Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Dodge Stratus - Опыт эксплуатации Додж Стратус
Отзыв о Dodge Stratus
Купили мы с партнерами на фирму по совету "доброжелателей" 3- стратуса 2002 гв. Черный, темно-синий, и белый (далее станет понятно, почему я пишу о цвете) . Цена на эту модель трех летку в 2005 г была около 16Кбаксов + - 1Кбакс. Все машины были сверху естественно подшаманины, двигатели вымыты, в салонах проведена химчистка. Все пучком сами знаете, как готовят б.у авто в автосалонах или на рынке. Да забыл сказать я изначально был против б.у в принципе, причем марка ни какой роли не играла. Я настаивал на новеньких "фокусах". Машины приобретались для инженерных работников ранга гл.инженер. Ну а поскольку ценовая ниша примерно одинакова, а машина гораздо больше "фокуса" и вроде как-то серьезней смотреться по сему здравый смысл над пантами не смог справиться. Сходу вложили на колодки, ГРМ-ы , фильтра, промывки, свечи, замены всевозможных жидкостей, ходовки, и т.д. и т.п. 5Кбаксов. Для фирмы тьфу.
А дальше началось, 25 ремонтов в год от мелких до серьезных (АКПП). И одна авария из-за левого зеркала водителя, потому как правое панорама, а левое обычное. Посему мертвая зона на столько огромна, что если слева вас обходит автомобиль, то на удаленности 2-метров вы его не заметите. Результат авария на МКАД. Да забыл зеркала еще не обогреваемые. Поэтому зимой, их постоянно приходится чистить от инея, ну а в дождь приходится лишь догадываться, что там сзади. Да в морозы из трех стратусов не завелось четыре. Спросите почему так? Да потому что один в дилерском центре после морозов заводили месяц. И поэтому одна машина была выключена из рабочего процесса. А для человека у которого свой бизнес пусть и не очень большой ВРЕМЯ ДЕНЬГИ. А в данном случае деньги выброшенные на ветер.
Из достоинств могу кратко сказать. Большая машина и она не пользуется спросом у угонщиков!
Недостатки: большой расход 16-18литров на 100 км в городе нужен бак тогда на 100л или топливозаправщик, 10-12 литров по трассе; нет обогрева зеркал, фильтр салона работает таким образом что постоянно, раз в неделю приходилось протирать от пыли, изнутри, лобовое стекло; раскачка на большой скорости; при резком торможении на скорости 130км.час машина здорово начала вилять, как результат в дождь вылетели с трассы.; очень много мелких пусть и недорогих ремонтов, но это потеря времени и трата того же времени по сдаче и получению машины из автосервиса; плохо чувствуются габариты машины нужны парктроники иначе все бордюры ваши; для курящих пакета курильщика нет; автомат срабатывает с опозданием в 1-2сек.,после резкого нажатия на педаль акселератора; радио только ?нечет? ; слабая защита от коррозии все машины после первой зимы в местах капота зацвели; низкая посадка; подвеска хоть и мягкая но пробиваемая, а на мостовых стыках на скорости свыше 60 км.час появляется ощущение что ты проехал по ним на телеге с деревянными колесами; АКПП слабое место этого авто; за год машины теряют в цене от 3-5Кбаксов, но это ведь не новый авто, а подержанный и 30% в год это слишком много.
Да все таки здравый смысл победил над понтами и мы взяли три новеньких фокуса. Но перед этим с трудом продали свои ?стратусы? . Трейд-ином машины принимают по цене 5-7Кбаксов, вот теперь о цвете авто сказать самое время самый неходовой цвет это белый! Зачетная цена 3,5Кбаксов (оценки 5 автосалонов), если же сдавать на комиссию темные цвета 11Кбаксов, белый 8-9 Кбаксов. Поэтому белый цвет мы продавали 2месяца и ушел он у нас за 10700дол.США . (по состоянию на 01.08.06г.) Можно много говорить об этой модели но поверьте негатив все же преобладает. Мои партнеры восхищались ими неделю. А два месяца у них ушло на то чтобы осознать на сколько они лоханулись.
