84 г., Нивы - и старая и новая, а под занавес любви к отечественным авто - ВАЗ-2113. Все крупные пакости и мерзости родных машин меня, по счастливой случайности, почему-то миновали. Что же касается Мондео, то я просто испытываю удовольствие от
Пользуюсь автомобилем полгода (до этого был Пассат В4 2л). По началу динамика с места не очень впечатляла. Потом привык ? хоть и 1.8л 116 лошадок, не могу догнать только заряженные версии авто. Работа за рулем по городу, езжу агрессивно, расход 11-11.5, если весь день в пробках ? 13 выходит.
Форд Мондео 2001 года Core Sedan 2.0 (145 л.с.) в следующей комплектации: механическая КПП, ABS, кондиционер, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, подогрев передних сидений, электрорегулировка водительского места по высоте, обогрев лобового стекла, центральный замок,
Тут часто на почту мне пишут вопросы по поводу Мондео2. Один из ответов привожу ниже, может, кому поможет определиться. Владельцы нового Мондео пишите отзывы!
Выбирал Мондео между Пассатом и Ситроен С5(новая Вектра еще не продавалась, а Мазда 6 только появилась по безумной цене). При всей нелюбви к Форду вообще, Мондео2 понравился сразу при тест драйве. Подвеска очень плотная, значительно жестче, чем у Пассата, но управляемость фантастическая (притом, что я не сторонник экстрима). Особенно впечатляет
Машину брал у дилера летом 2001 года. Сейчас на одометре 70000 км. Понравился свежий дизайн, отличный набор потребительских качеств и то, как машина едет. Сочетание "цена/количество" автомобиля очень неплохое. Управляемость - на высоте, двигателю немного не хватает мощности на низах, но после раскрутки (~ 2500-3000 оборотов) - почти ураган (для
Мондео, универсал, 2001 г.в., куплен в январе 2006г. теми же перегонщиками в Германии. (см. мой отзыв от 4.11.2004г. о Мондео-98г.в.). Пробег был 83 тыс. км., но уверенности в этом нет. Комплектация Тренд, 6 подушек и шторок безопасности, эектрообогрев заднего, лобового,
Выбрал хетчбек из-за его практичности, и внешне он посимпатичнее универсала, в котором как и в универсале можно и переночевать и всё перевести, в отличии от седана.
Ездил и по работе испытывал наши машины (ВАЗ, включая 21018 - с роторным двигателем), АЗЛК; всегда мечтал о турбодизельном универсале - комфорт, огромная вместимость и низкие расходы на топливо.
Итак! Неделей раньше я, наконец, заимел возможность сменить свой старенький Опель Кадет на что-то более серьёзное ценой в 10000-11000 грина. Вопроса "на что менять" не возникало, так как давно мечтал о Вектре или Астре примерно 2000-2001 года. Приехали на авторынок, нашли подходящий вариант и договорились с продавцом о том, что на следующий день
Машину я купил перед Новым 2006 годом, ходили слухи, что поднимут таможенные пошлины на ввоз иномарок и стоимость новых машин, соответственно и старых. Долго метался, что брать, описывать эту "болезнь" не буду, меня поймут люди, которые покупали свою первую машину, а 10-ку не хотели. Обратился к частному перегонщику, которые таскает их прямо из
Катаюсь на Мондео уже год. Купил на рынке, хотел Пежо 406, но их не было. В принципе машина нормальная, но есть масса мелких проблем таких как, скрип торпедо, не работает замок багажника, приходится открывать ключом и т. д. Моя машина неплохо упакована (автомат, климат, парктроник, и много всяких наворотов) да ко всему модификация RS. Говорят
Мондео 98г.в., белый, кузов универсал, двигатель 1,8 т.е. 115 л.с. КПП механика, 5-ти ступка. Пробег на момент покупки 133 тыс.км (полагаю реальный, есть сервисная книжка).
У меня был Мондео 2.0 (продал его недавно). Купил его случайно в 2002 году гуляя по авторынку в Минске. Правда на Мондео и раньше заглядывался, ведь с 1993 года я есдил только на фордах, эскорт, сьерра и был всегда хорошего мнения об этой марке. Забегая вперед скажу что от этой покупки был просто в восторге.
Взял Ford Mondeo, потому что за ту цену, что его продавали ничего более лучшего найти нельзя было. Взял с пробегом 110.000 тысяч накатал 20 тысяч мотор турбодизель 1.8. Машина ничего, но не Мерседес. За полтора года все доставленные мне проблемы свелись к поломке замка передней пассажирской двери и как следствии отказ работы всей системы
Очень надежный авто, тормозные колодки передние при городской эксплуатации 20-25000 км правда, ставил только оригинал (колодки 50 у.е.), задние только что поменял первый раз. Амортизаторы без проблем ездят до сих пор и еще, похоже, надолго хватит. По подвеске претензий вообще нет. Мотор для моего стиля езды немного слабоват (90 л.с.), но для
Отличный автомобиль, комфортный! Незаменимый для семьи и дачи (вместительный багажник и комплект багажника на крышу). Очень хорошо держит дорогу, во время поездок на дальние расстояния. Ни разу не подводил. Недорогой в обслуге. Есть несколько комплектаций - мне нравиться самая полная - chia! В chia есть и подушка безопасности, и абс,
Великолепный автомобиль для городских жителей. Очень тяговитый двигатель, что в совокупности с "автоматом" упрощает езду по мегаполису. Великолепное поведение практически на любой дороге, кроме бездорожья и пересеченной местности, этого форд не любит, слишком маленький клиренс.
В ноябре 2005 года решил приобрести автомобиль. На отечественный автопром даже не смотрел. Сразу начал прикидывать по цене, что можно взять на кровные рублики. После непродолжительных поисков решил остановить свой выбор на Форд-мондео. Хэтчбэк, движок 1,8; 115 л.с., темно-зеленый. Германия.
