Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo S60 - Опыт эксплуатации Вольво С60
Отзыв о Volvo S60
Наконец-то забрал авто из салона, отъездил 1-ю неделю и первые 2000 км.
Выбирал между Хондой Аккорд и Вольво (вообще Мерседес мне нравится больше - но на новый не тянул, а хотелось новую машину). Аккорд откровенно драйверская машина, не совсем мой стиль (хотя машинка неплохая) - я предпочитаю "ленивую" езду.
До этого были во владении: опель вектра "В", опель астра "G", ранее тазики. Астру брал новую в 2003 - машина нормальная, но захотелось чего-нибудь побольше и помощнее.
Много ездил: БМВ 320 (2005 год).
Когда ездил по тест-драйвам с первого раза Вольво меня не впечатлила - приехал повторно с женой, второй раз ездил долго и, что называется, распробовал. Почитал конфу и определился.
Об авто:
170 л.с., автомат, комплектация "оптима" (комбинированный салон, литые диски CD-магнитола круиз-контроль, раздельный климат, ну и еще по мелочи со страховкой около 40k$.
Авто - отличное! За рулем отдыхаешь. Работа автомата практически не ощущается - переключения плавные. Если выразить двумя словами - комфорт и безопасность (это по ощущениям). По управляемости, конечно, не БМВ, но это принципиально разные машины на Вольво не хочется гонять - хочется спокойно ехать. По трассе проехал 1000 км за ночь - не устал совсем.
Что успело понравиться:
настройки сидений (сделал "под себя" - выходить из машины не хочется)
-размер багажника
- работа омывателя стекла - мелко распыляет сразу на все стекло
- климат (работает незаметно)
- динамика автомата (на обгонах не испытывал проблем с ускорением на любых скоростях, хотя больше 170 не разгонялся)
- интерьер и эргономика на высоте
- подсветка приятного зеленоватого цвета
- неплохая музыка
Что не понравилось (или не привык еще?):
- расположение пепельницы практически возле подлокотника, неудобно выгибать кисть
- на задних сидениях тесновато (очевидно, безопасность съедает пространство - поражает толщина дверей)
- через 5 дней отклеился уплотнитель водительской двери (??)
- при постановке на сигнализацию не закрываются автоматически стекла (привык в Астре)
- отсутсвует защита двигателя (требования безопасности - при сильном лобовом ударе дигатель "уходит" вниз, под салон) - к зиме придется ставить
Что касается автосалона - откровенно совковое отношение менеджеров кредитного отдела (похоже очереди на форд и мазду их расслабили), но все компенсируется менеджером вольво (несмотря на мое занудство и дотошность девушке респект - на тест драйве убедила меня - что машина для меня. Пока ездил - рассказала о всех фичах.
Достоинства
Если нужен безопасный, КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ авто за разумные деньги (хотя это относительно) и Вы не можете/не хотите покупать мерседес - рекомендую обратить внимание на вольво. Достойный авто за свои деньги.
Машина куплена летом 2007 года в Независимости. До этого были машины новые - Ока, Москвич 2141, 21093, свежая - Volvo V40. На протяжении 11 лет почти каждый день за рулем. Машина была куплена взамен внезапно скончавшейся V-40 у которой неожиданно заклинило мотор (пробег 45000) Заклинило его при
Купил машину в июле 2006г., проехал 5000 км, доволен очень. Пока продавал Ниссан Примьеру, объездил все салоны. Мучился не мог выбрать машину для души. Кстати, у меня была Вольво 850 лет десять назад, думал, что за Вольво не сяду, т.к. после нее купил БМВ 540, но ошибался. За Ниссан скажу так ?чудо? невиданное. Затраты на ТО и поломки не
Добрый день уважаемые автолюбители!
Хотел-бы поделиться опытом эксплуатации своего авто Вольво S 60,2005 года вып.,2.4 л,АКПП,170 л.с. Авто в средней комплектации,без особых наворотов,все только самое необходимое для меня,а именно: раздельный
Машина куплена в "Независимости" в середине апреля. Первое ТО - бесплатное сделано в Независимости". Очень не понравилось, все помпезно, все в галстуках, но в глазах тоска и медлительность и вальяжность. Первое ТО на 5 тысячах - бесплатно. Отдали машину с неотбалансированным колесом. Второе ТО на 15 тысячах прошел в RTDS. Очень четко и
Пересел на Вольво(совершенно неожиданно) с БМВ(е-39, самый полный фарш, 192 л.с.), которую продал в связи с непонятными и глупыми поломками, которые начались на 14 т.км, как раз после окончания гарантии(термостат, каскад печки, 4 передних рычага, опять два нижних передних рычага, и в заключении на 25 т.км начала стучать и проситься на замену
После многочисленных Жигулей и VW Passat проездил полгода на VOLVO 940 ( Сарай). Остались самые прекрасные впечатления. Только к габаритам трудно привыкал :-)
Пересел на S60 с универсала 850. По началу шестидесятка казалась маловатой внутри, но это только кажется за счёт длинющей и широченой торпедо и широких подоконников надверях. По моему мнению это отличный автомобиль по соотношению: цена, качество, престижнось и что самое главное дизайн и мощьность двигателя. Вообще машина очень экономная, при
Купил эту машину совершенно случайно. Хотел RAV-4. Но их очень сильно угоняют и поэтому условия страховки очень жестокие. Поэтому пошел искать что-нибудь другое. Случайно увидел эту машину, прокатился на ней. Понравилась сразу. С тех пор я с ней всегда и везде.
Автомобиль ещё новый, 6.000 км. пробега. В целом хороший автомобиль, но пока не доработан. Сочиться масло из-под заднего редуктора (версия AWD), есть проблемы с электроникой. Не хватает мощности на скорости около 200 км/ч, видимо сказывается полный привод. Конструктивно очень не удобно менять салонный фильтр (приходиться менять из салона) и
Машина, безусловно, стоит своих денег, особенно если брать ее в близкой к базовой комплектации, - реально можно уложиться в 37 тысяч, моя стоит 42,3. К базовой комплектации (климат+диски+полный эп+что-то базовое) по собственному опыту эксплуатации я бы взял еще: АКПП, комбинированные сиденья (ткань+кожа) (спортивные кожаные сиденья очень дороги и
Взял Volvo S60 случайно - подвернулся интересный экземпляр. До этого ездил на бэхе 318. Нужно было обновить вот и взял. Когда-то много лет назад имел Volvo 440, а точнее она меня, после этого зарекся,что никогда в жизни с Volvo иметь дел не буду. Так получилось, что сейчас езжу на S60 с движком 2.4, РКПП.
Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но
Купил по случаю, очень понравился внешне. Через неделю пассажирская дверь перестала открываться снаружи. На сервисе сказали, что соскочила тяга, поставили и содрали штуку. На следующий день - опять тоже самое. Пока больше ничего.
Машина хорошая, серьезный вид, в линиях присутствует этакая стремительность. Спереди сидеть удобно, действительно все под рукой, сзади места для ног маловато. Как понимаю вся ширь авто ушла на безопастность, т.к. внутри про "вагон" не вспоминаешь.
Модель S60 T5 c 250 лошадками. (67000 км). При покупке перед выездом продиагностировали все, пришлось поменять колодки, т.к. дорога в Россию не ближняя, а тормоза - важная вещь.