В начале мая приобрел данный автомобиль. Почему именно его? Все просто - хотелось большую машину, с двигателем более 2 литров, автоматом и не старше 2001 года. За сумму на которой я располагал это был оптимальный вариант (рассматривались еще корейцы, типа KIA Magentis, но в штатах почему то выбор по ним оказался не ахти). Машину мне гнал очень
Купил в сентябре Стратус, первое что привлекло - цена, второе - внешний вид, третье - размер. До этого была бэха пятерина Е39. Которая выкачала из меня кучу денег, за обидные поломки. В ней постоянно что-то ломалось, а ремонт с использованием даже не оригинальных запчастей бил по карману. Учитывая, что авто большей частью времени должен
Купили мы с партнерами на фирму по совету "доброжелателей" 3- стратуса 2002 гв. Черный, темно-синий, и белый (далее станет понятно, почему я пишу о цвете) . Цена на эту модель трех летку в 2005 г была около 16Кбаксов + - 1Кбакс. Все машины были сверху естественно подшаманины, двигатели вымыты, в салонах проведена химчистка. Все пучком сами
Мечта купить автомобиль, мною "владеет" наверно с пелёнок. Когда достиг так сказать зрелого возраста, и сам смог зарабатывать себе на жизнь, то приступил к воплощению в жизнь своей мечты. Первая моя машина была наша "классика", шестёрка. Проездил на ней 3 года, при том что когда я её брал ей было уже 17 лет. Раз в 3-4 дня проводил со своей
Купил машину год назад, цвет белый, сразу затонировал и смотриться очень красиво. Поехал на ней на юг, испытание машина выдержила на отлично. В обслуживание машина не кажется дорогой, а даже наоборот цены на запчати терпимы, учитывая класс машины. У нас сложилась впечатление, что запчастей на подобные машины не найти, это не правда, не которые
Отзыв о додж стратус: машина 2001 года, пробег на данный момент состовляет около 60 тыс. миль. Купил машину год назад. За этот периуд вообщем машина нареканий не вызвола. Двигатель 2.4 DONC 152 силы. Разгон до ста около 11.5, смотря на эту цифру кажется, что машина вообще тормозная, вовсе это не так, ускорение вполне нормальное.
Мне 24 года. Сейчас продаю Додж Стратус купе 2001 года с трёхлитровым двигателем (203 л/с). Продаю, так как являюсь больше поклонником больших, мощных и самое главное предсказуемых авто типа Мерседес S класса или Ауди А8 и т.д. Этот Додж мне подарили летом 2005 года, и первое что заметил это ужасная качка машины на скорости более 120 км/ч а на
Крепкий добротный автомобиль. Дизайн чисто американский с претензией на спортивный стиль. В салоне все просто, но с претензией на шикарное авто. С европейцами сравнивать тяжело, внутри широко и свободно. Да и близкие по размеру авто стоят в другой ценовой категории.
Желание купить свой автомобиль это, как вы понимаете нормальное желание каждого нормального человека. Поэтому не буду долго распространятся о предыстории. Это мой первый автомобиль и имя ему
"Dodge Stratus". Купил я его в автоцентре.
Приветствую всех!
Жаль, что не имел возможности написать раньше (возможно смог бы повлиять на чей-то выбор). Машина приобреталась на авторынке в 2004 году с пробегом чуть больше 60 000 миль (около 100 000 км) только из США б/п по РФ за 14 500 долларов. Выбор
Правильная тачка! Для настоящих любителей скорости. Не смотря на не огромное кол-во лошадей, всего 203, рвёт по страшному. В принципе это Mitsubishi Eclipse в Американской шкуре от двигателя с подвеской до салона. Когда купил, стояли штампованные 15? диски на зимней резине. Машина дорогу держала ужасно, но стоило купить литые 18 дюймовые, да ещё
Нашел этот сайт, захотелось поделиться ощущениями от Стратуса. В целом, по характеристикам и дизайну, машина - брат близнец Grand AM, Malibu, снятого с производства Cirrus. Стандартный то-есть седан. Есть внутренние детальки как-то: подвеска и двигатель, успешно скопированные с Митцубиси. Вот это сочетание американского дизайна с удобством и
отличная машина, очень резвая, управляемость замечательная, автомат очень хорошо работает, Еще машина довольно вместительная, обзор очень хороший. Расход бензина на трассе небольшой.
