Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ВАЗ 2103 - Опыт эксплуатации LADA 2103
Отзыв о ВАЗ 2103
Купил жене для поездок в институт - туда-обратно 50 км. Первая машина. Выбирал с женой вместе, чайники полные оба. Просмотрели 3 машины, на последней остановились.
Кузов в отличном состоянии, подвеску заменил еще старый хозяин, двигатель убитый конечно напрочь, но ездила ведь. В общем, отъездили 3 месяца и сделали полный капремонт движка - 16 тыс., резину зимнюю взяли - 8 тыс., аккумулятор, ну по мелочи набежало. С тех пор ездит и ездит - 3000 км прошла (за 2 мес.), жена довольна. Настоящая рабочая лошадка, запчасти - копейки. Выглядит же постильнее шестерки.
После ремонта по трассе жена ездит 90 - 100 без напряга.
Купил жене для поездок в институт - туда-обратно 50 км. Первая машина. Выбирал с женой вместе, чайники полные оба. Просмотрели 3 машины, на последней остановились.
Вот и я решился-таки написать про свой автомобиль.
Достался он мне от родственников, так что вся история ремонта и эксплуатации была известна, что немаловажно. Машина была реэкспортная, из Венгрии. Возможно именно поэтому она сохранилась в достаточно приличном состоянии.
Машина мне досталась от тестя в 2001 году. До этого мой водительский стаж сложился с 1992 года при эксплуатации ВАЗ-21063 (отцовский а/мобиль). По образованию я инженер-механик, работаю в области машиностроения 10 лет (мне 32 года), поэтому полностью, кроме кузова, ремонтирую а/мобили самостоятельно, как свою, так и других людей, знания которых в
Началось все три года назад. Батя нашел у дедка тройку в хорошем состоянии, а т.к. наш АЗЛК 2140sl (честь ему и слава лудший авто совковского аффтопрома) начал цвести по полной, решили менять. Так пояилась в нашей семье Жулька. Была почти на ходу.
Мы с другом купили ваз 2103! В сентябре 2005, мы были 4 владельцами трояна, до нас на нем уже успели оторвать левый рычаг, слава богу тяги не погнуло, он простоял пару дней на неосвещенной улице и с него украли радиатор, карбюратор, аккамулятор, руль сняли, даже бензин слили, по этому он достался нам дешево!
Разговор о "трехе" я начну с воспоминаний об "Форде-Эскорт". Отзыв о нем я писал по-моему год назад (Форд-Эскорт, 1982, 1,3). Так вот, Форд мой постепенно начал отдавать концы, в связи с чем возникло желание от него избавиться. На рынке предлагали 500 долларов, предлагающие были посланны ... далеко. В конце концов машина была обменена на Ваз-2103