Взял Форд Мондео 1998 года выпуска, который по документам собран в Германии в городе Кёльн. Пробег был 140 тыс. км. Откатал на нём немного больше года ? 25 тыс. км с огромным удовольствием! До Форда у меня 4 года был ВАЗ 21083. Как известно разница познаётся только в сравнении и при этом сравнении разница огромна. По ощущениям это как переехать из
Автомобиль просто чудо.не в жару не в холод небыло ни каких проблем с запуском двигателя ,с коробкой у меня автомат, и прочими узлами этого автомобиля .На дороге устойчив,в меру резв и быстр. Рекомендую НЕПОЖАЛЕЕТЕ ,сделан с умом !!!
Больше года эксплуатирую Форд Мондео, универсал. Взял с пробегом 120 тыс. но не уверен, Сразу поменял тормозные шланги, диски, колодки, ремень ГРМ, сайлентблоки.резинки стабилизаторов ( все обошлось около 12 тыс. руб) И на год забыл о проблемах ( только масло вовремя меняй) За год пробежал 60 тыс.,
Идеальная машина для большой семьи, активных людей, любящих путешествовать на авто с комфортом. Удобный и вместительный салон, плавный мягкий ход, устойчива на скользкой дороге, легко входит в повороты. Коробка переключается четко-идеально для начинающих автолюбителей.
Вообщем, если Вы хотите отлично ездить и не вкладывать много денег в
Пересел я на форд, с москвича с реновским двигателем, скажу сразу, это была из первых машин, которую я не собирался покупать вообще. Но по стечению обстоятельств (не дали кредит) пришлось покупать этот авто, я пересмотрел кучу автомобилей разных марок, но только не мондео, т.к. начитался про то какие у них недостатки.
Самая удачная и по сегодняшний день модель "Mondeo" (по оценкам специалистов). В эксплуатации уже 9 лет и ни каких нареканий. Комфортный салон, очень эргономичный и бесшумный. Двигатель обладает приличной мощностью, очень приемист и на повышенных передачах, в салоне практически не слышен, обладает большим моторесурсом (ходят по 500 и более тысяч
Хетч, рестайлинг, двигатель 1.8, механика. Автомобиль был куплен в начале 1997 года, новым в салоне 96 года выпуска. Скажу сразу, что до этого я не имел опыта вождения, тем более опыта эксплуатации отечественного авто.
Если вы хотите приобрести не дорогой, но комфортный авто, то это то, что вам нужно. Запчасти есть все и без проблем можно заказать, как и оригинальные, так и не оригинальные. По ценам всё достаточно доступно для граждан со средней заработанной платой. На мой взгляд хетчбек гораздо интересней по
Не в силах больше корячится и затекать всеми конечностями в автоскорлупках от Автоваза решил все-таки найти авто , в котором с комфортом смог бы разместить свое негабаритное тело (2м рост. 115кг.). При всем при этом в деньгах был весьма ограничен.
На работе у меня нормальная ?Тойота?. А дома ездил на свежей, но ?Шестерке?.
Собираясь с женой в гости в Германию, хотели купить приличную машину, и отправить к себе в Казахстан. Машина нужна была семейная, с большим багажником и фаркопом для дачи и дальних поездок. В планах вырисовывалась ?Тойота-Камри? универсал.
Это моя первая машина в неполные пятьдесят лет. Искал полтора года, хотелось посолиднее, согласно возрасту и понимания жизненных ценностей и до 6000уе. Остановился на первом Мондео, так как понял, что в D классе по цене ему нет равных. Самое главное - я мог себе это позволить. На смотринах первой машины (седан, 1.6, 1994, 175тыс, 6300уе) слегка
Почитал отзывы о Мондео в первом кузове, решил добавить свои впечатления (так как некоторые отзывы способны дезинформировать покупателя, в частности по цене запчастей).
Автомобиль Форд Мондео оказался очень надежным и удобным в эксплуатации. В частности кузов "Универсал" обладает очень большой вместимостью, благодаря удобной компоновке кресел, что делает автомобиль незаменимым в загородных поездках. При разложенных креслах полученное пространство весьма подходит для комфортной ночевки 2-х человек. Низкая посадка
Купил в 2005 году. К сожалению при покупке был ограничен в средствах. Но была острая необходимость в приобретении автомобиля. Родился ребенок и пользоваться общественным транспортом для поездок к врачу не хотелось. Да и брать на пользование родительский автомобиль тоже не хотелось. Потому искали, что можно купить в районе 2000 ЕУР.
Поначалу очень
Куплена 4 года назад на пробеге 75 тыс. Сейчас 115. Проблем - ноль. Заводится в любую погоду с первого раза всегда четко. Один раз сел аккумулятор. Ему, правда, 7 годков тогда было. Все. Дорогу держит идеально (сказывается, наверное, передний привод), неровности глотает, по динамике, конечно, это не немка, но очень хорошо тянет на низких оборотах,
Три года назад совершенно случайно недорого купил Форд Мондео 1,8л хэтчбек 1993 г.в. в простейшей комплектации без кондиционера с недостоверным пробегом 52000 км. Внешность до момента покупки очень не нравилась, да и сейчас особого энтузиазма не вызывает. Но сумма в 4000 у.е. за машину в неплохом техническом состоянии явилась решающим аргументом.
Взял машину в марте 2002 года. В России год. Все навороты. Под капотом яблоку негде упасть, последнее место забил сигнализацией Alligator 530. Показывал спецам, сказали, не лазь, ничего не трогай. (Я не большой специалист). На всякий случай променял все фильтры и масло.
