Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo 850 - Опыт эксплуатации Вольво 850
Отзыв о Volvo 850
Привет всем!
2 месяца назад приобрёл 850 Volvo 2,5 20 клапанную (170 лошадок), автомат, кожа, климат контроль, универсал, круиз контроль, люк, бортовой компьютер, электропакет, пробег 216000.
Мне 25 лет, машина 6 по счёту, до Volvo был Passat 1997 B5 (врагу не посоветую).
Брал по рекомендации друга, у которого такая же Volvo.
Первое, что порожает, так это багатая комплектация для машины 1994 года. Комфорт от езды на высшем уровне. Регулировки положения кресел просто супер, таких регулировок нет не в новых Nissan, Toyota (не знаю насчёт Camry), вообщем не в одной япошке и немки, не считая автомобилей представительского класса.
Брал машину, честно скажу в ужасном состоянии, (хозяин не ухаживал), но и дешевле на 3000 евро.
Сразу пригнал на Volvo сервис, где заменили все ремни, масло, все тормозные диски с колодками, маятники, жидкость кондиционера, всё обошлось примерно в 1000 евро, после этого сразу на ТО, прошёл без нареканий.
Теперь наслаждаюсь ездой, машина очень динамична, у автомата есть моя любимая кнопочка, которая переключает режим езды Sport, Econom и Winter. Когда включён Sport, то с тобой могут соревноваться только обладатели машин с двигателем на порядок мощнее, притом возьмите в учёт массу Volvo универсала.
Повороты пишет как по рельсам, упровляемость супер.
Кстати 5 лет назад, весной ехал по трассе за рулём 850 T5R (300 лошадок) седан, в машине вместе со мной 4 человека, навалил снег, а резина уже летняя, вообщем поплыли мы по дороге на скорости 100км/ч и перевернулись, все кроме хозяина машины, который спал на заднем сиденье непрестегнутый (получил сотрясение мозга), вышли без единой царапинки, крыша совсем не примялась. Спасатили, которые приехали на место сказали, что нам повезло, что это Volvo, в япошке бы все были бы трупами, или в лучшем случае остались бы инвалидами. Да и многие знакомые говорили потом тоже самое. Вообщем машина очень безопасная, уже в машине 1994 есть "SIPS" боковые подушки безопасности, на руле и справа на торпеде (у меня есть, но может и не быть в зависимости от комплектации).
Вообщем машиной я больше чем доволен, это конечно не новый Lexus, но и стоит на 20000 евро дешевле.
При покупке обратите внимание на автомат, проедьте 5-10 километров, останавитесь, и передвинте рычаг к.п. в положение P, при этом не должно быть громких звуков в коробке, рычаг должен встать в положение Р легко, заглушите и попробуйти завести снова. Если ничего не заметили, то коробка скорее всего в порядке. Замок бордачка слабый, поэтому не дергайте его сильно (был сломан, поставил новый 130 евро). Все ремни меняйте вовремя, иначе при разрыве даже вспомогательного ремня попадёте на ремонт двигателя.
Расход по трассе порядка 8-9 литров в городе 10-14 литров, ну и если на Sport постоянно давить педаль в пол, то расход может доходить до 20 литров (при старте, на очень больших оборотах).
Зимой или в холодную погоду начинает гнать в салон тёплый воздух буквально через 3-5 минуты езды (сам поразился, насколько теплая).
Цена запчастей не дешевле чем у немцев или японцев.
Очень неприхотливый авто. Ломаться нечему. Я видел такие же, ездят без ремонта по 600000! Я лично поменял ходовую полностью на 200000 пробега. Заменил всё полностью, вместе с работой 1500 долларов, нормально да за 200000?! На других авто на эту сумму только электроники летит в первые же 50000.
Автомобиль очень хороший, надёжный (никогда не подводил), самое лучшее, что мне нравится в ВОЛЬВО - это то, что как говорится, кто раз поездил на ВОЛЬВО становится фанатом этой марки, я не знаю, может мне так попалось, но все автомобили (ВОЛЬВО) которые у меня были, ломаются как-то особенно, поэтому я никогда не стоял в дороге, сначала ломается в
Раньше марку Volvo я не воспринимала вообще. Ну не нравилась мне их внешняя угловатость и "топорность". Но, сев за руль однажды, я поняла, что эта машина просто класс! Мне попалась модель GLT 2.0 95г.в., езжу уже почти год. Да, безусловно, машина дороговата в обслуживании, но, если ставить неоригинальные запчасти (выбор большой и по качеству
Свою Вольво - 850 1994г.в. я приобрёл в декабре 2000г. за 7.500 у.е. у женщины, которая приобрела его в салоне в 1994г и все 6лет ездила и не делала практически ничего по ремонту авто. Представляете во сколько мне обошлись расходы на устранение неполадок. Заработок у меня был небольшой, меня пугали стоимостью запчастей и ремонта. Но мне очень
Полностью доволен автомобилем. Жаль что не выпускается сейчас. С удовольствием купил бы новую. Кто думает что дорого в обслуживании, тот заблуждается. Отличный автомобиль без завышения цены. Открываешь приятные сюрпризы каждый день. Кто ездил всем нравился.
Купил я свою Volvo 850 GLT (2.0 литра 20-ти клапанная) в мае 2003, когда ей было 8 лет только пригнали из Италии, и я могу сказать что за эти 2.5 года я проехал 75 000 км поменял 2 ремня ГРМ, ни разу не доливал масла, поменял термостат, испаритель кондиционера (он был неисправен с начала), установил бортовой компьютер и ксенон. В целом я машиной
Этот автомобиль, в отличие от многих других моделей Вольво, развенчивает сложившийся в людских головах стереотип о творениях знаменитого шведского концерна:
Привет всем. Расскажу вкратце о моих впечатлениях от владения Volvo. Почти три года назад поехал на рынок купить что-нибудь вроде Mazda 626, а случайно встретил Volvo 850 версии Gle 1994 г. 2.0 20-ти клапанная рядная пятерка 140 л.с. МКПП.
Привет всем. Расскажу вкратце о моих впечатлениях от владения Volvo. Почти три года назад поехали на рынок купить что-нибудь вроде Mazda 626, а случайно встретили Volvo 850 версии Gle 1993 г. 2.0 20-ти клапанная рядная пятерка 140 л.с. МКПП (см. фото).
